Geometrische randvoorwaarden voor het modelleren van het snelheidsveld van de Antarctische ijskap | EPIC

Een vergelijking van het tweedimensionale horizontale snelheidsveld verkregen op basis van behoud van massa (balanssnelheid) met het diagnostische snelheidsveld berekend met een ijskapmodel (dynamische snelheid) kan informatie opleveren over tekortkomingen in de manier waarop het ijskapmodel de ijsstroming beschrijft. Dit artikel presenteert verbeterde geometrische randvoorwaarden (oppervlaktehoogte en ijsdikte) die nodig zijn als invoer voor dergelijke berekeningen. In het bijzonder wordt het oppervlaktereliëringsraster in detail beschreven, aangezien het speciaal voor een dergelijke studie is gegenereerd en een nieuwe standaard vormt qua nauwkeurigheid en resolutie voor het berekenen van oppervlaktehellingen. Het digitale hoogtemodel werd gegenereerd op een rastergrootte van 10 km uit meer dan 20.000.000 hoogteschattingen, verkregen uit zeven 35-daagse herhalingscycli van ERS-1 radarhoogtemetergegevens. Voor oppervlaktehellingen kleiner dan 0,5¡ is de relatieve hoogtenauwkeurigheid beter dan 1 m. In gebieden met hoge oppervlaktehellingen (kust- en berggebieden) werden de hoogtemetingen aangevuld met gegevens uit de Antarctische Digitale Databank. Ten zuiden van 81,5¡ zijn gegevens van de SPRI foliokaart gebruikt. Het ijsdikte-raster is gemaakt uit een combinatie van een herdigitalisering van de SPRI folio en de originele radio-echoloodvluchtlijnen. Voor gebieden waar het ijs aan de grond zit, werd het vast gesteente geschat aan de hand van de oppervlaktehoogte en de ijsdikte. Aanzienlijke verschillen (meer dan 25 procent van de ijsdikte) werden verkregen tussen een eerdere digitalisering van de bodemkaart van de folio en de hier verkregen dataset. Bovendien werd een nieuwe waarde van 26,6 x 106 km3 verkregen voor het totale volume van de ijskap en de ijsplaten, wat een vermindering is met 12% ten opzichte van de oorspronkelijke schatting die werd verkregen bij de samenstelling van de SPRI-folio. Deze verschillen zullen een belangrijke invloed hebben op de resultaten die door numerieke ijskapmodellen worden verkregen.