Kolejność odpalania Forda

Kolejność odpalania silnika to kolejność odpalania świec zapłonowych. W silnikach z rozdzielaczem, kolejność odpalania jest określona przez przebieg przewodów świec zapłonowych od kołpaka rozdzielacza do świec zapłonowych w każdym cylindrze. Gdy tłok znajduje się w górnym martwym punkcie (TDC) w suwie sprężania, wirnik wewnątrz rozdzielacza powinien być wyrównany z zaciskiem świecy zapłonowej numer jeden (#1) w kołpaku rozdzielacza. Rozdzielacze Forda V8 obracają się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, więc następny przewód świecy w kołpaku będzie szedł do następnej świecy zapłonowej w sekwencji odpalania dla tego silnika. Rozdzielacz obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara w silnikach Forda V6 i prostych 6-cylindrowych, a także zgodnie z ruchem wskazówek zegara w czterocylindrowych silnikach Forda 2.0L i 2.3L.

W większości silników Forda cylinder nr 1 jest pierwszym cylindrem z przodu silnika po stronie pasażera (po prawej stronie) samochodu lub ciężarówki z napędem na tylne koła. W samochodach z napędem na przednie koła i minivanach z poprzecznie (bocznie) zamontowanym silnikiem V6, cylinder nr 1 jest pierwszym cylindrem z tyłu silnika po stronie pasażera (prawej).

Cylindry są ponumerowane w kolejności zaczynając od cylindra nr 1 idąc w kierunku tyłu silnika na każdym banku cylindrów (patrz ilustracje poniżej). Jedynym wyjątkiem jest Nissan V6 w Probe i Villager, które są numerowane w kolejności podobnej do silnika GM.

Ford V8 Firing Orders

Porządek odpalania dla starszych silników Ford V8 (289, 302, 390, 427, 428, 460) to 1-5-4-2-6-3-7-8.

Porządek odpalania dla starszych silników Ford 351, 5.0L EFI, 5,4L i 5,8L V8 to 1-3-7-2-6-5-4-8.

Kolejność odpalania dla 1990-2014 Ford modular 4,6L modularnych silników V8 to 1-3-7-2-6-5-4-8.

Kolejność odpalania dla 2011-2019 Ford „Coyot” 5,0L silników to 1-5-4-8-6-3-7-2.

Kolejność odpalania dla Ford Mustang GT350 5.2L „Voodoo” V8 z płaskim wałem korbowym to 1-5-4-8-3-7-2-6.

Rozkazy odpalania Forda.

Dlaczego kolejność odpalania jest ważna

Poprawna kolejność odpalania jest bardzo ważna, ponieważ pomieszanie przewodów świec zapłonowych może uniemożliwić uruchomienie silnika, spowodować cofanie się płomienia i bardzo słabą pracę, jeśli w ogóle.

UWAGA: W silnikach, w których dwie sąsiadujące świece zapłonowe zapalają się zaraz po sobie, ważne jest, aby upewnić się, że przewody świec zapłonowych nie są poprowadzone tuż obok siebie na długim odcinku. Może to spowodować krzyżowy zapłon między świecami, ponieważ pole magnetyczne wytworzone przez iskrę przechodzącą do jednej świecy może przedwcześnie zapalić następną świecę, powodując nierównomierne obroty silnika i nieprawidłowy zapłon. Aby temu zapobiec, należy skrzyżować dwa sąsiadujące ze sobą przewody świec, aby zniwelować indukcję magnetyczną.

W silnikach z układami zapłonowymi bez rozdzielacza lub układami zapłonowymi z cewką na świecy kolejność zapłonu jest kontrolowana przez moduł zapłonowy lub komputer silnika. Komputer otrzymuje sygnał wejściowy z czujnika położenia wału korbowego (i czujnika położenia wałka rozrządu w niektórych silnikach), aby określić, który tłok zbliża się do górnego martwego punktu w suwie sprężania. Następnie odpala tę świecę zapłonową, a potem następną i tak dalej w sekwencji odpalania.

Cewki zapłonowe Ford 4,6L V8 „Waste Spark” DIS

Więcej artykułów o silnikach

Rozkazy zapłonu Chevy
Rozkazy zapłonu Chrysler
Świece zapłonowe: Wszystkie szczegóły, które musisz znać
Nie zaniedbuj świec zapłonowych
Dlaczego świece zapłonowe wciąż wymagają wymiany
Przewody świec zapłonowych
Analiza błędów zapłonu
Świece zapłonowe &Wydajność zapłonu
Dystrybutorowe układy zapłonowe
Bezrozdzielaczowe układy zapłonowe
Cewka-Over-Plug Ignition Systems
Multi-Coil Ignition Systems
Diagnosing An Engine that Won’t Crank or Start
Kliknij tutaj, aby uzyskać więcej artykułów o silnikach
Kliknij tutaj, aby zobaczyć więcej artykułów technicznych Carley Automotive
.