Ethnic neighborhoods, social networks, and inter-household carpooling: A comparison across ethnic minority groups

De implicaties van raciale woonsegregatie op reisgedrag zijn onderbelicht gebleven, ondanks het hardnekkige bestaan van segregatie. Aan de hand van de 2009 National Household Travel Survey onderzoek ik of het wonen in een co-etnische buurt invloed heeft op de kans dat etnische minderheden een interhuishoudelijke carpool vormen, en zo ja, hoe dergelijke effecten verschillen naar ras of etnische groep. Inter-huishoudelijke carpooling vereist afspraken en interacties tussen mensen die in geografische nabijheid wonen, en zal dus waarschijnlijk de sociale netwerken van een buurt weerspiegelen. De resultaten tonen aan dat Hispanics en Aziaten die in hun co-etnische buurten wonen, ongeacht hun immigratiestatus, vaker gebruik maken van inter-huishoudelijke carpooling voor niet-werkgerelateerde doeleinden dan hun collega’s die buiten de co-etnische buurten wonen. Daarentegen hangt het wonen in een zwarte buurt niet samen met de waarschijnlijkheid dat Afrikaanse Amerikanen inter-huishoudelijke carpooling toepassen, ongeacht het doel van de reis. Deze verschillen tussen de verschillende raciale/etnische groepen suggereren dat de rol van buurten in het bevorderen van sociale banden zoals die tot uiting komt in activiteiten zoals extern carpoolen complex is. Het wonen in een zwarte buurt is wellicht minder een keuze dan het wonen in een Latijns-Amerikaanse of Aziatische buurt, vanwege de lange geschiedenis van zwarte segregatie in de VS. Met minder woonkeuze, kan de neiging om lokale sociale banden te ontwikkelen zwakker zijn.