Gene Haas

NASCAREdit

Vuonna 2002 Haas perusti NASCAR-kilpailutiimin, Haas CNC Racingin. Ostettuaan Concordissa, Pohjois-Carolinassa sijaitsevan Craftsman Truck -kilpa-autoilulaitoksen Hendrick Motorsportsilta, Haas CNC Racing aloitti työnsä ensimmäisenä Winston Cup (nykyään NASCAR Cup Series) -sarjaan osallistuvana yhden auton tiiminä. Uuden tiimin ensimmäinen osakilpailu ajettiin 30. syyskuuta 2002 kuljettaja Jack Spraguen kanssa, joka sijoittui onnettomuuden jälkeen 35. sijalle. Tiimi ajoi vain kolme kertaa vuonna 2002. Vuoteen 2003 mennessä tiimi ajoi täysipäiväisesti, ja kuljettajia vaihtui kauden aikana useita. Tiimi voitti ensimmäisen kilpailunsa silloisessa Busch Series -sarjassa vuonna 2004 kuljettaja Jason Lefflerin kanssa. Vuoteen 2006 mennessä tiimi oli muuttanut uusiin, huipputeknisiin tiloihin Kannapolisiin, Pohjois-Carolinaan, ja se ajoi täysipäiväisenä kahden auton tiiminä Cup-sarjassa. Vuoden 2008 lopussa tiimi kamppaili edelleen uran keskimääräisen sijoituksen ollessa vajaa 27.

Vuoden 2008 lopulla Haas ilmoitti yhdistävänsä voimansa kuljettaja Tony Stewartin kanssa; Stewart ajaisi tiimissä ja saisi vastineeksi 50 prosentin osuuden yrityksestä. Stewart johti pistetaulukkoa suurimman osan vuotta 2009, voitti neljä kertaa Poconossa, Daytonassa, Watkins Glenissä ja Kansasissa ja päätyi pisteissä kuudenneksi. Stewartilla oli keskinkertainen vuosi 2010 ennen kuin hän voitti Atlantassa ja Fontanassa, kun taas Newman voitti Phoenixissa. Stewart voitti vuoden 2011 Sprint Cupin mestaruuden voittamalla viisi kymmenestä Chase-kilpailusta.

Haas oli mukana ensimmäisessä tiimivoitossa toukokuussa 2009, kun Stewart voitti All-Star-kisan. Haas liittyi myös Stewartin kanssa palkintokorokkeelle Homestead-Miami Speedwayllä 20. marraskuuta 2011, kun Stewart voitti Ford EcoBoost 400 -kilpailun sinä päivänä ja saavutti kolmannen Sprint Cup -mestaruutensa. Stewart-Haas voitti toisen Cup-mestaruutensa Kevin Harvickin kanssa vuonna 2014. 30. syyskuuta 2015 Stewart ilmoitti vetäytyvänsä Cup-sarjasta kuljettajana kauden 2016 jälkeen.

Talli ajaa tällä hetkellä Cup-sarjassa Harvickin autoja Ford Mustangilla numerolla 4, Chase Briscoen autoja numerolla 14 starttaavalla Ford Mustangilla 2021, Aric Almirolan autoja numerolla 10 ja Cole Custerin autoja numerolla 41.

Cole Custerin voittaessa New Hampshiren osakilpailun syyskuussa 2014 Haas liittyi niiden omistajien valikoituun kerhoon, jotka ovat voittaneet omistajana kaikissa kolmessa kansallisessa touring-sarjassa, liittyen Rick Hendrickin, Richard Childressin, Jack Roushin ja Bill Davisin seuraan.

Formula 1 Muokkaa

Tammikuussa 2014 Haas vahvisti, että hän oli virallisesti esittänyt FIA:lle kiinnostuksensa perustaa F1-mestaruussarjaan vuonna 2015 tai 2016 tiimi, jonka nimi olisi aluksi Haas Formula ja Haas Racing Developments. Huhtikuun 11. päivänä 2014 Haas ilmoitti saaneensa FIA:lta lisenssin. Toukokuun 28. päivänä kuitenkin paljastui, että tiimi lykkää debyyttinsä vuoteen 2016, ja Haas vahvisti lykkäyksen virallisesti 4. kesäkuuta. Syyskuussa 2014 tiimi otti käyttöön nykyisen nimensä Haas F1 Team mainostaakseen paremmin osallistumistaan valittuun lajiin. Joulukuussa 2014 kerrottiin lisäksi, että Haas olisi ostanut merkittäviä omaisuuseriä konkurssin tehneeltä Marussia F1 -tiimiltä, mikä vahvistettiin alkuvuodesta 2015.

Tuuli Shear-tuulitunneliEdit

Vuonna 2006 aloitettiin kaupallisen tuulitunnelin suunnittelu. Haas antoi kalifornialaisen Triliad Developmentin tehtäväksi valvoa hanketta. Laitoksesta suunniteltiin maailman edistynein autoteollisuuden tuulitunneli. Laitoksen keskipisteenä on MTS-rullaava tie, jonka avulla auto voidaan kiinnittää paikalleen suoraan massiivisen juoksumyllyn kaltaisen koneen päälle, jossa on 70 jalkaa (21 m) pitkä, 3,0 m (3,0 m) leveä ja 1 mm:n paksuinen ruostumattomasta teräksestä valmistettu hihna, joka pyörii jopa 290 km/h (180 mailia tunnissa). Vierivä tie simuloi tarkasti auton dynamiikkaa kilparadalla, toisin kuin perinteiset kiinteän lattian tunnelit. Uuden tuulitunnelin rakentaminen alkoi vuonna 2007, ja se valmistui vuoden loppuun mennessä. Kuusi kuukautta kestäneen käyttöönoton jälkeen tuulitunneli avattiin ensimmäiselle asiakkaalleen, Formula 1 -kilpailutiimille, heinäkuussa 2008. Nykyään Wind Shear -laitoksen asiakkaina on lukuisia NASCAR-, IndyCar-, Formula One- ja American Le Mans Series -tiimejä. Wind Shearin omistaa 100-prosenttisesti Haas.