Harlow
Istorie timpurieEdit
Cele mai timpurii depozite sunt cele ale unei tabere de vânătoare mezolitice (circa 10.000 î.Hr.) săpate de Davey în Northbrooks în anii 1970 (nepublicat), urmate îndeaproape de depozitele mari și neexcavate de silex neolitic de lângă Gilden Way. Aceste depozite sunt cunoscute mai ales datorită numărului mare de silexuri lucrate, legate la suprafață. Cantitățile substanțiale de silex lucrat sugerează o prelucrare organizată a silexului în zonă. Cantități mari de deșeuri acoperă zona, iar printre uneltele găsite se numără capete de topor, ciocane, lame, dibluri și alte unelte de găurit, precum și silexuri multifuncționale, cum ar fi răzuitoare. O plimbare organizată pe teren la sfârșitul anilor 1990 de către Bartlett (nepublicată) indică faptul că cea mai mare parte a zonei, aproximativ 80 de hectare, a produs silex prelucrat din Neolitic până la Epoca Bronzului, cu o mică parte din Mesolitic. Acest lucru indică faptul că o industrie organizată a existat între 5000 î.Hr. și 2000 î.Hr. Depozitele sunt atât de mari și de dispersate încât orice lucrare arheologică majoră în zonă va trebui să ia în considerare acest lucru înainte de începerea lucrărilor de teren. Harlow a fost în epoca romană locul unui mic oraș (în jurul stației de cale ferată Harlow Mill) cu un templu substanțial construit din piatră.
Istorie ulterioarăEdit
Inscrierea în Norman Domesday Book sună astfel: Herlaua: St Edmunds Abbey înainte și după 1066; Geoffrey de la contele Eustace; Thorgils de la Eudo intendentul; Richard de la Ranulf, fratele lui Ilger. Moară, 7 stupi de albine, 8 știuleți, 43 de vite, 3 mânji. Moara este acum o clădire clasată și un restaurant vechi de 300 de ani.
Satul original, menționat în Domesday Book, s-a dezvoltat ca o comunitate rurală tipică în jurul a ceea ce este acum cunoscut sub numele de Old Harlow, cu multe dintre clădirile sale încă în picioare. Printre acestea se numără, de exemplu, biserica St Mary’s din Churchgate Street, clasată la gradul II. Fosta sa capelă se află într-o stare ruinătoare pe un câmp care a fost cândva partea Harlowbury Abbey din Old Harlow, este clasificată de gradul I și este un monument antic programat.
Kingsmoor House de pe Paringdon Road este o clădire clasificată de gradul II* și datează din secolul al XVIII-lea. A fost construită ca o reședință pentru domni și a fost deținută de familii locale, inclusiv de familiile Risden, Houblon și Todhunter. Ulterior, a fost folosită ca școală privată și birouri ale consiliului înainte de a fi abandonată. De atunci a fost restaurată și transformată în apartamente rezidențiale.
Orașul NouEdit
Originalul Oraș Nou Harlow a fost construit după cel de-al Doilea Război Mondial pentru a atenua supraaglomerarea din Londra și din zonele înconjurătoare din cauza devastării provocate de bombardamentele din timpul Blitzului. Harlow a fost, alături de localități precum Basildon, Stevenage și Hemel Hempstead, un rezultat al New Towns Act din 1946, planul general pentru Harlow fiind întocmit în 1947 de Sir Frederick Gibberd. Orașul a fost planificat încă de la început și a fost proiectat pentru a respecta peisajul existent. O serie de zone de protecție a peisajului – care mai târziu au devenit cunoscute sub numele de zone verzi – au fost proiectate pentru a străbate orașul și a separa cartierele acestuia. Dezvoltarea a încorporat piața orașului Harlow, în prezent un cartier cunoscut sub numele de Old Harlow, și satele Great Parndon, Latton, Tye Green, Potter Street, Churchgate Street, Little Parndon și Netteswell. Fiecare dintre cartierele orașului este autosuficient, având propriile zone comerciale, facilități comunitare și pub-uri. Gibberd a invitat mulți dintre cei mai importanți arhitecți postbelici din țară să proiecteze clădiri în oraș, printre care Philip Powell și Hidalgo Moya, Leonard Manasseh, Michael Neylan, E C P Monson, Gerard Goalen, Maxwell Fry, Jane Drew, Graham Dawbarn, H. T. Cadbury-Brown și William Crabtree. Harlow are una dintre cele mai extinse rețele de piste de biciclete din țară, care leagă toate zonele orașului de centrul orașului și de zonele industriale. Rețeaua de biciclete este compusă în cea mai mare parte din vechile drumuri originale ale orașului.
Autoritățile orașului au construit prima zonă pietonală din Marea Britanie și primul bloc turn rezidențial în stil modern, The Lawn, construit în 1951; în prezent este o clădire clasată de gradul II. Terasa tromp-l’oeil a lui Gibberd din Orchard Croft și blocurile de duplexuri ale lui Dawbarn de la Pennymead sunt, de asemenea, notabile, la fel ca și proiectul de pionierat al lui Michael Neylan de la Bishopsfield. Primul cartier, Mark Hall, este o zonă de conservare. Între 1894 și 1955, parohia Harlow a făcut parte din districtul rural Epping din Essex. Din 1955 până în 1974, Harlow a fost un district urban.
Centrul orașului și multe dintre facilitățile comerciale din cartier au fost supuse unei reamenajări majore, împreună cu multe dintre clădirile originale ale orașului. Ulterior, multe dintre clădirile originale ale orașului, inclusiv majoritatea centrelor sale de sănătate, centrul comercial Staple Tye și multe unități industriale au fost reconstruite. Primăria originală din Gibberd, un punct de reper al orașului construit în 1958, a fost demolată și înlocuită de un nou centru civic și de zona comercială The Water Gardens în anii 1980.
ReamenajareEdit
De când a devenit un oraș nou, Harlow a trecut prin mai multe etape de expansiune, prima dintre acestea fiind „mini-expansiunea” care a fost creată prin construirea cartierelor Sumners și Katherines la mijlocul și sfârșitul anilor ’70 la vest de orașul existent. De atunci, Harlow a continuat să se extindă cu complexul Church Langley, finalizat în 2005, iar cel mai nou cartier al său, Newhall, a finalizat prima etapă de dezvoltare, cea de-a doua etapă fiind în curs de desfășurare în 2013. Harlow Gateway Scheme, de asemenea finalizat, a implicat mai întâi relocarea stadionului de fotbal Harlow & construirea unui nou hotel, a unor apartamente și a unui restaurant adiacent gării Harlow Town. Faza a doua a acestui proiect a implicat construirea a 530 de locuințe ecologice pe terenul fostului centru sportiv și construirea Harlow Leizurezone adiacentă colegiului din oraș la sfârșitul anilor 2000/începutul anilor 2010.
Alte dezvoltări majore avute în vedere includ atât o centură de ocolire nordică, cât și una sudică a orașului, precum și o extindere semnificativă spre nord, în urma extinderii finalizate spre est. Planurile Harlow North, în prezent în așteptarea autorizației, implică o extindere a orașului peste câmpiile inundabile de la granița nordică a orașului, în Hertfordshire vecin. Planul a fost susținut de fostul deputat Bill Rammell, de toate cele trei grupuri politice din cadrul Consiliului Harlow și de Adunarea Regională din estul Angliei. Consiliul Județean Hertfordshire, Consiliul East Herts, Mark Prisk, deputat pentru Hertford și Stortford, în a cărui circumscripție electorală s-ar afla dezvoltarea, și toate parohiile implicate se opun. Opoziția este coordonată de un grup local cu sediul în comitatul vecin East Hertfordshire. O încercare de a face ca Harlow North să fie desemnat „oraș ecologic” a fost respinsă de ministrul pentru locuințe, Caroline Flint MP, în aprilie 2008.
Sudul centrului orașului a suferit, de asemenea, o regenerare majoră, fiind construit noul centru civic și faimoasele grădini de apă ale orașului au fost reamenajate în anii 1980, un peisaj listat de English Heritage.
În 2004, omul de afaceri din Harlow, Mo Ghadami, a câștigat procesul pe care l-a intentat la Înalta Curte pentru a bloca o extindere de mai multe milioane de lire sterline a centrului Harvey al orașului. Antreprenorul de origine iraniană, care și-a prezentat cazul în persoană, l-a convins pe domnul judecător Richards să anuleze acordarea de către Harlow DC a permisului de planificare pentru dezvoltare. În hotărârea sa, acesta a susținut afirmația dlui Ghadami privind „părtinirea aparentă sau predeterminarea” deciziei, ca urmare a participării continue a lui Michael Garnett, președintele comitetului de planificare, la procesul de planificare, după ce acesta a încercat, prin convorbiri telefonice, să îl convingă pe dl Ghadami să își dea acordul pentru proiect.
În 2011, guvernul a anunțat crearea unei zone antreprenoriale în oraș. Harlow Enterprise Zone este formată din două situri separate în curs de dezvoltare, la Templefields și London Road, cu situl London Road împărțit în parcuri de afaceri nord și sud.
Apartamente de dezvoltare permisă (de la birouri la rezidențial)Edit
O politică guvernamentală emblematică pentru a permite dezvoltatorilor să convertească spațiile de birouri în rezidențiale a dus la o proliferare de noi apartamente de mărimea „cuștii de iepuri”, care sunt apoi închiriate familiilor aflate pe lista de așteptare din cartierul londonez. Acestea sunt construite în baza drepturilor de dezvoltare permise, ceea ce înseamnă că autoritatea locală nu le poate refuza autorizația de construire.
Leave a Reply