Remembering HMS Hood, puternica navă de război lansată la Clydebank
O ceremonie a avut loc în Clydebank pentru a marca centenarul lansării uneia dintre cele mai mari nave de război ale Marii Britanii.
Crucișătorul de luptă HMS Hood a fost lansat la șantierul naval John Brown’s din Clydebank pe 22 august 1918.
Până la punerea în funcțiune a noului portavion HMS Queen Elizabeth, nu a existat niciodată o navă de război britanică mai mare decât „The Mighty Hood”.
Nava a fost scufundată în 1941 de către cuirasatul german Bismarck, cu pierderea tuturor celor 1.418 membri ai echipajului, cu excepția a trei dintre ei.
Clydebuilt
Punerea chilei pentru HMS Hood a început la șantierul John Brown Shipyard din Clydebank la 1 septembrie 1916 și a fost lansată la apă doi ani mai târziu, chiar înainte de sfârșitul Primului Război Mondial.
Lady Hood a lansat Hood în 1918 în memoria răposatului ei soț, contraamiralul Sir Horace Hood, care a fost ucis pe nava sa, HMS Invincible, în Bătălia de la Iutlanda la 31 mai 1916.
Hood a fost ultimul crucișător de luptă construit pentru Royal Navy.
Crucișătoarele de luptă erau similare ca mărime și capacitate ofensivă cu navele de luptă, dar de obicei purtau mai puține blindaje pentru a putea atinge viteze mai mari.
Nava era echipată cu opt tunuri de 15 inch și era capabilă să atingă 32 de noduri.
HMS Hood a fost venerat ca fiind cea mai puternică navă de război din lume timp de mai bine de 20 de ani, primind porecla „The Mighty Hood”.
Dar în mai 1941 – în timpul bătăliei din Strâmtoarea Danemarcei din Atlanticul de Nord – a fost scufundată de cuirasatul german Bismarck.
Navătoarele britanice și germane erau separate de aproximativ 10 mile de mare, dar Bismarck și-a găsit repede ținta.
Bismarck era probabil cea mai puternică navă de război în funcțiune la acea vreme, iar Hood era un crucișător de luptă, mai degrabă decât o navă de luptă.
Aceasta însemna că avea mai puțin blindaj decât o navă de luptă, în special blindaj orizontal împotriva focului de plonjon – obuze care vin de la înălțime la o distanță mare.
HMS Hood a fost lovit de mai multe obuze germane în apropierea magaziilor sale de muniție, care au explodat ulterior, provocând scufundarea navei.
Acesta a declanșat o urmărire uriașă a Marinei Regale a Bismarck, care a fost distrus trei zile mai târziu. Peste 2.000 de marinari germani și-au pierdut viața.
- Comemorarea scufundării navei HMS Hood din al Doilea Război Mondial
- Clopotul HMS Hood a fost dezvelit la 75 de ani de la scufundarea navei bombardate
- Cum a ajutat Scoția la scufundarea Bismarck
Amiralul Philip Wilcocks, președintele Asociației HMS Hood, a declarat pentru emisiunea Good Morning Scotland de la BBC Radio: „Hood a fost cea mai mare navă din Marina Regală până la cele două noi portavioane ale noastre.
„Ea a fost, în anii interbelici, figura emblematică pentru Marina Regală, pentru țară și, în acele zile, pentru Imperiu.”
Amiralul Wilcocks a declarat că șantierul John Brown din Clydebank era obișnuit să construiască nave mari, dar când Hood a fost lansat, a fost cel mai mare din Marea Britanie.
El a spus că Hood și-a petrecut cea mai mare parte a timpului patrulând în jurul Marii Britanii sau în Mediterană.
„Dar în 1923 a făcut înconjurul lumii cu escadrila de servicii speciale”, a spus el.
„A mers în Africa de Sud, Sri Lanka, Malaezia, Singapore, Noua Zeelandă, înapoi peste Pacific în Statele Unite.
„În acea etapă era una dintre cele mai mari nave care a trecut prin Canalul Panama.
„A ajuns în Canada și apoi s-a întors. A navigat aproape un an în jurul lumii.”
Amiralul Wilcocks a declarat că scufundarea a fost o tragedie, ducând la una dintre cele mai mari pierderi de vieți omenești pentru Marina Regală.
„A fost echivalentul a trei batalioane de trupe pierdute în trei minute”, a spus el.
„Unchiul meu, cel mai tânăr frate al tatălui meu, a fost ucis la bord.
„Bunica mea a fost devastată de această pierdere, dar a fost doar una dintre cei mulți care au trebuit să se obișnuiască cu pierderea atâtor oameni.”
.
Leave a Reply