エティオスセダン2021：価格、エンジン、消費、バージョン（と詳細）

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Toyota Etios Sedan 2021 – history

Etios Sedan 2021は、São Pauloから87km離れた都市Sorocabaで製造されています。

この工場は、ソロカバ-イトゥへのアクセス・クローバーリーフから数キロメートル離れた州道プレジデンテ・カステロ・ブランコのほとりにあり、初期投資額は6億ドルだった。

当時、同ユニットの生産能力は年間74,000台で、その後10億レアルの追加投資を受け、2015年1月から工場の設備能力を拡大し、現在は108台を生産できるようになりました。年間000台。

トヨタ工場の従業員は1780人だが、ユニットの土地に隣接するサプライヤーパークを含む複合施設には11社と別の偶発的な従業員がいる。

2012年からEtios hatchとEtios Sedanは13回の変更を受け、2016年には合わせて6万7770台を追加、過去最高を記録している。 トヨタのコンパクトデュオは、ブラジル市場への供給に加えて、アルゼンチン、パラグアイ、ウルグアイ、ペルー、コスタリカ、ホンジュラス、ベネズエラにも輸出されている。

2016年には、26000台が海外に出荷され、同ユニット生産量の28％である935098台となった。非常にモダンな施設で、地域にある他の2工場（エンジン生産のポルト・フェリスとカローラを生産するインディアチューバ）と連携して作業している。

さらに、ソロカバにあるトヨタの工場には、Greater ABC地域にある歴史的なサン・ベルナルド・ド・カンポのユニットからの部品も供給されています。

この古い工場は、かつて素朴で頑丈なSUVバンデイラントと、1970年の火災後にVWビートルの車体塗装も担当しましたが、現在は国内の同社管理本部となっていて、最近小さな博物館まで追加して近代化されたのです。

最近までサン・ベルナルド・ド・カンポでの生産に戻り、モデルはプリウスハイブリッドで、低規模で作るという構想があった。しかし、2017年は8月までハイブリッドが1600台弱売れたが、この構想は先送りになったようである。

ただ、エティオスセダン2021に話を戻すと、その生産台数とエティオス2021の生産台数は2016年に非常に限界に近く、今年は設備能力が天井に達する可能性があります。

市場が再び過熱するとの見通しから、トヨタは工場の生産拡大のためにさらなる投資を行う可能性が高く、カローラも工場で素早く組み立てて需要に対応できるため、14万台/年かそれ以上を期待することもできるだろう。 それに伴い、コンパクトデュオ＋ミッドサイズセダンが対応することになるが、トヨタヤリスや、国産C-HRの話もある。

ソロカバはさらに大きくなる可能性がある。

Toyota Etios Sedan 2021 – details

Etios Sedan 2021は引き続きフロントエンドが新しく、グリルやテーパー形状も変更されている。 フロントバンパーはリアと同様に新品です。 最近、グロスブラック仕上げのフロントグリルやブラックマスクのヘッドランプなど、いくつかの新しいデザインが施された。

ハッチと同様、Etios Sedanもインドやブラジルなど新興国向けに開発されたトヨタの製品である。

インドでも発売され、日本ブランド初のローコスト市場向け小型セダンとして、コストパフォーマンスを追求し、注目を集めた。

ブラジル市場でも、日本ブランドのセダンとは思えない高い価格と品質の悪さから、インパクトを与えることはできなかった。 ラインはかなりシンプルで古めかしささえ感じさせ、これもルックスを引き立たせない。

スクエアなこのモデルは、大きなブーツ、良好な内部空間、必要なものだけを備えているので、すぐにタクシーになれるように思えた。

フロントはエティオス2021と同じだが、Bコラムからのハッチとは異なるボディである。 全長4.37m、全幅1.69m、全高1.51m、ホイールベース2.55mと、Etios Sedan 2021はホイールベースが長く、その結果、後席のスペースが広くなっています。 さらに、トランクには562リットルがあり、これは巨大です。

トヨタのコンパクトセダンは、V字型のグリル、より空力的でスポーティなバンパーで注目を集めるが、提灯は刷新されておらず、おなじみの三角と垂直の外観を続け、ほとんど超えていないが、実用的である。

内装では、シンプルで実用的なものばかりで、ローコストの息吹が感じられます。 旧クラスタは非常に悪く、最初から商品のマイナスイメージを助長していましたが、2018年ラインナップのアップデートでダッシュボードが魅力的にさえなり、以前とはかなり印象が変わりましたね

ステアリングもシンプルでしたが、アップデートで良くなっていますね。 実用的でも、コンソールが唯一の適切である一方、反転開口部とトランクです。

環境は非常に素朴なラインと快適なシートを持って、後部座席のスペースが最高の魅力ですが、ワンピース背もたれとヘッドレストを持つ唯一の2のために数えることです。 タクシー運転手にちょうどいい荷物置き場です。

大きくてスペースが広いので、スーツケースや大きな買い物をしても、スペース不足になる心配がありません。 Etios Sedan 2021は、その分野の専門家や、フリートオーナーに最も好まれるセダンの一つとなっています。

Toyota Etios Sedan 2021 – ニュース

ハッチのように、Etiosセダン2021では2つの変更のみが行われた。 ひとつは、X Plusから標準装備となったマルチメディアセンターToyota Play+の追加で、7インチのスクリーンにAndroid AutoとApple CarPlayが搭載されています。

もうひとつは小さな変更ですが、顧客の要望で、インテリアトリムを従来のグロスブラックからマットブラックに変更したことです。

その直後、ブランドはエントリーレベルのXバージョンの終了も発表し、モデルは2つの構成だけになった。

以前の変更（2020ライン）

エティオスセダンとエティオスハッチの2020ラインは、すべてのバージョンが被る価格の上昇を除いて、新しい機能を持たずに発表されました。 XSの後継としてXとX-Plusが設定され、かつてのEtios Sedanの最上級グレードと同様の価格からスタートするYaris Sedanの登場により、XLSとPlatinumのバリエーションは廃止された

全モデルに光沢ある黒のフレームのフロントグリルとブラックマスク付ヘッドライトが採用され出荷されるようになった。 また、ダッシュボードには平均燃費を表示する「エコ・ウォレット」機能があり、燃料のリッターの値を入力することができます。

装備では、最もベーシックな「エティオスセダン2020」に、5人全員分のアイソフィックス、ヘッドレスト、3点ベルト、電子安定制御、トラクションコントロール、ヒルスタートアシスタントといったアイテムをすでに標準装備しています。

また、高さ調節機能付き運転席、エアコン、プログレッシブ電動パワーステアリング、ドア開閉制御付きキー、運転席ワンタッチシステム付き電動フロント＆リアウィンドウ、デジタルメーターパネルなどがある

2017年半ばにトヨタEtiosラインがより深い変更を受けたことは覚えておく価値があります。 コンパクトでは、よりアグレッシブなカットアウトを持つフロントグリルや、より顕著なバンパーなどの外観上の変更と、TFTデジタルメーターパネルなどの新しいインテリア仕上げのディテールを採用しました。

2020年のトヨタEtiosのラインナップは、1.0L、2.0L、3.0Lの3種類です。5フレックスエンジン最大107馬力、6速マニュアルまたは4速ATと組み合わせる。

Toyota Etios Sedan 2021 – versions

Check out range of Etios Sedan 2021 versions for Brazilian market below:

• Toyota Etios Sedan X Plus 1.5 MT 2021
• Toyota Etios Sedan X Plus 1.0 MT 1。5 AT 2021

エティオスセダン2021：価格、エンジン、消費、バージョン（と詳細）

トヨタ エティオスセダン2021・装備

トヨタ エティオスセダンXプラス2021

安全性: アラーム、フロントエアバッグ、EBD付きABSブレーキ、エレクトロニックスタビリティコントロール、トラクションコントロール、ヒルスタートアシスト、ドア開放警告音、ヘッドライト点灯、フロントシートベルト、ヘッドレスト、3点シートベルト（5名全員）を標準装備しています。 後席のチャイルドシートを固定するアイソフィックスシステム、電子式エンジンイモビライザー、ブレーキランプ、リアウィンドウデフロスター、プリテンショナー＆フォースリミッター付きフロントシートベルト、など。

快適性：トランクと燃料タンクの蓋が内開き、布張りシート、手動高さ調整付きステアリングホイールと運転席、エアコン、背もたれが折れるリアシート、ドア開閉キー、車載コンピュータ、クルーズコントロール、運転席と助手席にミラー付きサンバイザー、フロントとリアの電動窓（ドライバーはオートダウン）、電動ロック、エコウォレット機能と車載コンピュータの平均消費電力、Toyota Play+ multimedia center等を提供します。

ビジュアル。 ブラックマスク付ハロゲンヘッドライト、ダークテールランプ、光沢のあるブラックのフロントグリル、フルTFTのデジタルスマートスクリーンメーターパネル、マットシルバー仕上げのステアリングホイール、ボディカラー付電動格納ミラー、グリーンウィンドウ、車体色のハンドル。 インストルメントパネル（光沢ブラック仕上げ）、フロントドア（ファブリック仕上げ）、リアドア内装トリム（ファブリック仕上げ）、センターガラスコラム（マットブラック仕上げ）、クローム内装ドアハンドル、ドアミラー（矢印リピーター）、オーディオコントロール付ステアリングホイール、トリップコンピューター、など。

X Plus 1.5 ATには、クルーズコントロールや運転席のアームレストも装備されています。

Toyota Etios Sedan 2021 – 価格

以下、すべてのEtiosセダン2021価格を確認できます：

• Toyota Etios Sedan X Plus 1.X Plusの価格。5 MT 2021年：66,790レアル
• Toyota Etios Sedan X Plus 1.5 AT 2021年：72,690レアル

※価格は2020年8月のトヨタオンラインコンフィギュレーターによるものです。

Toyota Etios Sedan 2021 – engine

Toyota Etios Sedan 2021には、ハッチバージョンのEtios 2021だけに存在する、ガソリンで88馬力、エタノールで98馬力、5,600rpm、トルク12.5kgfm、4,000rpmを開発する、1.3 Dual VVT-i flexエンジンは搭載されていません。

オプションは1.5 Dual VVT-i flex propellantのみで、アルミブロックとヘッドでそれぞれガソリンとエタノールで最大102ps/5,600rpm、107ps/5,600rpm、また14.3kgfm/4,000rpm、14.7kgfm, を発生します。

エティオスセダン2021には、現行モデルの前の世代までトヨタカローラが採用していた6速MTと4速ATが用意されており、

このボックスはセダンの半分以上のバージョンレンジで提供されているので、消費者にはコストパフォーマンスの高い自動運転が選択できるようになっています。

トヨタでは古くからあるこのエンジンは、今でも汎用性が高く、世界の生産チェーンに部品や部材を大量に供給しており、中国の現地組立業者がクローンを作ることさえある。

現地では工業所有権法が乏しく、この行為を抑制することは困難であった。 一方、自動変速機は非常に耐性があり、すでに統合されており、超豪華なレクサスLS 500hハイブリッドにもCVTボックスが装備されています。

今後数年間、トヨタはより現在の推進剤、おそらく1.5Lを使用すべきです。2をターボで、セダンの後継の高価なバージョンでは3気筒、中間はまだ吸気フレックスバージョンを誇るかもしれない。

ポルトフェリス-SPはカローラやおそらく他の国内モデルの需要を満たすために新しいタイプのターボエンジンを生産するという話もある。

CVTギアボックスは、必然的に次のモデルで自動に置き換えられ、それはYaris ActivとそのハッチバックバリアントまたはグローバルTNGAプラットフォームで作られた全く新しいセダンかもしれません。

それは、2021 Etios Sedan後継のために議論されているこのベースで、車の幅とおそらくホイールベースが増加することになり、現在2.55mであります。

セダン仕様でホンダ・シティやフォルクスワーゲン・ヴィルトス、フィアット・アルゴと戦うつもりなら、もっと広いプラットフォームと、さらに600リットル近いトランクが必要だろうが、それではすでに無茶な話である。 現在のサイズが保たれているのは、すでに大勝利でしょう。

空力はより洗練されたものになり、美観もより整ったアグレッシブなものになり、若い消費者を獲得する一方、カローラ2021はより購買力のある高い年齢層に対応する役割を果たすはずです。

もうひとつの変化は、WiFiホットスポットとオンラインサービスによるマルチメディアを待たせる接続性にあるはずです。 安全性にはサイドエアバッグやトラクション・スタビリティ・コントロール、ランプデパーチャーアシストなどが含まれる場合があります。

Etios Sedan 2021 – performance

0 to 100 km/h acceleration and final top speed

• Etiosセダン2021 1.5 MT・・・11.3秒、186km/h
• Etios Sedan 2021 1.5 AT・・・12秒、186km/h

Etios Sedan 2021はセダン全バージョンに搭載されている1.5 Dual VVT-i推進剤が非常によく乗っている。 そのエンジンは元気がいいが高回転で、一般道には向いていて、街中では少し劣る。

1.5としては低回転でスマートなはずだが、出口やリテイクでの力不足が目立つ。

十分に反応するには3000rpm以上必要だが、それ以上は差ほど刺激的ではないのに、Etiosラインアップ全体で最も強力なオプションとしてその役割を担っている。

セダンは大きくなったが、ハッチより少し重いだけだ。

加速と速度の数値を見ると、ダウンフォースが少ないにもかかわらず、1.5 Dual VVT-iは両トランスミッション、エタノール燃料で、11秒3/12秒0で、最高186km/hに達する。

それで、性能はより長い比率で、燃費に焦点を当てています。

マニュアル変速機のギアスタッガーは良いですが、4速自動は1.5デュアルVVT-iエンジンからあまり要求せずに良いペースを保つためにもっと苦しむ。

高回転や負荷で、Etiosセダン2021は、その提案を考えると、合理的に振る舞い、よりよいドライブ性を確保し、ハッチの長いホイールベースを持っています。

リヤはかなり膨らんでいて、カーブではもう少し出ますが、サスペンションセットの調整もよく、トラクションコントロールやスタビリティコントロールがないので、トラブルにならない程度の安定性を確保しています。

積んでいると、リヤがかなり下がる傾向がありますが、他社ほどではありません。 それでも、たとえばドライブには問題ない乗り心地だ。

総合すると、トヨタ・エティオスセダン2021は、街中はもちろん、少し遠慮すれば、一般道でも走れるクルマだと思う。 軽快で気持ちいいステアリング、その電動アシスト、正確でプログレッシブ。

ハンドリングは市場でもトップクラスで、その良さでお客様を魅了する。 ブレーキは、モデルの提案にふさわしいバランスの良さです。 中型の家族向け、あるいはタクシードライバー／チャータードライバー／プライベートドライバー向けとして、十分に適したセダンになります。 経済的で、広くて、頑丈です。

Toyota Etios Sedan 2021 – consumption

City

• Etios Sedan 2021 1.5 MT・・・アルコール8.5km/l、ガソリン12.5km/l
• Etios Sedan 2021 1.5 AT・・・アルコール8.4km/l、ガソリン12.2km/l

Highway

• Etios Sedan 2021 1.4 MT、ガソリン9.5km/l
• Edios Sedan 2121 1.5 AT・・・アルコール8.5km/l、ガソリン13.2km/l。5 MT ・・・ アルコール 10.3km/l ガソリン 15.0km/l
• Etios Sedan 2021 1.5 AT・アルコール10.4km/l、ガソリン14.9km/l

Etios Sedan 2021・整備・レビュー

R$ 447.00 R$ 627.00000 km

レビュー
Mileage	Price 1.5
10,000 km	R$ 278.59
20.0
10,000 km000 km	R$ 627.00
30.000 km	R$ 447.00
40.00	R$ 921.00
50.000 km	R$ 441.00
60.00	R$ 721.00000 km	R$ 870.00

Etios Sedan 2021 – datasheet

＜6801＞。

Engine	1.5 Dual VVT-i
Type	クロスドライブ, ガソリンおよびエタノール
気筒数	直列4気筒	シリンダー排気量（cm3）
バルブ
圧縮比
電子燃料噴射装置 Multipoint
Maximum Net Power (ABNT NBR 5484)	Gasoline: 102 hp @ 5600 rpm / Ethanol: 107 hp @ 5600 rpm
最大ネットパワー（ABNT NBR 5484）	ガソリン： 14.3 kgfm @ 4000 rpm / エタノール。 14,7 kgfm @ 4000 rpm
トランスミッション
タイプ	Manual 6速/4速
ブレーキ
タイプ	ベンテッドディスク/ドラム
ステアリング
タイプ	電動
サスペンション
フロント	マクファーソン． アンチロールバー付き独立型
リア	トーションアクスル
ホイールとタイヤ
ホイール	14インチリム スチール / 14/15インチリム アロイ
タイヤ	175/65 R14 /185/60 R15
。 寸法
全長 (mm)
ミラーなし幅 (mm)
全高 (mm)
ホイールベース (mm)
キャパシティ
口径 (mm)）。荷物（リットル）
タンク（リットル）
使用可能な積載量。 5人＋荷物（kg）	ND
走行時重量（kg）	965（MT）/ 985（AT）
空力透過係数（Cx）	0.0。31