Gene Haas

NASCAREdit

Nel 2002, Haas ha formato una squadra da corsa NASCAR, Haas CNC Racing. Dopo aver acquistato l’impianto di gara Craftsman Truck di Concord, Carolina del Nord, da Hendrick Motorsports, Haas CNC Racing ha iniziato a lavorare sulla sua prima partecipazione alla Winston Cup (ora conosciuta come NASCAR Cup Series) Series come team a vettura singola. La prima partecipazione del nuovo team fu il 30 settembre 2002 con il pilota Jack Sprague, che finì 35° dopo un incidente. La squadra corse solo tre volte nel 2002. Nel 2003 la squadra correva a tempo pieno con diversi cambi di pilota nel corso della stagione. Il team ha vinto la sua prima gara nell’allora Busch Series nel 2004 con il pilota Jason Leffler. Nel 2006 la squadra si è trasferita in una nuova struttura all’avanguardia a Kannapolis, North Carolina, e ha messo in campo una squadra di due auto a tempo pieno nella Cup Series. Alla fine del 2008, la squadra stava ancora lottando con una carriera media finitura di poco meno di 27 ° posto.

Fine del 2008, Haas ha annunciato che avrebbe unito le forze con il pilota Tony Stewart; Stewart avrebbe guidato per la squadra e in cambio sarebbe stato dato una partecipazione del 50% nella società. Stewart ha condotto i punti per gran parte del 2009, vincendo quattro volte a Pocono, Daytona, Watkins Glen e Kansas, finendo sesto nei punti. Stewart ha avuto un 2010 mediocre prima di raccogliere vittorie ad Atlanta e Fontana, mentre Newman ha vinto a Phoenix. Stewart ha vinto il campionato Sprint Cup 2011, vincendo 5 delle 10 gare della Chase.

Haas era presente alla prima vittoria del team nel maggio 2009 quando Stewart ha vinto l’All-Star Race. Haas ha anche raggiunto Stewart sul podio a Homestead-Miami Speedway il 20 novembre 2011, quando Stewart ha vinto la Ford EcoBoost 400 quel giorno e ha rivendicato il suo terzo campionato Sprint Cup. Stewart-Haas ha vinto il loro secondo titolo di Coppa con Kevin Harvick nel 2014. Il 30 settembre 2015, Stewart ha annunciato il suo ritiro dalla Cup Series come pilota dopo la stagione 2016.

Il team attualmente corre auto nella Cup Series per Harvick nella Ford Mustang numero 4, Chase Briscoe nella 14 partenza 2021, Aric Almirola nella 10 e Cole Custer nella 41.

Con la vittoria di Cole Custer a New Hampshire nel settembre 2014, Haas è entrato in un club selezionato di proprietari che hanno vinto come proprietario in tutte e tre le serie touring nazionale, unendosi a Rick Hendrick, Richard Childress, Jack Roush e Bill Davis.

Formula OneEdit

Nel gennaio 2014, Haas ha confermato di aver presentato formalmente alla FIA il suo interesse ad entrare in un team nel campionato di F1 nel 2015 o 2016, inizialmente chiamato Haas Formula e Haas Racing Developments. L’11 aprile 2014, Haas ha annunciato di aver ottenuto una licenza dalla FIA. Il 28 maggio, tuttavia, è stato rivelato che la squadra avrebbe ritardato il suo debutto fino al 2016, con Haas che ha confermato ufficialmente il rinvio il 4 giugno. Nel settembre 2014, il team ha assunto il nome attuale di Haas F1 Team per promuovere meglio il suo coinvolgimento nello sport scelto. Nel dicembre 2014, è stato ulteriormente segnalato che Haas ha acquistato importanti beni dal team Marussia F1 in bancarotta, che è stato confermato all’inizio del 2015.

Galleria del vento Wind ShearModifica

Nel 2006 è iniziata la pianificazione di una galleria del vento commerciale. Haas ha incaricato la società californiana Triliad Development di supervisionare il progetto. La struttura è stata progettata per essere la galleria del vento automobilistica più avanzata del mondo. L’impianto è incentrato su una strada di rotolamento MTS che consente di trattenere un’auto direttamente sopra un’enorme macchina simile a un mulino con un nastro in acciaio inossidabile lungo 21 m (70 piedi), largo 3,0 m (10 piedi) e spesso 1 mm che ruota a velocità fino a 290 km/h (180 miglia all’ora). La strada viaggiante simula accuratamente la dinamica di un’auto in pista, a differenza delle tradizionali gallerie a pavimento fisso. La costruzione della nuova galleria del vento è iniziata nel 2007 ed è stata completata entro la fine dell’anno. Dopo sei mesi di messa in funzione, la galleria del vento ha aperto al suo primo cliente, un team di Formula Uno, nel luglio 2008. Oggi la struttura Wind Shear conta numerosi team NASCAR, IndyCar, Formula Uno e American Le Mans Series come clienti. Wind Shear è di proprietà di Haas al 100%.