Alt du behøver at vide om bumpstyring

Simpelt sagt er bumpstyring, når dine hjul styrer sig selv uden nogen form for input fra dig (føreren) eller rattet.

Hvordan er det muligt? Nemt: Når du kører over ujævnheder på vejen, kan det skubbe dine hjul opad, hvilket får dem til at ændre retning. Overdreven bumpstyring kan øge sliddet på dækkene og gøre det sværere at styre bilen på ujævne veje. Hvad er forbindelsen mellem bump steer og NASCAR®? I hvert hjørne af racerbanen er der en kantsten, som er lidt hævet fra asfalten for at skabe et bump, der påvirker styringen. Når en racerbil kører den ideelle linje, vil den tage kantstenen i hvert hjørne, hvilket gør bump steer til et vigtigt element at tage hensyn til.

Bump steer og din bil

Det er umuligt at eliminere bump steer helt. I stedet er forhjulsophæng og styreled på de fleste moderne biler designet til at reducere dens indvirkning betydeligt. Det betyder, at hvis du (eller din mekaniker) udfører noget arbejde på din affjedring, skal du sikre dig, at alt er omhyggeligt boltet, at de specifikt beregnede drejepunkter alle er korrekte, og at dine hjul er justeret som anbefalet i din instruktionsbog, da der ellers kan opstå uønsket bump steer.

Det er desuden vigtigt at bruge de rigtige dele og de rigtige størrelser. For eksempel skal trækstangen bevæge sig på samme bue som affjedringen, når bilen er i bevægelse. For at gøre dette og minimere bump steer er det vigtigt at matche længder og buer.

Det betyder i praksis, at den ydre trækstangs centerlinje skal flugte med centerlinjen for det nederste kugleled, plus at den mellemliggende trækstang skal flugte med det nederste drejepunkt. Dette vil sikre, at længden og vinklen på trækstangen og affjedringen er den samme, hvilket minimerer bump steer. Hvis du er i tvivl om bump steer og hjuljustering, skal du tale med en autoriseret mekaniker.

Bump steer og NASCAR®

Bump steer måles normalt i grader steer pr. meter opadgående bevægelse eller i grader pr. fod. Typiske værdier varierer fra to til ti grader pr. meter for forhjulene.

For at måle bump steer på en racerbil anvendes en kvalitets bump steer-måler. En enkelt måler med en enkelt skive er lettere at bruge, da alle oplysninger er tilgængelige i et enkelt blik. En måler med to skiver kræver undertiden to personer til at holde øje med indikatorerne, især hvis bumpet er ude af justering.

Hvor målingerne foretages, er racerbilen forberedt: forhjulsophænget er komplet, alle komponenter er stramt og i den korrekte position, og ophænget er indstillet til de forventede betingelser på racerbanen.

En racerbil sigter mod at køre 0,005 til 0,015 tusinde bump ud, og lader aldrig dækkene bumpe ind. Dette skyldes, at bump out kan gøre bilen mere stabil i sving, mens bump in kan være uforudsigeligt. Hvis det er nødvendigt, foretages små justeringer (dvs. et par millimeter ad gangen).

NASCAR® Insiders

Fortsæt rejsen med NASCAR® Insiders.

Opdag NASCAR® Insiders’ verden, og få adgang til eksklusivt indhold bag kulisserne, spændende interviews med NASCAR®-legender og visionærer og meget mere. Læs mere her.