Articles /

Gene Haas

NASCAREdit

Hlavní článek: V roce 2002 založil Haas závodní tým NASCAR, Haas CNC Racing. Po odkoupení závodního závodu Craftsman Truck v Concordu v Severní Karolíně od společnosti Hendrick Motorsports začal tým Haas CNC Racing pracovat na své první účasti v seriálu Winston Cup (nyní známém jako NASCAR Cup Series) jako tým s jedním vozem. První start nového týmu se uskutečnil 30. září 2002 s jezdcem Jackem Spragueem, který po havárii skončil na 35. místě. V roce 2002 tým závodil pouze třikrát. V roce 2003 už tým jezdil na plný úvazek a v průběhu sezóny se několikrát změnil jezdec. V roce 2004 tým s jezdcem Jasonem Lefflerem vyhrál svůj první závod v tehdejším seriálu Busch Series. V roce 2006 se tým přestěhoval do nového, moderního areálu v Kannapolisu v Severní Karolíně a v pohárové sérii nasazoval na plný úvazek dva vozy. Na konci roku 2008 se tým stále potýkal s problémy a jeho průměrné umístění v kariéře bylo těsně pod 27. místem.

Koncem roku 2008 Haas oznámil, že spojí síly s jezdcem Tony Stewartem; Stewart bude za tým jezdit a na oplátku dostane 50% podíl ve společnosti. Stewart vedl bodování po většinu roku 2009, čtyřikrát vyhrál v Poconu, Daytoně, Watkins Glenu a Kansasu a skončil šestý v bodování. Rok 2010 byl pro Stewarta průměrný, než získal vítězství v Atlantě a Fontaně, zatímco Newman vyhrál ve Phoenixu. V roce 2011 získal Stewart titul mistra Sprint Cupu, když vyhrál 5 z 10 závodů Chase.

Haas byl přítomen prvnímu týmovému vítězství v květnu 2009, kdy Stewart vyhrál závod All-Star Race. Haas se také 20. listopadu 2011 připojil ke Stewartovi na stupních vítězů na Homestead-Miami Speedway, když Stewart toho dne vyhrál závod Ford EcoBoost 400 a získal svůj třetí titul mistra Sprint Cupu. V roce 2014 získali Stewart-Haas s Kevinem Harvickem svůj druhý pohárový titul. Dne 30. září 2015 oznámil Stewart svůj odchod z pohárové série jako jezdec po sezóně 2016.

Tým v současné době provozuje v pohárové sérii vozy pro Harvicka ve Fordu Mustang s číslem 4, Chase Briscoeho ve čtrnáctce se startovním číslem 2021, Arica Almirolu v desítce a Colea Custera ve čtyřicítce.

Vítězstvím Colea Custera v New Hampshire v září 2014 se Haas zařadil do vybraného klubu majitelů, kteří jako majitelé vyhráli ve všech třech národních seriálech cestovních vozů, a připojil se tak k Ricku Hendrickovi, Richardu Childressovi, Jacku Roushovi a Billu Davisovi.

Formule 1Upravit

Hlavní článek: V lednu 2014 Haas potvrdil, že oficiálně oznámil Mezinárodní automobilové federaci (FIA) svůj zájem vstoupit do šampionátu F1 v roce 2015 nebo 2016 s původním názvem Haas Formula a Haas Racing Developments. Dne 11. dubna 2014 Haas oznámil, že mu FIA udělila licenci. Dne 28. května však vyšlo najevo, že tým odloží svůj debut na rok 2016, přičemž Haas oficiálně potvrdil odklad 4. června. V září 2014 tým přijal svůj současný název Haas F1 Team, aby lépe propagoval své zapojení do vybraného sportu. V prosinci 2014 bylo dále oznámeno, že Haas odkoupil hlavní aktiva od zkrachovalého týmu Marussia F1, což bylo potvrzeno na začátku roku 2015.

Větrný tunelStřih větruUpravit

Hlavní článek:

V roce 2006 se začal plánovat komerční větrný tunel. Společnost Haas pověřila dohledem nad projektem kalifornskou společnost Triliad Development. Zařízení bylo navrženo jako nejmodernější automobilový aerodynamický tunel na světě. Zařízení je soustředěno na pojízdnou dráhu MTS, která umožňuje zadržet automobil na místě přímo na masivním stroji podobném běhounu s pásem z nerezové oceli o délce 70 stop (21 m), šířce 10 stop (3,0 m) a tloušťce 1 mm, který rotuje rychlostí až 180 mil za hodinu (290 km/h). Na rozdíl od tradičních tunelů s pevnou podlahou věrně simuluje dynamiku vozu na závodní dráze. Stavba nového aerodynamického tunelu začala v roce 2007 a byla dokončena koncem roku. Po šesti měsících uvádění do provozu byl aerodynamický tunel v červenci 2008 otevřen pro prvního zákazníka, závodní tým Formule 1. Dnes je zákazníkem zařízení Wind Shear řada týmů NASCAR, IndyCar, Formule 1 a American Le Mans Series. Wind Shear je ve 100% vlastnictví společnosti Haas.

Leave a Reply