Foederとは？

前回は、クーパーになるために必要なこと、つまり長年の訓練、細部へのこだわり、そして多くのスキルの中でも特に鍛え上げられた感覚器官について見てきました。 しかし、クーパーになることは、フォーザーを作りたいのであれば、最初の一歩に過ぎません。

ワイン醸造の世界でより一般的に見られるが、フォエダーには、ローデンバッハ、ブローヴェライ・ブーン、リーフマンスなど、伝説的なヨーロッパの醸造家が唱えた、有名なビール醸造の伝統がある。

フォエダーとは何か

フォエダー（food-erと発音する）は、最も単純な形で、大きな樽のことである。 いつから特大の樽ではなくフォイダーとなるかはある程度自由ですが、600リットル、つまり約160ガロン、または平均的なオーク樽の約3倍の大きさで線引きされることがよくあります。 前編で述べたように、フォエダーには特別な訓練を受けたフードル（桶屋）チームが必要で、船の大きさによっては数週間から数カ月かけて、協力して建設を完成させるのである。 (世界最大のフォアダーは、フランスの食前酒「Byrrh」の醸造元が所有している。 6271>

このような工程に時間がかかることから、フードル（フランスではfoederをfoudreと表記）と生まれる器には特別な関係があり、細部に至るまで通常のクーパー以上のものを要求されます。 ディック・キャントウェルとピーター・ブッカールの輝かしい著書『Wood & Beer』で述べられているように、このプロセスは「製造というより職人的な建設に近い」

フォイダーの形状は、標準的な樽型よりも卵型や円筒形に近い傾向がある。

サイズの違いは明らかであるため、フォイダーの構造にも多くの違いがある。

フォイダーは通常マンウェイを持っており、内部へのアクセスを可能にしています。 これは内部の清掃をより快適にすることができるが、同時に五線譜を短く切断しなければならないことを意味し、船の構造的完全性を低下させる可能性がある。 製材は手間がかかり効率も悪いが、木の髄線を残すことができ、より丈夫なステーブになる。 そのため、フォルダー作りでは、木目を生かし、節がないように特に注意しなければならない。 また、フォイダーにはマンウェイ以外にも、洗浄液や防腐剤を噴出させるスプレーボールが常設されているものが多くなっています。 フォイダーの形状は、一般的に直立不動のため、標準的な樽型よりも卵型や円筒型に近い傾向があるかもしれない。

「フォイダーの建設には、木や手元の作業と一種の交信をするための思索と忍耐が必要だ」とキャントウェルは書いている。 「フランス各地のフォアダーの作業場で、職人が道具と顎を手に、マンウェイの溝を平らにしたり、内部のトーストを監視したり、イタリアの顧客に送る 13,208 ガロンのフォアダーを分解したり、各フードリエがそのすべてを行うための正しい方法を熟考しているのを目にしました。 樽の生産量は、協同組合が生産する何万、場合によっては何十万という小樽に比べ、フォードリでは年間200本程度である。 クレーンとフォークリフトは、それらを建設の段階に沿って移動させ、完成したらドアの外に出すために必要であり、個々の樽を移動させるための好意的な見下しとは大違いです」

Cantwell が示すように、フォアダーの移動は重大な事業であり、細心の注意を払って行わなければ、悲惨なことになりかねません。 何週間もの労働と何千ドルものお金が、重い手で元に戻される可能性があるのです。 Anchorage Brewing Company の Gabe Fletcher の場合のように、フォイダーはドアに入れるためだけに分解され、中で苦労して再び組み立てられなければならないこともよくあることです。 このような大きさの船を転がすと、目的地に着いたときにかなりの修理が必要になりそうですが、労働者にはそれしか選択肢がなかったのかもしれません。

しかし、フォイダーを動かす前に、醸造家はフォイダーを手に入れなければなりません。 これは、需要より供給がはるかに多いので、それ自体が小さな偉業ではありません。 中古の樽市場と同様に、クラフトビールメーカーは歴史的に中古のフォイダーを購入しており、最も一般的なのは、ワイン用の新鮮なフォイダーを必要とするワイン醸造業者からです。 または、ワイン醸造家が中古のフォエダーをフォエドリーの新鮮なフォエダーと割引料金で交換することもある。

中古品ルールの例外として増えつつあるのが、アッシュビルのウィキッド・ウィードで、そのファンカトリウムは東部初で最高のサワーとファンクだけのタップルームである。 創業者で醸造責任者のウォルト・ディキンソン氏は、カリフォルニアのワイナリーから最初のフォアダーを購入したが、あまり満足のいく結果は得られなかったという。 6271>

アシュビルを拠点とするWicked WeedのFunkatoriumは、南東部のファンキーな宝石です。 (Photo Courtesy Wicked Weed)

輸送コストがかかるにもかかわらず、アメリカのバイヤーは、専門知識と伝統を持つヨーロッパのクーパーを好むことがよくありました。 結局のところ、彼らはこの工芸品の祖先なのです。 しかし、アメリカは最近、独自のフォエドリーの本拠地となりました。アメリカには、メンテナンスや修理ができる協同組合がありますが、セントルイスに拠点を置くフォエダークラフターズオブアメリカはその種の最初のものです。

ヤンキーフォエドリーアメリカは、約2年前からアメリカホワイトオークからフォエダを作り、容器は7から250バレルまで、費用はそれぞれ6，900ドルから43，000ドルとなっているジャスティンサフェル氏とマット・ウォルター氏によって設立されました。 一見法外な値段に見えるかもしれませんが、彼らの価格は、輸送費を除いても、ヨーロッパの競合他社より20％ほど安いと言われています

では、フォアダーの入手とはどういうことなのでしょうか？ フォイダーのコストは、大きな資源投資とリスクを伴うため、多くの検討事項のひとつに過ぎない。 木材の熟成過程における最も密接な気まぐれを理解し、それが樽とフォイダーでどのように異なるかを理解しなければなりません。 また、フォエダービールの熟成とブレンドのプロセスもしっかりと把握しなければならない。 また、樽の大きさが大きくなると、メンテナンスが大変になる。 基本的に、フォイダーを手に入れたいと考えている人は、まず標準的な樽で実験すべきです。

New BelgiumのウッドセラーマネージャーのLauren Salazar氏は、醸造所の64個のフォイダーの中の各ビールについて、味、熟成度、ブレンドするものなど詳細な記録を残している。 (写真提供：New Belgium）

第三部では、木からステーブまで、どのように樽が作られるのかについてご紹介します

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