Martin Eberhard chiama Tesla il suo ‘bambino’, parla di essere stato estromesso dal consiglio di amministrazione della società

Che cosa succede se qualcun altro ottiene il credito per la tua azienda? Chiedi al co-fondatore di Tesla Martin Eberhard.
Martin Eberhard, che ha fondato Tesla nei primi anni 2000 prima di essere estromesso dal consiglio di amministrazione, è ancora fermo sull’efficacia dei veicoli elettrici.

“Non ho iniziato come un appassionato di auto elettriche ma come un appassionato di carburante non fossile”, ha detto durante la sua recente visita a Delhi. “Ma le auto elettriche funzionano molto meglio delle altre in termini di energia consumata per spostare un veicolo per miglio”.
Candidato sul suo scontro con il principale investitore Elon Musk – “Non sono un grande fan” – ha detto di essere comunque orgoglioso del successo di Tesla. “Guardo Tesla avere successo e mi rende molto felice perché è il mio bambino. Non importa chi abbia sposato la mia bambina, sono felice di vederla avere successo.”

Un imprenditore seriale, Eberhard cita il famoso commento del defunto ministro del petrolio saudita Ahmed Zaki Yamani: “L’età della pietra non è finita per mancanza di pietre e l’età del petrolio non finirà per mancanza di petrolio”.
Eberhard crede che i tempi siano maturi per l’interruzione della tecnologia. Eberhard ha iniziato una nuova impresa – Tiveni, una startup che sta sviluppando sistemi di batterie. L’azienda prevede di abbattere i costi, migliorando la sicurezza e l’affidabilità dei sistemi di batterie. Estratti da un’intervista:

Pensi che ingegneri e manager possano coesistere come fondatori?

Sai, molte delle più grandi aziende che sono fiorite sono state collaborazioni – Steve Wozniak e Steve Jobs e Mr Rolls e Mr Royce. Nella mia attuale azienda, non volevo essere un CEO. Avrei trovato un ragazzo, un uomo d’affari che prendesse il posto. Ma ci sono alcuni ingegneri che amano anche fare il management. Preferisco trovare qualcuno a cui piaccia quel lavoro. Penso che non sia solo una questione di cosa puoi o non puoi fare. È anche ciò che ti piace. Mi piace sognare.
Con il senno di poi, avrebbe fatto le cose diversamente? Gestione finanziaria…
Quando si guarda indietro nella vita, si può sempre dire che si può fare qualcosa di diverso. Ma il senno di poi è così. La cosa più grande che ho imparato dalla mia esperienza in Tesla. Quindi, essere cacciato da Tesla è stato inaspettato per me. È stato il mattone sul lato della testa. Non me l’aspettavo affatto. Ho imparato a diffidare un po’ di più delle persone. È una cosa triste, ma vera.
Una volta hai detto che il lavoro consiste nel destreggiarsi con i coltelli? Le è mai capitato di mancare il manico e di sentire il bordo affilato?
Voglio dire che quello che stavamo facendo nei primi giorni di Tesla era estremamente improbabile. Non c’era stata nessuna nuova azienda automobilistica da quando la DeLorean costruì un’auto, che fu un disastro. Era una cosa difficile lavorare con una tecnologia che il resto del mondo aveva già detto che era un fallimento, ed era impossibile assumere persone dell’industria automobilistica. Tutti sapevano che le auto elettriche erano stupide e che un gruppo di persone in California non sarebbe stato in grado di avviare una nuova azienda automobilistica. Eravamo principianti, stavamo imparando. Quindi, abbiamo fatto degli errori? Certo che sì.
La separazione da Tesla è stata prematura?
Prima del tempo? Sono sempre accusato di questo. Prima di Tesla, ho fondato una società per fare libri elettronici. Questo prima che ci fosse Kindle o l’iPad. Ha avuto un certo successo e abbiamo venduto l’azienda. Tutti dicevano che ero un po’ in anticipo sui tempi. Ah, qualcuno deve esserlo. Mi pento dell’uscita prematura? Sì, non ne sono felice ma… Voglio dire, è una piccola cosa. La cosa principale è che la rivoluzione (EVs) è riuscita.