Gene Haas

NASCAREdit

În 2002, Haas a format o echipă de curse NASCAR, Haas CNC Racing. După ce a cumpărat instalația de curse Craftsman Truck din Concord, Carolina de Nord, de la Hendrick Motorsports, Haas CNC Racing a început să lucreze la prima sa înscriere în seria Winston Cup (acum cunoscută sub numele de NASCAR Cup Series) ca echipă cu o singură mașină. Prima înscriere a noii echipe a avut loc la 30 septembrie 2002, cu pilotul Jack Sprague, care a terminat pe locul 35 după un accident. Echipa a concurat doar de trei ori în 2002. În 2003, echipa a rulat cu normă întreagă, cu mai multe schimbări de piloți pe parcursul sezonului. În 2004, echipa a câștigat prima sa cursă în seria Bush Series de atunci, cu pilotul Jason Leffler. Până în 2006, echipa s-a mutat într-o instalație nouă, ultramodernă, în Kannapolis, Carolina de Nord, și a avut o echipă cu două mașini cu normă întreagă în Cup Series. La sfârșitul anului 2008, echipa încă se lupta cu o medie de clasare în carieră de puțin sub locul 27.

La sfârșitul anului 2008, Haas a anunțat că își va uni forțele cu pilotul Tony Stewart; Stewart va conduce pentru echipă și, în schimb, va primi o participație de 50% din companie. Stewart a condus în puncte pentru o mare parte din 2009, câștigând de patru ori la Pocono, Daytona, Watkins Glen și Kansas, terminând pe locul șase în puncte. Stewart a avut un 2010 mediocru, înainte de a obține victorii la Atlanta și Fontana, în timp ce Newman a câștigat la Phoenix. Stewart a câștigat campionatul Sprint Cup 2011, câștigând 5 din cele 10 curse Chase.

Haas a fost prezent la prima victorie a echipei în mai 2009, când Stewart a câștigat All-Star Race. De asemenea, Haas i s-a alăturat lui Stewart pe podium la Homestead-Miami Speedway pe 20 noiembrie 2011, când Stewart a câștigat Ford EcoBoost 400 în acea zi și a obținut al treilea său campionat Sprint Cup. Stewart-Haas a câștigat al doilea titlu de Cupă cu Kevin Harvick în 2014. La 30 septembrie 2015, Stewart și-a anunțat retragerea din Cup Series ca pilot după sezonul 2016.

Echipa are în prezent mașini în Cup Series pentru Harvick în Ford Mustang-ul cu numărul 4, Chase Briscoe în mașina 14 începând cu 2021, Aric Almirola în mașina 10 și Cole Custer în mașina 41.

Cu victoria lui Cole Custer la New Hampshire în septembrie 2014, Haas s-a alăturat unui club select de proprietari care au câștigat ca proprietar în toate cele trei serii naționale de turisme, alăturându-se lui Rick Hendrick, Richard Childress, Jack Roush și Bill Davis.

Formula 1Edit

În ianuarie 2014, Haas a confirmat că a înaintat în mod oficial către FIA interesul său de a înscrie o echipă în campionatul de F1 în 2015 sau 2016, denumită inițial Haas Formula și Haas Racing Developments. La 11 aprilie 2014, Haas a anunțat că a primit o licență din partea FIA. La 28 mai, însă, a fost dezvăluit faptul că echipa își va amâna debutul până în 2016, Haas confirmând oficial amânarea la 4 iunie. În septembrie 2014, echipa și-a luat numele actual de Haas F1 Team pentru a-și promova mai bine implicarea în sportul ales. În decembrie 2014, s-a mai raportat că Haas a cumpărat active importante de la echipa falimentară Marussia F1 Team, fapt confirmat la începutul anului 2015.

Tunel de vânt Wind ShearEdit

În 2006 a început planificarea unui tunel aerodinamic comercial. Haas a însărcinat firma californiană Triliad Development să supravegheze proiectul. Instalația a fost concepută pentru a fi cel mai avansat tunel de vânt pentru automobile din lume. Instalația este centrată pe un drum de rulare MTS, care permite ca o mașină să fie imobilizată pe loc direct deasupra unei mașini masive, asemănătoare unei mori de rulare, cu o bandă de oțel inoxidabil de 21 m lungime (70 picioare), 3,0 m lățime (10 picioare) și 1 mm grosime (1 mm), care se rotește la viteze de până la 290 km/h (180 mile pe oră). Drumul rulant simulează cu acuratețe dinamica unei mașini pe pista de curse, spre deosebire de tunelurile tradiționale cu podea fixă. Construcția noului tunel de vânt a început în 2007 și a fost finalizată până la sfârșitul anului. După șase luni de punere în funcțiune, tunelul aerodinamic a fost deschis primului său client, o echipă de curse de Formula 1, în iulie 2008. În prezent, instalația Wind Shear numără printre clienți numeroase echipe din NASCAR, IndyCar, Formula 1 și American Le Mans Series. Wind Shear este deținută în proporție de 100% de Haas.

.