Co jsou to rozvodové řemeny a proč tolik stojí?

Někde kolem každých 40 000 až 150 000 kilometrů – liší se model od modelu – začne být servis vašeho vozu velkým zásahem do peněženky. A často za všechny dodatečné výdaje může klíčová součást motoru zvaná rozvodový řemen.

Abyste nemuseli zastavit uprostřed silnice kvůli bouchání, nárazu pístů a ventilů, které mezi sebou bojují, prozkoumejme, co je rozvodový řemen, k čemu slouží a proč jeho výměna nebo oprava stojí tolik peněz.

Cenový šok

Obdrželi jste právě cenovou nabídku na servis automobilu a přemýšleli jste, proč budete muset vytáhnout igelitku, abyste za něj zaplatili? Pravděpodobně to svědčí o tom, že servisní úkon, který si necháváte provést, zahrnuje výměnu rozvodového řemene nebo rozvodového řetězu (různé názvy, ale dělají stejnou práci… o tom později).

Rozvodový řemen je jedním z nejdražších a nejintenzivnějších servisních úkonů, kterými vaše vozidlo projde, hned po neservisním úkonu, kterým je výměna nebo repase motoru. Což se vám může v budoucnu stát, pokud rozvodový řemen nevyměníte v doporučeném termínu!“

Pokud se této údržbě vyhnete a řemen nebo řetěz se natáhne, zhorší nebo praskne, je více než pravděpodobné, že vás to bude stát motor bez jakéhokoli varování. Náklady na péči o rozvodový řemen se tedy z dlouhodobého hlediska vyplatí.

Co dělá rozvodový řemen?

Pokud nemáte převody přímo pohánějící vačkový hřídel, jako součást spalovacího motoru plní tuto úlohu buď rozvodový řemen, nebo rozvodový řetěz. Řemen nebo řetěz synchronizuje otáčení klikového hřídele s ventily motoru a umožňuje jejich otevírání a zavírání ve správný čas během sacího a výfukového zdvihu.

Rozvodový řemen nebo rozvodový řetěz?

Než budeme pokračovat, měli bychom vám říci, že ačkoli se převážně používá rozvodový řemen, motor vašeho automobilu může místo něj používat rozvodový řetěz.

Rozvodový řemen je obvykle ozubený řemen a rozvodový řetěz je válečkový řetěz. Rozvodový řemen byl v nedávné historii častěji používanou součástí, ale výrobci automobilů v současné době častěji používají rozvodový řetěz, protože je považují za odolnější než řemeny.

Kdy měnit rozvodový řemen

Někteří mechanici ze staré školy vám možná řeknou, abyste rozvodový řemen měnili každých 100 000 km. To sice mohlo platit před 20 lety, ale v dnešní době si musíte udělat domácí úkol, protože každá značka, model a motor má jiné požadavky.

U moderních motorů výrobci doporučují výměnu rozvodového řemene od každých 40 000 do 150 000 km, v závislosti na motoru. Pokud své auto používáte jen občas a neujedete mnoho kilometrů, budete muset řemen/řetěz stejně nechat vyměnit v závislosti na stáří vozidla. Rozvodové řemeny/řetězy se mohou časem zhoršit a/nebo roztáhnout.

Proč oprava trvá tak dlouho?“

Nechcete se zdržovat a čekat, než vám tuto službu provedou. Všechny typy vozidel se liší, ale počítejte s tím, že tato služba bude trvat minimálně 3 až 8 hodin, pokud vše proběhne v pořádku. Pro opravu rozvodového řemene musí mechanik:

• přední část motoru
• zkontrolovat těsnění, řemenice a vodní čerpadlo
• vyměnit rozvodový řemen, plus sada, pokud je potřeba
• nastavit časování vačkového hřídele/ventilu
• a pak vše vyzkoušet

V některých případech musí mechanik také demontovat přední část vozidla a u některých vozidel s pohonem předních kol snížit motor, aby se k němu mohl dostat, což je důvod, proč to může trvat dlouho.

Možné dodatečné náklady

Při rozebírání přední části motoru vám mechanik pravděpodobně doporučí vyměnit současně i vodní čerpadlo a chladicí kapalinu. Vzhledem ke stáří/počet najetých kilometrů vozidla je možnost, že vodní pumpa selže nedlouho poté, vyšší a vzhledem k tomu, že se obvykle jedná o vysoce pracnou práci, je rozumné provést obojí, zatímco máte motor rozebraný, vyměnit řemen a pumpu. V podstatě jediným dodatečným nákladem, který vám vznikne, je cena vodní pumpy, než abyste platili za práci dvakrát.

Mechanik může také potřebovat vyměnit hydraulické napětí jako součást sady, místo pouhého řemene. Před provedením servisu rozvodového řemene je nejlepší jej uzamknout a zafixovat, protože tento servis může trvat déle, než se očekává. Proto se uklidněte tím, že si cenu zafixujete ještě před jejich zahájením.

Výběr mechanika

Většina mechaniků zvládne práci bez obav, ale před výběrem mechanika byste mohli chtít znát odpovědi na některé otázky:

• Má mechanik potřebné nářadí k provedení práce?
• Je mechanik zkušený?
• Vyměňoval již dříve rozvodový řemen na vašem typu vozidla?
• Vyhradí si na tuto službu dostatek času, nebo bude spěchat, aby ji provedl?

Je třeba plánovat dopředu, počítat s rozpočtem na servis za vysokou cenu, a co je důležité, dopřát mechanikovi čas potřebný ke skvěle odvedené práci. Počítejte s tím, že při tomto typu servisu budete minimálně jeden den bez svého vozu.

Nyní si představte bezproblémový přechod…
Pravda.AutoGuru vám umožňuje vyhledávat, porovnávat a objednávat u více než 1600 kvalifikovaných mechaniků z celé Austrálie. Bum!

Obrázky jsou k dispozici: Rozvodový řemen Terabass, Odkrytý rozvodový řemen Nick Nguyen, Peníze v peněžence Martin Kingsley