Clydebankissa vesille lasketun mahtavan sotalaivan HMS Hoodin muistaminen

Seremoniaa on järjestetty Briannian suurimpiin kuuluvan sotalaivan vesillelaskun satavuotisjuhlan merkeille laskemisen merkeille laskemisen merkeille laskemisen merkeille laskemisen satavuotisiksi vuosisadoiksi muistopäiviksi Clydebankissa.

Taisteluristeilijä HMS Hood laskettiin vesille John Brownin telakalla Clydebankissa 22. elokuuta 1918.

Kun uusi lentotukialus HMS Queen Elizabeth otettiin käyttöön, ”The Mighty Hoodia” suurempaa brittiläistä sota-alusta ei ollut koskaan ollut.

Laiva upposi vuonna 1941 saksalaiseen taistelulaivaan nimeltä Bismarck menettäen 1418 hengen miehistöstään kolmea lukuun ottamatta.

Clydebankissa rakennettu

HMS Hoodin kölin laskeminen aloitettiin John Brownin telakalla Clydebankissa 1. syyskuuta 1916, ja se laskettiin vesille kaksi vuotta myöhemmin juuri ennen ensimmäisen maailmansodan päättymistä.

Lady Hood laski Hoodin vesille vuonna 1918 edesmenneen miehensä kontra-amiraali Sir Horace Hoodin muistoksi, joka kaatui aluksellaan HMS Invincible Jyllannin taistelussa 31. toukokuuta 1916.

Hood oli viimeinen kuninkaalliselle laivastolle rakennettu taisteluristeilijä.

Taisteluristeilijät olivat kooltaan ja hyökkäyskyvyltään samankaltaisia kuin taistelulaivat, mutta niissä oli tavallisesti vähemmän panssarointia, jotta ne pystyivät saavuttamaan suurempia nopeuksia.

Alus oli varustettu kahdeksalla 15 tuuman tykillä, ja sen nopeus oli 32 solmua.

HMS Hoodia kunnioitettiin maailman tehokkaimpana sota-aluksena yli 20 vuoden ajan, ja se sai lempinimen ”The Mighty Hood”.

Mutta toukokuussa 1941 – Tanskan salmen taistelussa Pohjois-Atlantilla – saksalainen taistelulaiva Bismarck upotti sen.

Britannian ja Saksan aluksia erotti toisistaan noin 10 meripeninkulman matka, mutta Bismarck löysi pian maalinsa.

Bismarck oli luultavasti tehokkain sota-alus, joka oli liikenteessä tuohon aikaan, ja Hood oli pikemminkin taisteluristeilijä kuin taistelulaiva.

Tämä tarkoitti sitä, että sillä oli vähemmän panssarointia kuin taistelulaivalla, erityisesti vaakapanssarointia syöksytulta – korkealta ja pitkältä etäisyydeltä tulevia kranaatteja vastaan.

HMS Hoodiin osui useita saksalaisia kranaatteja sen ammusvarastojen läheisyydessä, jotka sittemmin räjähtivät aiheuttaen aluksen uppoamisen.

Se käynnisti kuninkaallisen laivaston valtavan takaa-ajon Bismarckia vastaan, joka tuhoutui kolme päivää myöhemmin. Yli 2 000 saksalaista merimiestä menetti henkensä.

• Toisen maailmansodan aikaisen HMS Hood -aluksen uppoamista muistetaan
• HMS Hoodin kello paljastettiin 75 vuotta sen jälkeen, kun pommitettu alus upposi
• Miten Skotlanti auttoi upottamaan Bismarckin

Taka-amiraali Philip Wilcocks, joka on HMS Hood -yhdistyksen puheenjohtaja, kertoi BBC:n BBC:n radion ohjelmassa ”Hyvää huomenta Skotlannissa”: ”Hood oli kuninkaallisen laivaston suurin alus ennen kahta uutta lentotukialustamme.

”Se oli sotien välisenä aikana kuninkaallisen laivaston, maan ja tuohon aikaan imperiumin ikoni.”

Taka-amiraali Wilcocks sanoi, että John Brownin telakka Clydebankissa oli tottunut rakentamaan isoja laivoja, mutta kun Hood laskettiin vesille, se oli kaikkien aikojen suurin Britanniassa.

Hän sanoi, että Hood vietti suurimman osan ajastaan partioimalla Britanniassa tai Välimerellä.

”Mutta vuonna 1923 se kiersi maailmaa Special Service Squadronin kanssa”, hän sanoi.

”Se kävi Etelä-Afrikassa, Sri Lankassa, Malesiassa, Singaporessa, Uudessa-Seelannissa ja palasi Tyynenmeren yli Yhdysvaltoihin.

”Siinä vaiheessa se oli yksi suurimmista Panaman kanavan läpi kulkeneista laivoista.”

”Se päätyi Kanadaan ja tuli sitten takaisin. Se höyrysi lähes vuoden ympäri maailmaa.”

Taka-amiraali Wilcocks sanoi, että uppoaminen oli tragedia, joka johti yhteen kuninkaallisen laivaston suurimmista ihmishenkien menetyksistä.

”Setäni, isäni nuorin veli, sai surmansa aluksella.”

”Isoäitini oli järkyttynyt menetyksestä, mutta hän oli vain yksi niistä monista, jotka joutuivat selviytymään niin monen ihmisen menetyksestä.”