Luftvåbnets hemmelige nye kampfly er måske slet ikke et kampfly
- Luftvåbnet meddelte for nylig, at det i hemmelighed har designet, bygget og fløjet et nyt kampfly.
- Det mystiske kampfly hører under luftvåbnets Next Generation Air Dominance-program.
- Flyet, siger en forsvarsblog, kan være meget anderledes end den traditionelle forventning om et højtydende, bemandet kampfly.
Verden fortsætter med at lede efter spor omkring det mystiske nye kampfly, som det amerikanske luftvåben i al hemmelighed har designet, bygget og fløjet på bare et år. Vi diskuterer stadig, om luftvåbnet allerede har vist os, hvordan det nye kampfly ser ud, og nu rejser en forsvarsblog et endnu mere spændende spørgsmål: Hvad nu, hvis luftvåbnets nye kampfly faktisk slet ikke er et kampfly?
✈ Du elsker hårde fly. Det gør vi også. Lad os nørde dem sammen.
Som The War Zone påpeger, betyder tempoet i den teknologiske innovation, at luftvåbnets hemmelige nye kampfly måske ikke er det, som de fleste mennesker forestiller sig, når de tænker på kampfly, og flyet kunne være noget helt nyt til den samme mission: at feje fjendtlige fly ud af luften.
I sidste uge afslørede Air Force’s chef for anskaffelser, Will Roper, over for Defense News, at tjenesten havde udviklet det nye kampfly under projektet Next Generation Air Dominance (NGAD). Dette projekt, der er designet til at producere en jævnaldrende og mulig efterfølger til F-22 Raptor, har været undervejs i flere år, men luftfartseksperter anslog, at et egentligt flyveklart kampfly er mindst 5-10 år væk.
Men Roper meddelte, at i stedet for de traditionelle års udvikling tog det nye kampfly blot et enkelt år at producere – en svimlende, ufattelig kort tidsperiode i et hvilket som helst luftvåben.
Tap her for at stemme
Givet denne forbløffende tidsramme rejser The War Zone en interessant teori: Med det nye kampfly gjorde luftvåbnet ikke bare op med den traditionelle flydesignproces – det rev også op med den traditionelle idé om, hvordan et kampfly kunne se ud. Måske gør det nye luftvåben nu tingene på en fundamentalt anderledes måde, end det tidligere har gjort, i kraft af nødvendigheden.
Det nye kampfly, siger The War Zone, er blot en del af NGAD-programmet. I løbet af det seneste år har luftvåbnet omtalt NGAD ikke som et enkelt fly, men som en “familie af systemer”, der meget vel kunne omfatte både bemandede og ubemandede fly. Det var tilsyneladende den konklusion, som luftvåbnet kom frem til, efter at det havde undersøgt en analyse af alternativer til det nye luftdominansprogram.
Bemandede fly kunne ledsages af ubemandede fly i kamp, hvor de pilotløse droner kunne fungere som lokkedue, wingmen, flyvende magasiner eller sensorplatforme. Alle disse fly ville samarbejde ved hjælp af AI og netværk på slagmarken for at skyde fjendtlige fly ned og gøre krav på luftrummet. Fra The War Zone:
Den “demonstrator” kunne faktisk være en hel familie af hurtigt prototypede og allerede udviklede systemer, hvor netværks- og kommando- og kontrolarkitekturen, fælles sensorer og våben er langt mere i fokus end selve flyrammerne.
Luftvåbnet har taget nye digitale design- og fremstillingsteknikker til sig ved opbygningen af dette nye kampfly. Men det har måske også omfavnet nye idéer til, hvordan man opnår luftdominans.
Vores foretrukne hobby RC-fly
En idé er et meget større “jagerfly”, endda ved hjælp af dele af B-21 Raider-programmet, der er designet til lang rækkevidde og udholdenhed. (B-21 er det sejeste fly, vi aldrig har set.) Luftvåbnet ønsker et jagerfly, der kan flyve lange distancer over det enorme Indo-Stillehavsområde ved hjælp af den håndfuld baser, der er til rådighed, og som kan flyve eskortmissioner for bemandede bombefly ind på fjendtligt territorium.
Det ville være vanskeligt at designe et traditionelt jagerfly af en traditionel størrelse med den rækkevidde, der er nødvendig for at gøre dette. En større platform ville give luftvåbnet mulighed for at proppe flere våben og, hvilket er af afgørende betydning, brændstof ind i “jagerflyet”.
For nu fortsætter vi med at spille det ventende spil.
Leave a Reply