Orden de encendido de Ford

El orden de encendido de un motor es la secuencia en que se encienden las bujías. En los motores con distribuidor, el orden de encendido está determinado por el recorrido de los cables de las bujías desde la tapa del distribuidor hasta las bujías de cada cilindro. Cuando el pistón está en el punto muerto superior (TDC) en la carrera de compresión, el rotor dentro del distribuidor debe estar alineado con el terminal de la bujía número uno (#1) en la tapa del distribuidor. Los distribuidores Ford V8 giran en sentido contrario a las agujas del reloj, por lo que el siguiente cable de bujía en la tapa iría a la siguiente bujía en la secuencia de encendido para ese motor. El distribuidor gira en el sentido de las agujas del reloj en los motores Ford V6 y 6 cilindros rectos, y también en el sentido de las agujas del reloj en los motores Ford 2.0L y 2.3L de cuatro cilindros.

En la mayoría de los motores Ford, el cilindro nº 1 es el primer cilindro de la parte delantera del motor en el lado del pasajero (lado derecho) de un coche o camión de tracción trasera. En los coches y monovolúmenes de tracción delantera con un V6 montado en posición transversal (lateral), el cilindro nº 1 es el primer cilindro de la parte trasera del motor en el lado del pasajero (derecho).

Los cilindros están numerados en secuencia empezando por el cilindro nº 1 hacia la parte trasera del motor en cada bancada de cilindros (véanse las ilustraciones siguientes). La única excepción es el Nissan V6 en el Probe y Villager, que se numeran en una secuencia escalonada similar a la de un motor GM.

Orden de encendido de los Ford V8

El orden de encendido de los motores Ford V8 más antiguos (289, 302, 390, 427, 428, 460) es 1-5-4-2-6-3-7-8.

El orden de encendido de los Ford 351, 5.0L EFI, 5,4L y 5.8L V8 es 1-3-7-2-6-5-4-8.

El orden de encendido de los motores V8 modulares de 4.6L de Ford de 1990-2014 es 1-3-7-2-6-5-4-8.

El orden de encendido de los motores Ford «Coyot» de 5.0L de 2011-2019 es 1-5-4-8-6-3-7-2.

El orden de encendido de los Ford Mustang GT350 de 5.2L «Voodoo» V8 con cigüeñal flatplane es 1-5-4-8-3-7-2-6.

Ordenes de encendido de Ford.

Por qué es importante el orden de encendido

El orden de encendido correcto es muy importante porque mezclar los cables de las bujías puede impedir que el motor arranque, hacer que petardee y que funcione muy mal, si es que lo hace.

NOTA: En los motores en los que dos bujías adyacentes se disparan una detrás de otra, es importante asegurarse de que los cables de las bujías no están colocados uno al lado del otro durante una larga distancia. Esto puede causar fuego cruzado entre las bujías porque el campo magnético creado por la chispa que va a una bujía puede disparar la siguiente bujía prematuramente, causando que el motor funcione mal y falle. Para evitar que esto ocurra, cruce los cables de las dos bujías adyacentes para anular la inducción magnética.

En los motores con sistemas de encendido sin distribuidor o con bobina en la bujía, el orden de encendido está controlado por el módulo de encendido o el ordenador del motor. El ordenador recibe una señal de entrada del sensor de posición del cigüeñal (y del sensor de posición del árbol de levas en algunos motores) para determinar qué pistón está llegando al punto muerto superior en su carrera de compresión. Entonces dispara esa bujía, y la siguiente y así sucesivamente en la secuencia de encendido.

Bobinas de encendido DIS de «chispa residual» de Ford 4.6L V8

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