Is een Vespa of Honda Super Cub beter voor stadsrijders?

Hoewel er veel klassiek ogende motorfietsen op de markt zijn, zijn sommige aan de zware kant, wat intimiderend kan zijn voor kleinere of nieuwere motorrijders. Ze zijn ook niet bepaald goedkoop: zelfs een van de motoren van Janus Motorcycles begint bij $6.995. Echter, in termen van het aanbieden van goedkoop, stijlvol vervoer, zowel de Honda Cub en Vespa scooters zijn van oudsher sterke keuzes. En hun beide moderne nazaten zijn beschikbaar voor aankoop. Maar voor iemand die op zoek is naar goedkoop stadsvervoer, is de Honda Super Cub of Vespa scooter de betere koop?

Honda Super Cub C125 vs. Vespa: specificaties en kenmerken

Zowel de Honda als de Vespa hebben een belangrijke weg afgelegd sinds hun jaren ’50 incarnaties.

De moderne Honda Super Cub C125 heeft een 125cc luchtgekoelde brandstofgeïnjecteerde eencilindermotor die 9 pk en 8 lb-ft levert. Dat is gekoppeld aan een vierversnellingsbak met een centrifugaalkoppeling – je hoeft dus niet aan een koppelingshendel te trekken om te schakelen. Het origineel had ook deze setup, om het schakelen zo pijnloos mogelijk te maken. De rijpositie betekent ook dat het gemakkelijk is om een stabiliserende voet neer te zetten.

De nieuwste Honda Super Cub komt echter met meer updates dan alleen brandstofinjectie. Zo zit er nu ABS op het voorwiel. Verder is er LED-verlichting en een LCD-display met brandstofmeter naast de analoge snelheidsmeter. Bovendien werken zowel het contact als de opbergruimte onder het zadel via een nabijheidssleutel.

Vespa heeft geen 125cc-modellen in de VS. Het Italiaanse merk maakt echter wel twee 150cc-modellen, de Primavera en de Sprint. Net als de Honda Super Cub hebben beide Vespa’s luchtgekoelde, brandstofgeïnjecteerde eencilindermotoren. En, net als de Honda, hebben beide ABS op hun voorwielen.

Maar zowel de Vespa Primavera als de Sprint zijn krachtiger, met een geclaimde 12,9 pk en 9,4 lb-ft. Bovendien hebben de Vespa’s CVT automatische transmissies, geen handgeschakelde. Ze hebben ook grotere brandstoftanks: 2,11 gallon versus 1 gallon voor de Honda Super Cub. Maar de Honda Super Cub heeft grotere wielen: 17″ tegen 12″ voor de Vespa’s. Hij is ook ongeveer 30 pond lichter.

Honda Super Cub vs. Vespa: rijervaring

Ondanks zijn motorinhoud, meldt Cycle World dat de Honda Super Cub C125 inderdaad een motorfiets is, en geen scooter. Autoweek bevestigt dit en meldt dat de Honda een motorfiets is, omdat je zelf moet schakelen. De 125cc motor betekent echter niet dat hij geschikt is voor snelwegen, of zelfs noodzakelijkerwijs snelweg-legaal is. En ondanks zijn 60-mph topsnelheid, Motorcyclist meldt de Super Cub voelt het meest comfortabel onder 50 mph.

Ondanks hun grotere motoren, hoewel, de Vespa Primavera 150 en Sprint 150 zijn niet sneller. RideApart meldt een topsnelheid van 59 mph. Bovendien, hoewel beide scooters legaal kunnen gaan op snelwegen, RideApart meldt beide motoren zijn het meest geschikt voor de stad straten en binnenwegen.

Zowel de Super Cub en Vespa scooters zijn puur eenpersoons-zitters. Maar wat het rijcomfort betreft, is de Vespa-scooter iets beter door zijn kleinere wielen en zithouding. En dat is tenslotte het doel van een scooter: eenvoudig, gemakkelijk rijden op 2 wielen. Bovendien kan de Honda’s grootte een beetje krap zijn voor grotere rijders. Maar, als u op zoek bent naar een instapmodel voor volwaardig motorrijden, is de Honda Super Cub de betere keuze. En CycleWorld meldt dat de rit, ondanks de grotere wielen, nog steeds zeer comfortabel is, zelfs over kuilen.

Prijsvergelijking

Prijsgewijs is de Honda Super Cub goedkoper dan beide Vespa scooters. De Super Cub begint bij $3,599.