Hennessey Mustang GT350R – långtidsöversyn

De som tittar på TopGear TV kanske känner igen vår senaste rekrytering till Top Gear Garage. Det är samma Ford Mustang som Matt i förra serien valde att delta i en trippeltävling genom USA för att fira det rena underverk som V8-motorn är. Och nu står den på något sätt i vårt garage i västra London. Magi.

Detta är dock inte vilken Mustang som helst. Det är en Mustang GT350 R. Men inte vilken Ford Mustang GT350 R som helst. Åh nej. En Ford Mustang GT350 R som är trimmad av en man som heter John Hennessey, och den trimmningen ger ungefär 850 hk. Vilket vi får ta itu med i vått tillstånd. I Storbritannien. På halvslipade däck. Yee-haw!

Nu är ni säkert medvetna om att Mustang nu säljs som högerhuggare i Storbritannien för första gången i historien. Men du kan inte få den här i Storbritannien. Eftersom den är en GT350 R är det Shelbys amerikanska hardcore track-fokuserade roadracer som endast finns i Amerika.

Den har en unik 5,2-liters V8 med platt vev med kodnamn Voodoo. Ja, Voodoo. Hur häftigt är inte det? I standardutförande ger den 526 hk och 429 lb ft vridmoment när den rusar runt till ett öronbedövande 8 250 varv per minut. Jämfört med den mildare GT350 har baksätena, bagagemattan, sidoglaset, reservhjulet och det mesta av ljudisoleringen tagits bort, vilket ger en total besparing på 59 kg. Dessutom finns det speciella kolfiberhjul som sparar över 7 kg per hörn. Allt detta är ofjädrande massa, vilket gör underverk för körning och hantering, men det är en dyr lösning om kol möter trottoarkanter. Ett dyrt pris på 3 000 pund per hörn. Men de främre fälgarna är belagda med samma keramiska plasmabågsspray som rymdfärjans motorturbinblad, vilket är Top Trumps ammunition av militär kvalitet.

Men tänk på den här Mustangen som tredubbelt destillerad, för efter att ha varit hos Shelby efter Ford har den sedan varit i ett korrugerat skjul i Texas för att masseras av John Hennessey. Nu är det en ”HPE850” GT350 R med en ny 2,9-liters kompressor, uppgraderade bränsleinsprutare, ett kolfiberinsprutningskit, en lätt motoromprogrammering och en handfull andra ändringar för att få upp den till 858 hk och 673 lb ft. Vilket är mycket. Och nämnde vi att det också är en av de argaste och mest högljudda bilarna på planeten? Nej? Nåväl, mer om det nästa månad.