15 überraschende Fakten über den Triumphbogen | 15Facts.com

Der Triumphbogen wurde 1806 von Napoleon in Auftrag gegeben, der ihn jedoch nie zu Gesicht bekam; er wurde erst 15 Jahre nach seinem Tod fertiggestellt. Das Denkmal ehrt die tapferen Soldaten, die vor allem während der Napoleonischen Kriege für Frankreich gekämpft haben. Nachfolgend finden Sie 15 überraschende Fakten über den Arc de Triomphe für Ihre nächste Reise nach Paris.

Der Arc de Triomphe steht in der Mitte von zwölf Avenues (benannt nach französischen Militärführern) am Ende der Champs-Élysées.

Er tat dies während der Pariser Siegesparade 1919 am Ende des Ersten Weltkriegs – zu Ehren der im Krieg gefallenen Flieger.

Der Arc ist der zweitgrößte heute noch stehende Triumphbogen. Nordkorea baute 1982 absichtlich einen größeren.

Nach Chalgrins Tod im Jahr 1811 wurde der französische Architekt Jean-Nicolas Huyot mit der Vollendung des Werks beauftragt.

Unter dem Bogen liegt das Grabmal des Unbekannten Soldaten.

Das Grab steht für die 1.500.000 Soldaten, die im Ersten Weltkrieg gefallen sind.

Die Flamme auf dem Grabmal wird seit 1923 jeden Abend neu entzündet.

Die Zeremonie wird von französischen Soldaten und Veteranen aus verschiedenen Kriegen durchgeführt, die in der Nähe der flackernden Flamme rot, weiß und blau geschmückte Kränze niederlegen.

Das Denkmal ist 72 Fuß tief, 148 Fuß breit und 164 Fuß hoch.

Das große Gewölbe ist 95,8 Fuß hoch und 48,0 Fuß breit, während das kleine Gewölbe 61,3 Fuß hoch und 27,7 Fuß breit ist.

Die Parade zum Tag der Bastille am 14. Juli beginnt traditionell am Bogen.

Das Design des Bogens wurde durch den Titusbogen in Rom, Italien, inspiriert.

Ein Attentat auf Charles De Gaulle im Jahr 1962 und ein weiteres auf Jacques Chirac im Jahr 2002. Beide Männer überlebten.

Vor Napoleon (45 Jahre zuvor) legte der französische Architekt Charles Ribart seine Pläne für L’éléphant triomphal vor.

Es hätte sich um ein dreistöckiges, elefantenförmiges Bauwerk mit einer Wendeltreppe gehandelt, die in den Unterbau führte. Ribarts Entwurf wurde schließlich von der französischen Regierung abgelehnt.

Napoleon konnte den fertiggestellten Bogen schließlich 1840 durchschreiten.

Sein Leichnam wurde hindurchgetragen, als er zu seiner letzten Ruhestätte, Les Invalides in Paris, überführt wurde.

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