フレーザー川
北アメリカ西部の大河で、ブリティッシュ・コロンビア州中央部の約92000平方マイル（238000平方km）の広大で風光明媚な地域を流れている。 この地域の約70％は標高900m以上の高地にあり、この孤立した地域の人間による開発は比較的最近になってから行われました。 それにもかかわらず、川の流れ（特にその壮大な峡谷部）と周囲の田園地帯の自然美は、比較的手付かずのまま残されています。 この川は、1808年に初めて太平洋に下ったサイモン・フレーザーにちなんで名づけられました。 1858年に始まったカリブーのゴールドラッシュは、フレーザー川流域で起こった。
M. Lounsbery
ブリティッシュコロンビアとアルバータ州境のイエローヘッド湖を源に、フレーザーは851マイル（1370km）を流れてジョージア海峡の河口に至ります。 山の源流から、川のコースは最初北西に向かっており、ロッキー山脈の海溝に沿って緩やかな勾配で下っています。 北緯54度付近で川は大きく南に曲がり、内陸高原、そして海岸山脈を横断する。 下流に行くほど勾配が増し、コーストマウンテンを通り、荒れ狂う水は深さ5,000フィート（1,500m）の峡谷を横断するようになります。 フレーザー川は、河口から約145マイル（235km）でフレーザー川に入り、多くの支流のうち最も重要なのは、その多くが広大な山間の湖に流れ込むトンプソン川（Thompson River）です。
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Fraser River流域の経済は主に林業に基づいています。 乾燥した南部の谷を除き、内陸高原の大部分は針葉樹林で覆われ、低地斜面には細い草地が広がっている。 1940年以前は、盆地を横切る3本の鉄道に沿って、小さな製材所がわずかながら木材を切り出していた。 しかし、1950年以降、Pacific Great Eastern鉄道（後のBritish Columbia鉄道）の北への延伸や高速道路の整備により、森林へのアクセスが容易になり、中小企業の合併やチップや小径木を消費するパルプ工場の導入により、森林資源の利用が高まった。 林産物はバンクーバーに運ばれて海外に輸出されるか、鉄道で東へ運ばれてカナダ中部やアメリカ中西部に運ばれる。 乱流のフレーザー川自体は、製材所への丸太の輸送にさえ、実際には林業には使われていない。
農業は、フレーザー川の西にあるチルコティン高原とトンプソン川の南にあるニコラ谷の草原と上層の公園地で牧畜を行う以外は、川流域で大きく発展していない。 1860年代には金鉱のキャンプに供給するために、そして金鉱が衰退した後は、成長著しいバンクーバー市に肉を供給するために牧場が設立されました。
フレーザー川はブリティッシュ・コロンビア州のサケの主産地で、その支流と源流湖は数種のサケの産卵地となっています。 これらのサケは夏の終わりに産卵のために川を上り、翌年には下流に下りて、その後2、3年間を海で過ごす。 このような移動習性のため、サケ漁は主にフレーザー川の河口付近で行われ、流域での漁業権はインディアンのみが持っている。 水力発電による河川システムの開発は、やがてサケの回遊を脅かすことになるかもしれない
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