Ford Zündfolge

Die Zündfolge eines Motors ist die Reihenfolge, in der die Zündkerzen zünden. Bei Motoren mit Verteiler wird die Zündfolge durch die Verlegung der Zündkerzenkabel von der Verteilerkappe zu den Zündkerzen in jedem Zylinder bestimmt. Wenn sich der Kolben im oberen Totpunkt (OT) des Verdichtungshubs befindet, sollte der Rotor im Verteiler mit dem Zündkerzenanschluss Nummer eins (#1) in der Verteilerkappe ausgerichtet sein. Ford V8-Verteiler drehen sich gegen den Uhrzeigersinn, so dass der nächste Zündkerzendraht in der Kappe zur nächsten Zündkerze in der Zündreihenfolge für diesen Motor führen würde. Bei Ford V6- und Reihen-6-Zylinder-Motoren dreht sich der Verteiler im Uhrzeigersinn, bei Ford 2,0L- und 2,3L-Vierzylinder-Motoren ebenfalls im Uhrzeigersinn.

Bei den meisten Ford-Motoren ist der Zylinder Nr. 1 der erste Zylinder an der Vorderseite des Motors auf der Beifahrerseite (rechte Seite) eines Pkw oder Lkw mit Hinterradantrieb. Bei frontgetriebenen Autos und Minivans mit einem quer (seitlich) eingebauten V6 ist der Zylinder Nr. 1 der erste Zylinder auf der Rückseite des Motors auf der Beifahrerseite (rechts).

Die Zylinder sind der Reihe nach nummeriert, beginnend mit dem Zylinder Nr. 1 in Richtung der Rückseite des Motors auf jeder Zylinderbank (siehe Abbildungen unten). Die einzige Ausnahme ist der Nissan V6 im Probe und Villager, die in einer gestaffelten Reihenfolge nummeriert sind, ähnlich wie ein GM Motor.

Ford V8 Zündreihenfolge

Die Zündreihenfolge für ältere Ford V8 Motoren (289, 302, 390, 427, 428, 460) ist 1-5-4-2-6-3-7-8.

Die Zündreihenfolge für ältere Ford 351, 5.0L EFI, 5,4L und 5.8L V8 Motoren ist 1-3-7-2-6-5-4-8.

Die Zündfolge für 1990-2014 Ford modulare 4.6L modulare V8 Motoren ist 1-3-7-2-6-5-4-8.

Die Zündfolge für 2011-2019 Ford „Coyot“ 5.0L Motoren ist 1-5-4-8-6-3-7-2.

Die Zündfolge für Ford Mustang GT350 5.2L „Voodoo“ V8 mit Flatplane-Kurbelwelle ist 1-5-4-8-3-7-2-6.

Ford Zündreihenfolge.

Warum die Zündreihenfolge wichtig ist

Die richtige Zündreihenfolge ist sehr wichtig, da ein Verwechseln der Zündkerzenkabel dazu führen kann, dass der Motor nicht mehr anspringt, Fehlzündungen verursacht und sehr schlecht oder gar nicht läuft.

Hinweis: Bei Motoren, bei denen zwei nebeneinander liegende Zündkerzen direkt nacheinander zünden, ist darauf zu achten, dass die Zündkerzenkabel nicht über eine lange Strecke direkt nebeneinander verlegt werden. Dies kann zu einem Kreuzfeuer zwischen den Kerzen führen, da das Magnetfeld, das durch den Funken an einer Kerze erzeugt wird, die nächste Kerze vorzeitig zünden kann, wodurch der Motor rau läuft und Fehlzündungen verursacht. Um dies zu verhindern, kreuzen Sie die beiden nebeneinander liegenden Zündkerzenkabel, um die magnetische Induktion aufzuheben.

Bei Motoren mit verteilerlosen Zündsystemen oder Spule-auf-Stecker-Zündsystemen wird die Zündfolge durch das Zündmodul oder den Motorcomputer gesteuert. Der Computer erhält ein Eingangssignal vom Kurbelwellenpositionssensor (und Nockenwellenpositionssensor bei einigen Motoren), um festzustellen, welcher Kolben auf seinem Kompressionshub zum oberen Totpunkt kommt. Dann zündet er diese Zündkerze und die nächste und so weiter in der Zündfolge.

Ford 4.6L V8 „Waste Spark“ DIS Zündspulen

Weitere Motorartikel

Chevy Zündreihenfolge
Chrysler Zündreihenfolge
Zündkerzen: Alle Details, die Sie wissen müssen
Zündkerzen nicht vernachlässigen
Warum Zündkerzen trotzdem ausgetauscht werden müssen
Zündkerzenkabel
Zündaussetzer analysieren
Zündkerzen &Zündleistung
Verteilerzündsysteme
Verteilerlose Zündsysteme
Spulen-.Übersteckzündsysteme
Mehrspulenzündsysteme
Diagnose eines Motors, der nicht anspringt
Klicken Sie hier für weitere Motorartikel
Klicken Sie hier für weitere technische Artikel von Carley Automotive