Martin Eberhard llama a Tesla su «bebé», habla de su expulsión del consejo de administración de la empresa

¿Qué pasa si otra persona se lleva el mérito de tu empresa? Pregúntale al cofundador de Tesla, Martin Eberhard.
Martin Eberhard, que fundó Tesla a principios de la década de 2000 antes de ser expulsado del consejo de administración, sigue firme en la eficacia de los vehículos eléctricos.

«No empecé como un entusiasta de los coches eléctricos, sino como un entusiasta de los combustibles no fósiles», dijo durante su reciente visita a Delhi. «Pero los coches eléctricos funcionan mucho mejor que los otros en cuanto a la energía consumida para mover un vehículo por kilómetro».
Candido por su desencuentro con el principal inversor, Elon Musk – «no soy un gran fan»- dijo que, no obstante, estaba orgulloso del éxito de Tesla. «Veo el éxito de Tesla y me hace muy feliz porque es mi bebé. No importa con quién se haya casado mi bebé, me hace feliz verla triunfar».

Empresario en serie, Eberhard cita el famoso comentario del difunto ministro saudí del petróleo Ahmed Zaki Yamani: «La Edad de Piedra no llegó a su fin por falta de piedras y la edad del petróleo no llegará a su fin por falta de petróleo».
Eberhard cree que ha llegado el momento de la disrupción tecnológica. Eberhard ha puesto en marcha una nueva empresa: Tiveni, una startup que se dedica a desarrollar sistemas de baterías. La empresa planea reducir los costes y mejorar la seguridad y fiabilidad de los sistemas de baterías. Extractos de una entrevista:

¿Cree que los ingenieros y los directivos pueden coexistir como fundadores?

Sabe, muchas de las grandes empresas que han florecido han sido colaboraciones – Steve Wozniak y Steve Jobs y el Sr. Rolls y el Sr. Royce. En mi empresa actual, no quería ser un CEO. Encontraría a un tipo, un hombre de negocios para ocupar el lugar. Pero hay algunos ingenieros a los que también les gusta hacer gestión. Prefiero encontrar a alguien que disfrute con ese trabajo. Creo que no es sólo una cuestión de lo que puedes o no puedes hacer. También se trata de lo que disfrutas. Yo disfruto soñando.
En retrospectiva, ¿habría hecho las cosas de otra manera? Gestión financiera…
Cuando miras atrás en la vida, siempre puedes decir que puedes hacer algo diferente. Pero la retrospectiva es así. Lo más grande que aprendí de mi experiencia en Tesla. Por lo tanto, ser expulsado de Tesla fue inesperado para mí. Fue el ladrillo en el lado de la cabeza. No lo vi venir en absoluto. He aprendido a desconfiar un poco más de la gente. Es algo triste, pero cierto.
¿Una vez dijiste que el trabajo implica hacer malabares con cuchillos? ¿Alguna vez se te ha escapado el mango y has sentido el filo?
Quiero decir que lo que estábamos haciendo en los primeros días de Tesla era extremadamente improbable. No había habido ninguna compañía de coches nuevos desde que el DeLorean construyó un coche, que fue un desastre. Era difícil trabajar con una tecnología que el resto del mundo ya había dicho que era un fracaso, y era imposible contratar gente de la industria del automóvil. Todo el mundo sabía que los coches eléctricos eran una estupidez y que un puñado de gente en California no iba a ser capaz de crear una nueva empresa automovilística. Éramos principiantes, estábamos aprendiendo. Entonces, ¿hemos cometido algunos errores? Por supuesto, lo hicimos.
¿Fue prematura la separación de Tesla?
¿Antes de tiempo? Siempre se me acusa de eso. Antes de Tesla, creé una empresa para hacer libros electrónicos. Esto fue antes de que existiera Kindle o el iPad. Tuvo cierto éxito y vendimos la empresa. Todo el mundo dijo que estaba un poco adelantado a mi tiempo. Ah, alguien tiene que serlo. ¿Lamento la salida prematura? Sí, no estoy contento con eso pero… Quiero decir, es una cosa pequeña. Lo principal es que la revolución (los VE) ha tenido éxito.