Gene Haas

NASCAREdit

Em 2002, a Haas formou uma equipa de corrida NASCAR, a Haas CNC Racing. Depois de comprar a Concord, uma instalação de corrida Craftsman Truck da Hendrick Motorsports com sede na Carolina do Norte, a Haas CNC Racing começou a trabalhar na sua primeira entrada na Winston Cup (agora conhecida como a NASCAR Cup Series) Series como uma equipa de um único carro. A primeira entrada para a nova equipa foi a 30 de Setembro de 2002 com o piloto Jack Sprague, que terminou em 35º após uma queda. A equipe correu apenas três vezes em 2002. Em 2003 a equipe estava correndo em tempo integral com várias mudanças de pilotos ao longo da temporada. A equipe venceu sua primeira corrida na então Série Busch, em 2004, com o piloto Jason Leffler. Em 2006 a equipe tinha se mudado para uma nova e moderna instalação em Kannapolis, Carolina do Norte, e estava com uma equipe de dois carros em tempo integral na Cup Series. No final de 2008, a equipe ainda estava lutando com um final de carreira médio de pouco menos de 27º lugar.

No final de 2008, Haas anunciou que iria unir forças com o piloto Tony Stewart; Stewart iria dirigir para a equipe e em troca receberia uma participação de 50% na empresa. Stewart liderou os pontos durante grande parte de 2009, ganhando quatro vezes em Pocono, Daytona, Watkins Glen, e Kansas, terminando em sexto lugar em pontos. Stewart teve um medíocre 2010 antes de conquistar vitórias em Atlanta e Fontana, enquanto Newman ganhou em Phoenix. Stewart ganhou o Campeonato da Sprint Cup 2011, ganhando 5 das 10 corridas do Chase.

Haas esteve presente na vitória da primeira equipe em maio de 2009, quando Stewart venceu a All-Star Race. Haas também se juntou a Stewart no pódio no Homestead-Miami Speedway em 20 de novembro de 2011, quando Stewart ganhou o Ford EcoBoost 400 naquele dia e conquistou seu terceiro Campeonato da Sprint Cup. Stewart-Haas conquistou seu segundo título da Copa com Kevin Harvick em 2014. A 30 de Setembro de 2015, Stewart anunciou a sua saída da Cup Series como piloto após a época de 2016.

A equipa actualmente corre carros na Cup Series para Harvick no número 4 Ford Mustang, Chase Briscoe no 14 a partir de 2021, Aric Almirola no 10 e Cole Custer no 41.

Com a vitória de Cole Custer em New Hampshire em Setembro de 2014, Haas juntou-se a um clube de proprietários seleccionados que venceram como proprietários nas três séries de digressão nacional, juntando-se a Rick Hendrick, Richard Childress, Jack Roush, e Bill Davis.

Fórmula 1Editar

Em Janeiro de 2014, Haas confirmou que tinha submetido formalmente à FIA o seu interesse em entrar numa equipa no campeonato de F1 em 2015 ou 2016, inicialmente chamada Haas Formula and Haas Racing Developments. Em 11 de Abril de 2014, Haas anunciou que lhe tinha sido concedida uma licença da FIA. Em 28 de maio, porém, foi revelado que a equipe adiaria sua estréia até 2016, com a Haas confirmando oficialmente o adiamento em 4 de junho. Em setembro de 2014, a equipe assumiu o nome atual de Haas F1 Team para melhor promover o seu envolvimento no esporte escolhido. Em dezembro de 2014, foi ainda relatado que a Haas adquiriu grandes ativos da equipe de F1 da Marússia, que foi confirmada no início de 2015.

Túnel de vento de cisalhamentoEdit

Em 2006 começou o planejamento de um túnel de vento comercial. Haas comissionou o desenvolvimento da Triliad na Califórnia para supervisionar o projeto. A instalação foi projetada para ser o mais avançado túnel de vento automotivo do mundo. A instalação está centrada em uma estrada rolante MTS que permite que um carro seja retido no lugar diretamente em cima de uma maciça máquina de moagem de banda de rodagem com 21 m de comprimento por 3,0 m de largura e 1 mm de espessura, girando a velocidades de até 290 km/h. A pista de rolamento simula com precisão a dinâmica de um carro na pista de corrida, ao contrário dos tradicionais túneis de piso fixo. A construção do novo túnel de vento começou em 2007 e foi concluída no final do ano. Após seis meses de comissionamento, o túnel de vento abriu para seu primeiro cliente, uma equipe de corrida de Fórmula 1, em julho de 2008. Hoje as instalações de Wind Shear contam como clientes numerosas equipes da NASCAR, IndyCar, Fórmula 1 e American Le Mans Series. O Wind Shear é propriedade a 100% da Haas.