Co to są paski rozrządu i dlaczego tak dużo kosztują?

Gdzieś mniej więcej po przejechaniu 40 000 do 150 000 kilometrów – w zależności od modelu – serwisowanie samochodu staje się wielkim bólem dla portfela. I często ten dodatkowy wydatek jest związany z kluczową częścią silnika zwaną paskiem rozrządu.

Aby uniknąć zatrzymania się na środku drogi z powodu brzęku, zderzenia tłoków i zaworów walczących ze sobą, zbadajmy czym jest pasek rozrządu, co robi i dlaczego jego wymiana lub naprawa kosztuje tak dużo.

Szok cenowy

Czy właśnie otrzymałeś ofertę na usługę samochodową i zastanawiałeś się, dlaczego będziesz musiał wyciągnąć plastik, aby za nią zapłacić? Jest to prawdopodobnie wskazówka, że usługa, którą chcesz wykonać obejmuje wymianę paska lub łańcucha rozrządu (różne nazwy, ale wykonują tę samą pracę… więcej na ten temat później).

Pasek rozrządu jest jedną z droższych i bardziej intensywnych usług, przez które przejdzie Twój samochód, drugą po nieobsługowym zadaniu wymiany lub regeneracji silnika. To jest to, co możesz zrobić w przyszłości, jeśli nie wymienić pasek rozrządu, gdy jest to zalecane!

Jeśli unikniesz tej usługi i pasek lub łańcuch rozciąga się, pogarsza, lub łamie, to będzie więcej niż prawdopodobne, koszt silnika bez żadnego ostrzeżenia. Tak więc koszty związane z obsługą paska rozrządu są tego warte na dłuższą metę.

Co robi pasek rozrządu?

Bez kół zębatych bezpośrednio napędzających wałek rozrządu, jako część silnika spalinowego będziesz miał pasek lub łańcuch rozrządu wykonujący to zadanie. Pasek lub łańcuch synchronizuje obroty wału korbowego z zaworami silnika, pozwalając im otwierać się i zamykać w odpowiednim czasie podczas suwu wlotu powietrza i wydechu.

Pasek rozrządu czy łańcuch rozrządu?

Przed przejściem dalej, powinniśmy Ci powiedzieć, że podczas gdy dominującą częścią używaną jest pasek rozrządu, Twój silnik samochodowy może zamiast niego używać łańcucha rozrządu.

Pasek rozrządu jest zazwyczaj paskiem zębatym, a łańcuch rozrządu jest łańcuchem rolkowym. Pasek rozrządu w niedawnej historii był częściej używaną częścią, ale producenci samochodów używają łańcucha rozrządu częściej w tych dniach, ponieważ uważają, że są one bardziej trwałe niż paski.

Kiedy wymienić pasek rozrządu

Niektórzy mechanicy starej szkoły mogą powiedzieć, aby wymienić pasek rozrządu co 100 000 km. Choć mogło tak być 20 lat temu, dziś trzeba odrobić pracę domową, ponieważ każda marka, model i silnik ma inne wymagania.

W nowoczesnych silnikach producenci zalecają wymianę paska rozrządu co 40 000 – 150 000 kilometrów, w zależności od silnika. Jeśli korzystają Państwo z samochodu tylko od czasu do czasu i nie pokonują zbyt wielu kilometrów, to i tak należy wymienić pasek/łańcuch w zależności od wieku pojazdu. Pasy/łańcuchy rozrządu mogą ulec pogorszeniu i/lub rozciągnięciu z czasem.

Dlaczego naprawa trwa tak długo?

Nie będziesz chciał zwlekać i czekać podczas wykonywania tej usługi. Wszystkie typy pojazdów są różne, ale należy przeznaczyć co najmniej 3 do 8 godzin na tę usługę, wszystko idzie dobrze. Aby naprawić pasek rozrządu mechanik musi:

• rozebrać przednią część silnika
• sprawdzić uszczelki, koła pasowe i pompę wodną
• wymienić pasek rozrządu, plus zestaw w razie potrzeby
• ustawić rozrząd/zawory
• i następnie przetestować wszystko

W niektórych przypadkach mechanik będzie musiał również usunąć przednią część pojazdu, a w niektórych pojazdach z napędem na przednie koła obniżyć silnik, aby mieć do niego dostęp, dlatego może to zająć dużo czasu.

Możliwe dodatkowe koszty

Podczas gdy mechanik będzie rozbierał przednią część silnika, prawdopodobnie zaleci wymianę pompy wodnej i płynu chłodzącego w tym samym czasie. Biorąc pod uwagę wiek / przebieg pojazdu, możliwość awarii pompy wody nie długo potem jest wyższa, a z tym zwykle jest bardzo pracochłonne zadanie, robi oba podczas gdy masz silnik rozebrany, wymieniając pasek i pompę to mądra rzecz do zrobienia. Pretty much the only additional cost you’re incurring is the price of the water pump, rather than paying for the labour twice.

The mechanic may also need to replace hydraulic tensions as part of a kit, instead of just the belt. Najlepiej jest zablokować i naprawić usługę paska rozrządu przed jej wykonaniem, ponieważ usługa ta ma możliwość potrwać dłużej niż oczekiwano. So put your mind at ease by fixing the price before they commence.

Mechanic selection

Most mechanics can get the job done without any concerns, but there are some questions you may like answered before you select the mechanic:

• Does the mechanic have the required tools to get the job done?
• Is the mechanic experienced?
• Czy wymieniali już pasek rozrządu w Twoim typie pojazdu?
• Czy przeznaczą wystarczająco dużo czasu na wykonanie tej usługi, czy też będą się spieszyć, aby ją wykonać?

Jest to konieczne, aby planować z wyprzedzeniem, zaplanować budżet na usługę o wysokiej cenie i, co ważne, pozwolić mechanikowi na czas wymagany do wykonania świetnej pracy. Expect to be without your car for at least a day during this type of service.

Now, imagine a seamless segue here…
Right.AutoGuru lets you search, compare and book from over 1600 qualified mechanics across Australia. Boom!

Kredyty obrazów: Timing belt Terabass, Exposed Timing Belt Nick Nguyen, Cash in wallet Martin Kingsley

.