Hur ofta ska man byta ut bromsbelägg? (3 tecken att leta efter)

(Uppdaterad den 18 oktober 2019)

Bromsbelägg används i skivbromssystem. Dessa kuddar är i princip bakplattor av stål som står mot sina motsvarande bromsskivor. På plattornas framsida sitter friktionsmaterial som trycks mot rotorerna när de snurrar.

När friktion skapas mellan skivorna och bromsklossarna får det fordonets snurrande hjul och skivor att sakta ner. Detta är kärnan i hur bromsningen fungerar när du trampar på bromspedalen.

Varje gång du bromsar slits bromsklossarna bara lite grann. Så småningom kommer det till en punkt där bromsbeläggen är för slitna och måste bytas ut.

Du kommer troligen att veta när det händer eftersom bromsprestanda inte kommer att vara lika bra som tidigare och du kan uppleva gnisslande eller slipande ljud.

Om du väntar för länge med att byta ut dina bromsbelägg kan det öka dina chanser att råka ut för en olycka. Ta inte den risken eftersom det är så enkelt och prisvärt att byta ut bromsbelägg. Men konsekvenserna av att inte byta ut dem kan bli mycket dyrare.

Hur länge håller bromsbelägg?

Du kan räkna med att byta ut dina bromsbelägg ungefär var 50 000:e mil. Men det finns inget riktigt sätt att ge en exakt uppskattning eftersom det beror på förarens körvanor samt kvaliteten på själva bromsbeläggen.

Om du till exempel regelbundet kör runt i stan i stop-and-go-trafik innebär det att du bromsar ganska ofta. Faktum är att du kanske till och med använder bromsarna större delen av tiden under resan utan att veta om det.

Som ett resultat av detta kommer dina bromsbelägg att slitas ut mycket snabbare om du regelbundet kör på detta sätt. Då kan du räkna med att byta ut dina bromsbelägg var 20 000:e mil i stället för var 50 000:e mil.

Om du å andra sidan kör mycket motorvägskörning där du aktiverar farthållaren och håller foten borta från bromspedalen under större delen av resan, då kommer dina bromsbelägg att hålla mycket längre. Du kanske kan vänta i 75 000 mil innan du behöver byta ut dina bromsbelägg.

Bortsett från dina körvanor måste du också ta hänsyn till vilken typ av bromsbelägg du har. Om du har vanliga metalliska bromsbelägg håller de inte lika länge som keramiska bromsbelägg.

Var uppmärksam på beläggens hårdhet och tjocklek. Ju mer de minskar, desto närmare är du att behöva nya bromsbelägg.

3 tecken på dåliga bromsbelägg

Om du får regelbundna underhållsinspektioner och trimningar på din lokala bilverkstad, så inspekterar din biltekniker troligen också dina bromsbelägg. Vänta dock inte på att de ska berätta för dig om dina bromsbelägg håller på att bli dåliga.

Leta efter tecken på bromsbelägg som behöver bytas, så att du kan få dem inspekterade direkt efteråt. Här är tre vanliga tecken:

1. Pipande ljud

Det första tecknet på problem med dina bromsbelägg är pipande eller skrikande ljud som uppstår varje gång du trampar på bromspedalen. Det finns en liten metallisk shim-indikator i bromsbelägget som orsakar detta ljud för att varna dig om att det är dags att byta bromsbelägg.

Alternativt kan ljudet också orsakas av smuts eller skräp på bromsbelägget. Detta är vanligt om du har kört genom snö eller regniga vägar.

2. Metalliska slipljud

När dina bromsbeläggs friktionsmaterial har blivit för tunt kommer det att orsaka metall på metallkontakt mellan bromsbeläggets bakplatta och rotorerna. Detta orsakar slipande ljud som hörs när du bromsar.

Ju längre du låter det pågå, desto mer skada gör du på dina rotorer.

3. Indikatorlampor

Nyare fordon har bromsindikatorlampor på instrumentbrädan som talar om när dina bromsbelägg behöver bytas. Var uppmärksam på dessa varningar och ignorera dem inte.