Bairros étnicos, redes sociais, e partilha de carro entre agregados familiares: Uma comparação entre grupos de minorias étnicas

As implicações da segregação racial residencial no comportamento de viagem têm permanecido pouco estudadas, apesar da persistente existência de segregação. Usando o Estudo Nacional de Viagens Domésticas de 2009, investiguei se a residência num bairro co-étnico afecta a probabilidade de as minorias étnicas formarem carpools inter-domésticos e, em caso afirmativo, como tais efeitos diferem entre raças ou grupos étnicos. A partilha de cuidados entre agregados familiares requer arranjos e interacções entre pessoas que vivem em proximidade geográfica, pelo que provavelmente irá reflectir as redes sociais de um bairro. Os resultados mostram que os hispânicos e asiáticos que residem em seus bairros co-étnicos, independentemente do status de imigrante, têm mais probabilidade de usar as carpools inter-domésticas para fins não profissionais do que seus pares que vivem fora dos bairros co-étnicos. Em contraste, a residência em bairros negros não está associada à probabilidade de os afro-americanos partilharem o carro entre as famílias, independentemente do propósito da viagem. Essas diferenças entre grupos raciais/étnicos sugerem que o papel dos bairros na promoção de laços sociais, refletidos por atividades como a partilha externa de carro, é complexo. A residência em um bairro negro pode ser uma escolha menor do que a residência em um bairro hispânico ou asiático devido à longa história de segregação negra nos EUA. Com menos escolha residencial, a propensão para desenvolver laços sociais locais pode ser mais fraca.