Vzpomínka na HMS Hood, mohutnou válečnou loď spuštěnou na vodu v Clydebanku

V Clydebanku se konala slavnost u příležitosti stého výročí spuštění jedné z největších britských válečných lodí na vodu.

Bitevní křižník HMS Hood byl spuštěn na vodu v loděnici Johna Browna v Clydebanku 22. srpna 1918.

Do uvedení nové letadlové lodi HMS Queen Elizabeth do provozu nikdy neexistovala větší britská válečná loď než „The Mighty Hood“.

Lodě byla v roce 1941 potopena německou bitevní lodí Bismarck, přičemž přišli o život všichni kromě tří členů posádky (1418 osob).

Klydebuilt

Položení kýlu pro HMS Hood se rozběhlo v loděnici John Brown Shipyard v Clydebanku 1. září 1916 a na vodu byla spuštěna o dva roky později, těsně před koncem první světové války.

Lady Hood spustila Hood na vodu v roce 1918 na památku svého zesnulého manžela kontradmirála sira Horace Hooda, který zahynul na své lodi HMS Invincible v bitvě u Jutska 31. května 1916.

Hood byl posledním bitevním křižníkem postaveným pro Royal Navy.

Bitevní křižníky byly svou velikostí a útočnými schopnostmi podobné bitevním lodím, ale obvykle nesly menší pancéřování, takže mohly dosahovat vyšších rychlostí.

Lodě byly vybaveny osmi 15palcovými děly a dosahovaly rychlosti 32 uzlů.

HMS Hood byl více než 20 let uctíván jako nejsilnější válečná loď na světě a vysloužil si přezdívku „The Mighty Hood“.

V květnu 1941 – během bitvy v Dánském průlivu v severním Atlantiku – ji však potopila německá bitevní loď Bismarck.

Britské a německé lodě dělilo asi 10 námořních mil, ale Bismarck brzy našel svůj cíl.

Bismarck byl v té době pravděpodobně nejsilnější válečnou lodí v provozu a Hood byl spíše bitevní křižník než bitevní loď.

To znamenalo, že měl menší pancéřování než bitevní loď, zejména horizontální pancéřování proti zanořené palbě – střelám dopadajícím z výšky na velkou vzdálenost.

HMS Hood byl zasažen několika německými granáty poblíž svých muničních skladů, které následně explodovaly a způsobily potopení lodi.

To vyvolalo obrovské pronásledování Royal Navy za Bismarckem, který byl zničen o tři dny později. O život přišlo více než 2 000 německých námořníků.

• Potopení lodi HMS Hood z 2. světové války si připomínáme
• Zvon HMS Hood byl odhalen 75 let po potopení ostřelované lodi
• Jak Skotsko pomohlo potopit Bismarck

Předseda Asociace HMS Hood kontraadmirál Philip Wilcocks řekl v rozhlasové stanici BBC Good Morning Scotland: „

„V meziválečných letech byla ikonickou postavou královského námořnictva, země a v té době i impéria.“

Podle slov kontraadmirála Wilcocse byla loděnice John Brown v Clydebanku zvyklá stavět velké lodě, ale když byl Hood spuštěn na vodu, byla to největší loď, jaká kdy ve Velké Británii vznikla.

Řekl, že Hood trávil většinu času hlídkováním kolem Spojeného království nebo ve Středozemním moři.

„Ale v roce 1923 se vydala na cestu kolem světa s eskadrou speciálních služeb,“ řekl.

„Plula do Jižní Afriky, na Srí Lanku, do Malajsie, Singapuru, na Nový Zéland, zpět přes Pacifik do Spojených států.

„V té době byla jednou z největších lodí, které propluly Panamským průplavem.

„Skončila v Kanadě a pak se vrátila zpět. Téměř rok se plavila kolem světa.“

Podle kontraadmirála Wilcocse bylo potopení tragédií, která vedla k jedné z největších ztrát na životech pro Královské námořnictvo.

„Byl to ekvivalent tří praporů vojáků ztracených během tří minut,“ řekl.

„Na palubě zahynul můj strýc, nejmladší bratr mého otce.“

„Moje babička byla tou ztrátou zdrcená, ale byla jen jednou z mnoha lidí, kteří se museli vyrovnat se ztrátou tolika lidí.“

„Na palubě zahynul také můj strýc, nejmladší bratr mého otce.