Giant introducerar XTC SLR Budget XC Bikes
Detta är en polariserande tid. Det verkar som om alla är antingen i den ena eller andra änden av spektrumet. Jag talar naturligtvis om hardtails. Det finns fler och mer aggressiva, gränssättande riggar där ute, och de ständigt närvarande XC-hardtail-hållarna. Men de sistnämnda är vanligtvis inriktade på de gramräknande tävlingsförare som uppenbarligen är lite för seriösa när det gäller att få watt till bakdäcket. Hur är det med de av oss som bara vill följa med på tisdagskvällens lokala cykeltävlingar och som helt enkelt inte är intresserade av skrovliga, spårorienterade hardtails? Måste vi alla spendera 4 000 dollar på en fjäderlätt Europamobil? Nej, det behöver vi inte. Giant har just uppdaterat XTC och introducerar nu XTC SLR.
Den helt nya cykeln använder Giants mest avancerade aluminium, som aldrig tidigare setts på en hardtail 29er som XTC SLR. Ja, aluminium kan också vara avancerat, i det här fallet har det genomgått vad Giant kallar ”mikroskopisk kornmanipulation”. Det är bara Giants sätt att få en aluminiumcykel att bli så lätt och stark som möjligt, vilket ger en påstådd ram på 1 429 gram, även om Giant gjorde det fräcka draget att väga den lilla, inte den medium.
Geometrin är lämpligt XC-fokuserad, med en 69,5 graders huvudvinkel och 74 graders sätesvinkel och en räckvidd på 435 millimeter på en medium. Det finns plats för ett 2,4-tumsdäck och intern kabeldragning, inklusive plats för en droppstolpe, även om ingen är utrustad med en sådan. De är alla utrustade med Giangs egna Crest 34-gafflar och tubeless-klara hjul och däck. XTC SLR 2 får 12-växlad Deore för imponerande 1 200 dollar.
Leave a Reply