Se Hennesseys modifierade 2020 C8 Corvette nå 205,1 MPH och sätta nytt hastighetsrekord

Den framlidne fitnessgurun Jack LaLanne sa en gång: ”Håll dig ung genom att ha en bra, sportig bil som en Corvette. Den håller dig på tårna.” LaLanne, en lojal Corvette-ägare som ägnade sitt liv åt att maximera den mänskliga kroppens potential, skulle ha älskat vad John Hennessey just har åstadkommit med Chevrolets åttonde generation av modellen.

Likt en stjärnidrottares personliga tränare har den Texas-baserade eftermarknadsspecialisten och hans team lyckats få ut ännu mer prestanda ur bilen. Nyligen tryckte de sin trimmade 2020 C8 Corvette över 200 mph-märket-205,1 mph, för att vara exakt, vilket är ett hastighetsrekord för den senaste iterationen. För Hennessey förtjänar modellen verkligen hans uppmärksamhet.

”Den nya C8 Corvette levererar så mycket värde, och det är en otrolig bil för roadtrips”, säger Hennessey, som tog emot bilen i mars. ”Jag körde vår första C8 från Detroit till Houston – över 1 300 miles – med min dotter, och vi gjorde det snabbt och bekvämt. Den gör så många saker så bra.”

Hennesseys modifierade exemplar är den snabbaste Chevy C8 Corvette hittills. Foto: Hennessey Performance Engineering.

Hennessey är inte främmande för att trolla fram mer ur en Corvette. 2013 modifierade han en C7-version till 700 hk och körde den personligen till 200,6 mph. Den här gången vände han sig dock till chefsingenjören för hans superbilsprogram Venom F5, John Heinricy. Heinricy fick det passande smeknamnet ”Heinrocket”, eftersom han har utsetts till nationell mästare av Sports Car Club of America (SCCA) totalt 15 gånger, och det var Heinricy som satt bakom ratten på C8 när den körde milstolpen på Continental Tire Proving Grounds, en 8-mils oval i Uvalde, Texas…, ungefär 230 miles från Hennessy Performance Engineering.

John Heinricy, chefsingenjör för Hennesseys Venom F5-program, sitter i Corvettens cockpit. Foto:

Den modifierade Vettes vinnande recept är baserat på två viktiga ingredienser: ett lustgassystem som ökar den totala effekten till cirka 650 hk och nya avgaskomponenter. ”Vårt avgassystem i rostfritt stål kommer att göra mycket bra ifrån sig”, konstaterar Hennessey. ”Det är som ett smycke, och det ger ytterligare 20 hästkrafter samtidigt som det väger 11 pund mindre än standard.”

Hennessey höjde Corvettens motoreffekt till ungefär 650 hästkrafter. Foto: Hennessey: Foto: Med tillstånd av Hennessey Performance Engineering.

Och det finns ytterligare utrymme för förbättringar. ”Just nu är den största utmaningen att vi inte kan kalibrera ECU-datorn i den nya C8 – åtminstone inte ännu”, medger Hennessey. ”När vi väl gör det kommer vi att kunna frigöra mycket mer kraft, över 1 000 hk. Vi kommer också att släppa flera uppgraderingar av hjul och däck inom kort. Mer grepp, lägre vikt och alltid en unik Hennessey-design – inklusive en bakre vinge och en frontsplitter i kolfiber – som säger: ’Vi är snabbast!'” Det är ett uppdrag för både bilen och företaget som, som Jack LaLanne påpekade, kan hålla Hennessey evigt ung.