Tödlicher Fußgängerunfall am Andrew Square erneuert Forderungen nach sichereren Straßen

Ein tödlicher Fußgängerunfall, in den ein Lastwagen verwickelt war und der am Dienstag den Andrew Square für einen Großteil des Tages sperrte, veranlasst Bostoner Befürworter, ihre Forderungen nach sichereren Straßen zu erneuern.

Eine Frau wurde von dem großen Lastwagen erfasst und in ein örtliches Krankenhaus gebracht, wo sie für tot erklärt wurde, so die Polizei von Boston. Es wurde keine Anklage gegen die Beteiligten erhoben, und die Ermittlungen sind noch nicht abgeschlossen.

„Eines der wirklichen Probleme mit diesen großen Fahrzeugen ist die sehr schlechte Sicht für den Fahrer“, sagte Brendan Kearney von WalkBoston. Er sagte, dass viele tödliche Unfälle mit Fußgängern oder Radfahrern oft von Lastwagen verursacht werden.

Stacy Thompson, Geschäftsführerin der LivableStreets Alliance, sagte, dass die Lastwagen tote Winkel haben, die es schwer machen, in der Stadt zu sehen und zu navigieren.

Die Gegend, in der der Unfall geschah, ist auch als gefährlicher Korridor bekannt, sagte Thompson, und mehrere Gruppen fordern seit Jahren Sicherheitsverbesserungen auf der Dorchester Ave.

„Wir haben uns nicht schnell genug bewegt und nicht proaktiv genug gehandelt, um die Straßen sicherer zu machen“, sagte Thompson.

Im vergangenen Jahr gab es in Boston 695 Fußgängerunfälle, bei denen die Bostoner Rettungsdienste eingreifen mussten, wie aus den Daten einer Übersichtsliste der Stadt Boston hervorgeht. In diesem Jahr waren es bisher 250.

Der Bostoner Stadtrat Ed Flynn sagte: „Die Sicherheit der Fußgänger muss weiterhin oberste Priorität haben.

Seit dem Ausbruch der Pandemie sind die Straßen in und um Boston weniger verstopft, was zu Geschwindigkeitsüberschreitungen führt.

„Tun Sie als Autofahrer so, als ob Ihre eigenen Familienmitglieder auf der Straße und in den Zebrastreifen laufen, und fahren Sie äußerst respektvoll und vorsichtig“, sagte Flynn.

Der Lkw am Unfallort vom Dienstag war etwa eine Meile vom Andrew Square entfernt. Er gehörte zu Almeida Trucking mit Sitz in Rehoboth. Die Kontaktnummer des Unternehmens konnte nicht ermittelt werden.

Nach Angaben der Federal Motor Carrier Safety Administration war Almeida Trucking in den letzten zwei Jahren nicht in Unfälle verwickelt, und das Unternehmen beschäftigt sechs Fahrer.