Giant Reign 29 1 recenze

Do roku 2019 bylo enduro kolo Giant Reign dostupné pouze s menšími koly. Nyní si však můžete vybrat mezi Reignem s delším zdvihem 650b nebo jeho plnokrevným závodním strojem, který je navržen na větších 29palcových obručích.

Co se týče zdvihu zadního kola, možná nemá nejvíce, ale dokáže se na kopci udržet?

Podrobnosti o rámu a odpružení kola Giant Reign 29 1

Nový Reign se dodává ve čtyřech velikostech s rozměry reach od 428 mm až po 516 mm u extra velkého kola.

V závislosti na vašich preferencích a/nebo rozpočtu je k dispozici také v hliníkovém nebo karbonovém provedení.

Slitinové kolo, jak je vidět zde, používá hliník Giant ALUXX SL-Grade a je vybaveno elegantním vnitřním vedením kabelů a také lisovaným, nikoliv závitovým spodním držákem. To znamená, že k demontáži nebo výměně spodního držáku budete potřebovat řadu specifických nástrojů, což se nebude líbit každému.

Stejně jako 650b Reign i nejnovější 29″ verze využívá osvědčený a spolehlivý systém odpružení Maestro twin-link, který poskytuje 146 mm zdvihu zadního kola – 650b model má 160 mm zdvihu.

Kontroluje tento zdvih zadní tlumič Fox Float Performance X2, který nabízí slušné množství nastavení, tlumení komprese a odskoku při nízkých rychlostech a snadno použitelnou páčku komprese, která pomáhá tlumič pěkně a rychle zpevnit pro efektivnější stoupání.

V předním trojúhelníku je spousta místa na láhev a na břiše spodní trubky a kolem řetězové vzpěry na straně pohonu je úhledně integrovaná pogumovaná ochrana, která omezuje hluk a klapání řetězu na minimum.

Giant Reign 29 1 geometrie

Giant obecně odvádí s geometrií Reignu opravdu dobrou práci (snad s výjimkou e-MTB verze kola, která má poměrně dlouhé řetězové vzpěry) a tento nejnovější exemplář není výjimkou.

Mnou testované kolo střední velikosti se pyšní protaženým rozvorem 455 mm, což je rozměr, který pravděpodobně najdete u mnoha rámů značky velikosti large.

Sedlový úhel 76,8 stupně by měl u Reignu pomoci vytvořit opravdu efektivní pozici při stoupání s dostatkem místa (vsedě) díky 600mm efektivní horní rámové trubce, zatímco volnější hlavový úhel 64 stupňů (který naměřil o celý stupeň volnější, než Giant uvádí na svých stránkách) v kombinaci s krátkou offsetovou vidlicí Fox 36 slibuje obrovskou porci stability ve vysokých rychlostech, když ji nejvíce potřebujete.

Pokud uvážíte, kolik má Reign zdvihu, zdá se, že spodní rámová trubka je se svými 345 mm trochu vysoká – to je jen o 1 mm méně než u Endura se 170mm zdvihem od Specializedu.

Zadní 440mm řetězová vzpěra by měla dobře spolupracovat s rozsahem u malých a středních velikostí a zajistit vyváženou jízdní pozici, ale bylo by hezké, kdyby řetězová vzpěra u delších velkých a extra velkých velikostí trochu narostla.

• Sedlový úhel: 76,8 stupně
• Hlavový úhel: 64 stupňů
• Délka sedlové trubky: 43,1 cm
• Horní trubka (efektivní): 60 cm
• Řetězová vzpěra: Délka hlavové trubky: 11 cm
• Výška spodního držáku: 34,5 cm
• Délka hlavové trubky: 4,33 cm
• Stojan: Rozvor: 75,5cm / 29,72in
• Rozchod kol: 1,219mm / 48in
• Reach: 1,219mm / 48in
• Stack: 45,5cm / 17,91in
• Stack: 45,5cm / 17,91in
• Přestože tlumiče Fox přišroubované na slitinovém rámu Reign 29 1 nejsou v plné verzi s povrchovou úpravou Kashima, jako je tomu u nejvyššího karbonového modelu Giant Reign (ten je výrazně dražší, stojí 7 499 liber), vidlice Fox 36 se 160mm zdvihem stále používá působivě ovladatelný tlumič GRIP2 a tlumič Float X2 je plynulý a dobře nastavitelný.
  
  Dan Milner/MBUK

  Vždycky je uklidňující vidět na takovém kole gumy Maxxis, zvláště když jsou nastaveny bezdušově. V tomto konkrétním případě má Reign přední plášť Minion DHF a zadní plášť Minion DHR II.

  Oba používají lehčí plášť EXO a jsou typu Wide Trail – raději bych vzadu viděl tvrdší plášť EXO+ nebo DoubleDown.

  Také mají dvojitou směs místo dražší trojité (3C). To znamená slušnou rychlost odvalování a odolnost za cenu ztráty trakce v určitých podmínkách, ale abych byl spravedlivý, stále jsou konzistentnější a předvídatelnější než levnější ekvivalenty mnoha jiných značek a během testování jsem neměl žádné skutečné problémy.

  
  Dan Milner/MBUK

  Převodník 1×12 GX Eagle od společnostiRAM působí pevně a nabízí užitečně široký rozsah převodů díky masivní kazetě 10-50t, která je spárována s 32t řetězovým kroužkem.

  Podívejte se pozorně a spatříte také vodítko řetězu MRP AMg V2, které pomáhá chránit řetězový kroužek (díky chrániči bash) a udržovat řetěz pod kontrolou pomocí elegantního, zcela tichého horního vedení. Vzhledem k tomu, k čemu je kolo určeno, si myslím, že je to chytrý doplněk.

  
  Dan Milner/MBUK

  SRAM se stará také o brzdy a zde viděné brzdy Code R jsem vždy hodnotil vysoko díky jejich konzistentnímu pocitu a hromadě snadno ovladatelné síly.

  Nastavení brzd R je sice omezeno pouze na dosah (u modelu Code RSC máte možnost nastavení bodu záběru), ale je užitečné a snadno použitelné.

  
  Dan Milner/MBUK

  Kola, řídítka, představec, gripy a dropper post jsou od Giantu.

  Líbí se mi pocit z řídítek a představce, ale jednookruhové lock-on gripy se začaly na koncích špatně kroutit, což bylo občas dost nepříjemné a způsobovalo to, že jsem na techničtějších trailech držel řídítka pevněji, čímž se mi rychleji unavovaly ruce.

  Výměna za něco spolehlivějšího je však levná a snadná oprava.

  
  Dan Milner/MBUK

  Kaplička je moje jediná další výtka týkající se specifikací. To proto, že má jen 125mm drop.

  Při délce sedlové trubky 431 mm si myslím, že 150mm dropper (za předpokladu, že by byl plně zasunutý v rámu) by fungoval dobře a přidal by trochu volnosti navíc, když je sedlovka spuštěná.

  Dojmy z jízdy na kole Giant Reign 29 1

  Jezdil jsem na kole Reign v nejrůznějším terénu, od přírodních technických trailů plných mokrých kořenů a kamenů až po tratě ve stylu bikeparku s rychlými skoky, bermami a rockgarden.

  Přestože většina testování probíhala ve Velké Británii, vzal jsem model Giant také do Španělska, kde jsem mu dal pořádně zabrat na volných prašných stezkách proložených vysokorychlostními úseky s žulovými balvany.

  Jízda na tak rozmanitém množství trailů mi pomohla získat ucelený dojem o modelu Reign a o tom, jak si poradí v různých trailových situacích.

  Výkonnost kola Giant Reign 29 1 ve stoupání

  Kombinace stabilního a podpůrného odpružení Maestro, zmíněného strmého úhlu sedla, relativně rychle se odvalujících plášťů a slušné hmotnosti dává dohromady kolo, které je při práci s gravitací docela ochotné.

  Na dlouhých táhlých cestách to rozhodně není žádný drobeček a většinou jsem nikdy nepotřeboval cvakat páčkou komprese tlumiče, protože zadní odpružení zůstávalo při sezení klidné a relativně bez houpání.

  Ačkoli nemá nejroztaženější posed, nikdy jsem neměl problém se zvedáním předního kola na prudších svazích a podařilo se mi udržet předek dostatečně zatížený, aniž bych musel nepohodlně sedět přímo na nose sedla.

  
  Dan Milner/MBUK

  Sjezdový výkon kola Giant Reign 29 1

  Nasměrujte kolo Reign z kopce a jeho dychtivost zrychlit a rozjet se je okamžitě patrná.

  Přepněte sílu přes pedály a budete mít pocit, že jste v mžiku nahoře. Napjatý pocit v rámu spolu s podpůrným, progresivním odpružením vytváří opravdu reaktivní, hbitou jízdu, která vám umožní změnit směr jízdy ve zlomku sekundy a bez větší námahy jezdce.

  Tento podpůrný pocit v odpružení také znamená, že když kolo zatížíte a napumpujete přes zvlnění stezky, rychle získáte rychlost.

  Tady jsem si také opravdu začal všímat kroucení gripů na řídítkách. Rád nechávám ruce sedět těsně nad konci řídítek, a právě tam bylo zkroucení rukojetí nejvýraznější. Kdybych si kupoval Reign, nechal bych si gripy okamžitě vyměnit.

  
  Dan Milner/MBUK

  Přes obavy ohledně výšky spodního držáku se Reign v zatáčkách cítil dobře; stabilní a vyrovnaný díky dobře vycentrované jízdní pozici.

  Musel jsem si chvíli hrát s výškou řídítek a průhybem vidlice, abych měl pocit vyváženosti, a nakonec jsem na vidlici se zdvihem 160 mm použil o něco větší průhyb než obvykle, abych si zajistil jistotu při zatěžování předku ve volnějších zatáčkách nebo rychlých, po sobě jdoucích zatáčkách.

  Bylo by také dobré mít přední plášť s trochu větším záběrem. Ačkoli jsem velkým fanouškem plášťů Minion DHF, v měkkém a blátivém terénu nejsou nejlepší.

  Vydejte se do drsnějšího terénu a Reign vám díky svému napjatému a citlivému chování a 146mm zdvihu zadní stavby může zhatit pokrok, pokud se na chvíli odvážíte vybočit z řady nebo pokud se trail stane obzvlášť ošklivým.

  Vidlice Fox 36 zůstává klidná a dobře ovladatelná, když nárazy přicházejí rychle, ale celkový pocit je takový, že Reign není nejpohodlnější nebo nejšetrnější kolo, a to i ve srovnání s modelem Canyon Strive CF 9.0, který má jen o 4 mm větší zdvih zadního kola.

  
  Dan Milner/MBUK

  Není sporu o tom, že jeho svižná a slušně dimenzovaná geometrie rozhodně vybízí k co nejrychlejší jízdě, ale pokud chcete kolo Reign využít naplno, musíte pečlivě vybírat stopy a jezdit rozvážně a plynule.

  Pokud tak neučiníte, úroveň zpětné vazby na opravdu drsných a rychlých tratích může potlačit dynamiku a zvýšit únavu jezdce. Když to však uděláte správně, odměnou vám bude živá a dynamická jízda, která je velmi zábavná.

  Pokud patříte k jezdcům, kteří se rádi opírají a nechávají motocykl, aby nasál vše, co mu přijde do cesty, Reign pravděpodobně není motocykl pro vás.

  Pokud naopak toužíte po poutavé, vzrušující jízdě, na které je třeba jezdit soustředěně a s nasazením, abyste z ní vytěžili maximum, Reign rozhodně stojí za zvážení.

  Dobře vyprofilovaná geometrie pomáhá zajistit stabilní a vyváženou jízdu a vybízí k tomu, abyste jezdili tak rychle, jak si jen troufnete, zatímco specifikace (s výjimkou gripů) se osvědčí téměř v každé situaci.

  Giant Reign 29 1 bottom line

  Kolo Reign 29 1 nabízí rychlé a reaktivní ovládání a dokáže překonat terén pořádným tempem. Není to sice žádný stroj typu „point and plough, soak-everything-up-in-its-path“, ale díky své energické povaze, jisté geometrii a solidním specifikacím stojí za zvážení, pokud hledáte kolo tohoto typu.

  Reklama

  Jistě však bude nejlépe vyhovovat těm, kteří mají hladký, vypočítavější styl jízdy.

  S díky…

  BikeRadar děkuje společnostem 661, IXS, Leatt, Garmin, Facom a BlackTown Trails za podporu během našeho testu kola roku.

  .