Josh Wise
År 2007, meddelades att Wise skulle köra på deltid för Darrell Waltrip Motorsports i samarbete med Michael Waltrip Racing. I nio lopp i bilen No. 00 Aaron’s, Inc. Toyota fick Wise två topp 10-placeringar, inklusive en sjätteplats i karriären på Las Vegas Motor Speedway.
År 2007 gjorde Wise sin debut i Nationwide Series på Indianapolis Raceway Park (IRP). Han körde Family Dollar Dodge nr 22 för Fitz Motorsports, startade som 29:e och slutade på ledarvarvet på 17:e plats. Under 2008 körde han 17 lopp i Supercuts Dodge nr 22 för Fitz och i NAPA Auto Parts Toyota nr 00 för Michael Waltrip Racing.
Han fick en topp 10-placering, en femteplats på IRP. Wise gjorde tre seriestarter 2009 för Xxxtreme Motorsport och lyckades inte avsluta någon av dem. Under 2009 körde Wise också 17 USAC sprintbilslopp och vann ett lopp och fick 12 topp femor. Wise körde 15 USAC nationella midgetlopp och vann tre lopp och tog åtta toppfemmor. Segraren vann bland annat Belleville Nationals inledande natt och Firemans Nationals.
Efter säsongen 2009 meddelades det att Wise hade skrivit kontrakt med Specialty Racing för att köra på heltid under 2010. Efter sju tävlingar fick han upp ögonen för bilägaren Dale Earnhardt, Jr. och anställdes för att köra för JR Motorsports på deltid. Han körde i JR Motorsports Chevy nr 7 med sponsring från Go Daddy och HowDoYou.com på deltid under 2010 och 2011, där han delade upp åkturen med IndyCar Series-föraren Danica Patrick. Hans genomsnittliga slutplacering var 13:e och han avslutade varje lopp på ledningsvarvet. 2011 återvände Wise till JR Motorsports på deltid och körde även för Go Green Racing och Key Motorsports. Wise körde på deltid 2011 och hoppade mellan tre olika team men lyckades ändå sluta på 16:e plats i förarställningen i Nationwide Series. Han gjorde också sin debut i Cup Series i Chicago, där han körde för Max Q Motorsports; han kvalificerade sig för ytterligare tre lopp under resten av året. Under 2012 körde Wise majoriteten av Nationwide Series-programmet för The Motorsports Group. Han tävlade också på heltid, med undantag för Daytona 500, i Sprint Cup Series och tävlade om årets rookie i Front Row Motorsports nr 26. Wise körde mestadels 26:an som en start- och parkeringsbil och slutade bakom Stephen Leicht i ROTY-ställningen.
2013 återvände Wise till Front Row Motorsports med nr 26 omnumrerat till 35 och körde alla lopp utom Watkins Glen där Michael McDowell körde. Wise körde cirka 20 lopp till slut, medan han startade och parkerade resten.
Den 26 november 2013 meddelade Wise att han hade lämnat Front Row Motorsports; den 4 december avslöjades det att han skulle köra för Phil Parsons Racing under säsongen 2014 i NASCAR Sprint Cup Series. Han inledde 2014 med en 24:e plats i Daytona 500, innan han misslyckades med att kvalificera sig i Phoenix. Han kvalificerade sig veckan därpå i Las Vegas och slutade 42:a.
Under 2015 fick Wise sponsring för Daytona 500 från den tidigare Phoenix Racing-ägaren James Finch’s företag Phoenix Construction. Han misslyckades dock med att kvalificera sig efter att ha drabbats av ett mekaniskt fel i början av den andra Budweiser-duellen. Vid GEICO 500 hade teamet kämpat och låg på 42:a plats i ägarnas poäng, även om Wise noterade sin första topp-tio i karriären i loppet.
Den 29 april uppstod rykten om att PPR och Jay Robinson hade kommit överens om ett avtal som skulle skicka Wise till Robinsons Premium Motorsports; detta tillkännagavs officiellt av Premium Motorsports den 4 maj. Wise anslöt sig officiellt till Premium Motorsports vid Coca-Cola 600-helgen. Samarbetet blev dock kortvarigt då Wise skiljde sig från teamet efter Quaker State 400 2015. Den 17 juli meddelade Wise att han hade anslutit sig till Go FAS Racing i nummer 32 inför Brickyard 400. Wise lyckades dock inte kvala in. Wise återvände till No. 32 för en tre lopp lång period med början i Michigan, där han lyckades kvalificera sig och slutade 37:e och 35:e, innan han misslyckades med att kvalificera sig till Southern 500. Wise återvände till Front Row Motorsports för CampingWorld.com 500 på Talladega och körde nr 34. Han slutade 29:e i tävlingen.
2016 plockades Wise upp av The Motorsports Group för Daytona 500. Trots att han misslyckades med att kvalificera sig till loppet meddelade Wise och TMG att de hade för avsikt att köra hela säsongen tillsammans. Wise har också misslyckats med att kvalificera sig till GEICO 500 på Talladega, Brickyard 400 och Coke Zero 400 på Daytona, men har annars kvalificerat sig till alla lopp under 2016. Han körde inte för Martinsville, Phoenix och Homestead eftersom Gray Gaulding körde för teamet vid dessa lopp.
Dogecoin-sponsringRedigera
Den 16 mars 2014 märkte användarna av en Reddit-meddelandebyrå, /r/NASCAR, att Wise körde med en osponsrad bil i Food City 500 och gick på idén att sponsra en bil. En användare tog kontakt med Dogecoin-communityt, en kryptovaluta baserad på internetmemet Doge, som hade samlat in pengar till andra olika ändamål. Phil Parsons Racing berättade för /r/NASCAR att gemenskaperna behövde samla in 55 000 dollar för att sponsra Wise på Aarons 499, eller drygt 67 miljoner Dogecoins. Pengarna samlades in på drygt en vecka. Wise körde med den Dogecoin-inpackade bilen den 4 maj i Aaron’s 499, körde så högt som fyra och slutade på 20:e plats, hans näst bästa placering vid tillfället.
Somliga dagar senare meddelade Wise sina följare att han skulle tävla med Dogecar (även kallad ”Moonrocket”) gratis i 2014 års Sprint Showdown den 16 maj och i 2014 års All-Star Race om han vann Showdown eller fansens omröstning. Wise gick inte vidare i Showdown men vann fansens omröstning och besegrade favoriten Danica Patrick. Wise placerade sig på 15:e plats i utställningen All-Star Race. PPR tjänade ytterligare 120 000 dollar för helgen, vilket de sa skulle användas för att köpa nyare, mer konkurrenskraftiga däck till deras bilar.
Under 2015 återkom Dogecar för Toyota/Save Mart 350.
Leave a Reply