Front Row Motorsports

Bil nr 34 historiaRedigera

Mach 1 Racing (2004-2005)

Bil nr 34 debuterade den 14 mars 2004 på Atlanta Motor Speedway med Todd Bodine som körde bilen som Lucas Oil Ford nr 98. Vid den tiden ägdes teamet av Chris Edwards och var känt som ”Mach 1 Racing”. Bodine slutade på 41:a plats efter att ha fallit ut efter sexton varv. Bodine körde åtta lopp med teamet det året, tillsammans med sin bror Geoffrey, Larry Gunselman, Randy LaJoie, Chad Chaffin och Derrike Cope som fyllde ut köruppgifterna det året, och körde totalt 29 lopp.

Under 2005 bytte teamet nummer till nr 34 och planerade att köra på heltid, men på grund av sponsorbegränsningar och LaJoies svaga prestationer körde teamet bara ett begränsat schema. Även om man försökte delta i många lopp kvalificerade sig två förare (Ted Christopher och P. J. Jones) vardera till ett lopp med teamet det året. Hösten 2005 tillkännagav teamets webbplats att teamet var till salu, men detta upphävdes snabbt. Senare samma år flyttade Front Row Motorsports in i deras verkstad för att driva nr 34 utöver sitt nuvarande team.

Flera förare (2006-2008)

Det kombinerade teamet började köra på Daytona 500 2006. Randy LaJoie försökte men misslyckades med att kvalificera sig till de två första loppen. Teamet körde med nummer 64 i Daytona men bytte tillbaka till nummer 34 för det andra loppet på California Speedway. Lajoie och lagkamraten Chaffin bytte plats veckan därpå i Las Vegas och Chaffin skulle köra de följande åtta loppen. Chaffin skulle sedan återvända till FRM:s andra bil efter Kevin Lepages avgång till BAM Racing, en vecka efter att FRM köpt ägarpoängen från Peak Fitness Racing och numrerat om nr 92 till nr 61. Chad Blount skulle sedan ta över bil nr 34 i två lopp, men han kunde inte komma in i fältet och släpptes. Carl Long, Greg Sacks och Mike Skinner skulle försöka sig på de tre följande loppen där Skinner deltog i 3M Performance 400 och slutade på 37:e plats på det ledande varvet. Johnny Miller återvände till FRM för att köra på vägbanan på Infineon. Efter Blounts frisläppande försökte Long, Sacks, Chaffin, Brian Simo, Kertus Davis, Skinner och Joey McCarthy tävla för teamet, och Long kvalificerade sig på Bristol. Lepage körde bilen under resten av säsongen och kom till Martinsville.

Varje försökte få heltidsstatus 2007 med Lepage, men efter att ha missat de fyra första tävlingarna beslutade teamet att gå på deltid med Andretti och Chaffin. Lepage bytte plats med Andretti och Chaffin på nr 37 så att Lepage kunde fortsätta på heltid. Chaffin lämnade senare teamet i början av 2007. De försökte göra ett nytt försök att köra nr 34 på Texas Motor Speedway med myAutoloan.com som sponsor, men de lyckades inte kvalificera sig till loppet.

Säsongen 2008 inleddes med att nr 34 planerade att köra en hel säsong. Teamet tog sig till Daytona 500 med Andretti bakom ratten och varumärket Makoto’s Ginger Dressing som associerad sponsor samt tillverkarstöd från Chevrolet. Andretti lämnade teamet för att tävla i Indianapolis 500 med Roth Racing och bestämde sig så småningom för att fortsätta i serien. Tony Raines kvalificerade sig för sitt första lopp för säsongen i Chevrolet Impala SS med nummer 34 i Dover men slutade 40:e efter ett transmissionsfel. Chevy nr 34 kördes därefter på deltid och Chad Chaffin försökte genomföra de sista tävlingarna för teamet 2008.

John Andretti (2009)

Under 2009 körde John Andretti bilen på heltid och teamet ingick ett samarbete med Earnhardt Ganassi Racing. Team nr 34 fick ägarpoäng från EGR:s nedlagda team nr 15 och blev inlåst för säsongens fem första lopp. För Daytona 500 gick Window World in som huvudsponsor, och bilen kördes som en fjärde EGR-bil, med EGR:s besättningschef Steve Lane och flera EGR-besättningsmedlemmar som skötte bilen. Teamet slutade på 19:e plats i loppet. Window World blev slutligen en del av teamet under säsongens fem första lopp och ytterligare lopp senare under året. Teamet körde EGR-motorer vid Daytona 500 och vid vårloppet i Atlanta och använde annars Pro Motors Engines. Steven Lane var besättningschef på heltid och en del av EGR-besättningen blev fast anställda. Efter Window Worlds inblandning körde teamet mestadels utan sponsorer. Teamets ägare Bob Jenkins började använda utrymmet på Chevrolet Impala SS nr 34 för att göra reklam för sina Taco Bell-restauranger medan han sökte en ny huvudsponsor. Andretti missade två lopp när han körde Indianapolis 500, och lagkamraten Tony Raines tog hans plats under dessa lopp. Raines fick snabbt teamets bästa resultat för en ensam insats hittills med en 25:e plats i Darlington. Med John tillbaka vid ratten slutade teamet på 16:e plats i Lenox Industrial Tools 301 på New Hampshire Motor Speedway, tillsammans med många andra topp-30-placeringar under året. I Michigan hoppade tävlingssponsorn Carfax ombord på Chevrolet nr 34 som huvudsponsor. Laget höll sig i topp-35 under hela säsongen vilket garanterade laget startplatser i de fem första tävlingarna 2010.

Travis Kvapil (2010)

Under 2010 var Travis Kvapil den primära föraren i Long John Silvers bil nr 34. Laget bytte till Ford och Roush/Yates tillhandahöll motorer och support till laget. Steve Lane återvände till Long John Silver’s-teamet tillsammans med Kvapil. John Andretti körde nr 34 i Budweiser Shootout och Daytona 500 2010 med Window World som huvudsponsor, med Kvapil som körde Extenze Ford nr 37 i stället för rookie-teamkamraten Kevin Conway. Kvapil och team nr 34:s bästa placering 2010 var en 18:e plats på Talladega på våren, och slutade på 33:e plats i ägarpoäng efter att Kvapil, Andretti (båda med LJS-besättningen), Kevin Conway och Tony Raines (båda med Extenze / A&W-besättningen) kört lopp med numret.

David Gilliland (2011)

Under 2011 återvände David Gilliland till Front Row Motorsports och körde Taco Bell Ford nummer 34 under hela säsongen. Han slutade trea i Daytona 500 2011, nia i Aaron’s 499 2011 och 12:e i Toyota/Save Mart 350 2011. Tredjeplatsen i Daytona var början på FRM:s uppmärksammade framgångar på restrictor plate-banor.

David Ragan (2012-2015)

För 2012 körde den tidigare Roush Fenway Racing-föraren David Ragan bilen på heltid. Ragan hjälpte teamet att förbättra sig något, med en bästa placering på 4:e plats på Talladega i oktober. Han noterade två topp-10-placeringar under säsongen, båda på Talladega.

Ragan gav teamet sin första seger på Talladega Superspeedway i 2013 års Aaron’s 499 på ett sista varv. Tillsammans med David Gillilands hjälp kunde teamet sluta etta och tvåa. Segern var också den första för en bil med nummer 34 sedan Wendell Scott 1964. Laget med nr 34 förbättrade sig mer under 2013 och tjänade sexton topp-25-placeringar inklusive segern, en sjätteplats vid höstloppet i Talladega och en tolfteplats vid nattloppet i Bristol. Tre på varandra följande motorfel mot slutet av säsongen sänkte dock Ragan till 28:e plats i poängligan.

Ragan återvände som förare 2014, med sponsorerna CSX och Farm Rich (som sponsrade teamets seger på Talladega) som ökade sina åtaganden. Teamet kämpade för att anpassa sig till den nya regeln om ingen åkhöjd för säsongen 2014 och blev inte hjälpt av alla Roush-Yates-motorteamens svårigheter under hela året. Ragan låg utanför topp-30 i poäng mot slutet av säsongen. Bilen med nummer 34 fick dock ett uppsving vid Martinsville-tävlingen i oktober, då den äntligen fick sin första topp 10 för säsongen. I loppet körde Ragan en hyllande babyblå färgsättning tillägnad den avlidne Wendell Scott, den sista föraren före Ragan som vann med nummer 34.

Ragan återvände till teamet 2015. Med KFC som sponsor kom Ragan tillbaka från ett varv ner i sitt Duelllopp för att kvalificera sig till Daytona 500 (hans poäng hade flyttats till bil nr 35), där han senare slutade på 17:e plats. Efter 500:an lämnade Ragan tillfälligt teamet för att köra för Joe Gibbs Racing i stället för en skadad Kyle Busch. Ragan var ursprungligen planerad att återvända till nr 34 när Busch återvände till serien, men i april ledde omständigheterna till att han i stället lämnade för Michael Waltrip Racing för att ersätta en sjuk Brian Vickers för resten av säsongen.

Brett Moffitt (2015)

Under tiden tog Joe Nemechek över nr 34 i Atlanta, det första av ett sponsringsprogram med åtta lopp från CSX. Brett Moffitt tog över nr 34 i Las Vegas och Phoenix, Chris Buescher körde bilen i de fyra följande loppen tillsammans med Talladega och Reed Sorenson körde i Richmond. I maj 2015 utsågs Moffitt, som tävlade om utmärkelsen Rookie of the Year, till förare för resten av säsongen, även om Justin Marks tog över i Sonoma, Buescher körde bilen i Watkins Glen och Josh Wise körde höstens Talladega-lopp. Trots att Moffitt inte körde hela säsongen fick Moffitt utmärkelsen Årets rookie i Cup Series.

Chris Buescher (2016)

Det tillkännagavs den 16 december 2016 att Landon Cassill skulle skifta över från bil nummer 38 för att ersätta Buescher. Hans bästa placering under säsongen 2017 var en 16:e plats i Daytona 500. Efter bara ett år med Cassill i bilen meddelades det den 10 oktober 2017 att han inte skulle återvända till bilen eller Front Row Motorsports.

Michael McDowell (2018-närvarande)

Michael McDowell tillkännagavs senare som Cassills ersättare för 2018. Under säsongen fick han bara en topp-10-placering i Daytona 500 och slutade på 26:e plats i tabellen. McDowell inledde säsongen 2019 med en femteplats i Daytona 500. Senare gjorde han ytterligare en topp-fem-placering i höstloppet i Talladega.

Den 12 december 2019 meddelade FRM att McDowell kommer att återvända till No. 34 för säsongen 2020. Han gjorde fyra topp-10-placeringar och avslutade säsongen på 23:e plats i tabellen, ett nytt karriärsbästa.

McDowell inledde säsongen 2021 med att vinna Daytona 500. Det var hans första seger i NASCAR Cup Series, i hans 358:e Cup-race. Han var en 100-1 underdog.

Bil nr 34 resultatRedigera

HOM
6

NASCAR Cup Series resultat
År	Förare	Nr.	Make	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Ägare	Poäng
2004	Larry Gunselman	98	Ford	DAY	CAR	LVS DNQ										DOV DNQ									GLN 43							TAL 33	KAN 42							39th	1386
	Todd Bodine						ATL 41	DAR 40		TEX 43	MAR 39	TAL DNQ	CAL 34	RCH 33							CHI DNQ	NHA 41	POC 38
	Geoff Bodine								BRI 39						CLT DNQ		POC 28	MCH 32												NHA 41	DOV 39			CLT DNQ
	Larry Gunselman		Dodge																SON 37
	Bill Elliott																			DAY 18								CAL 25								ATL 22
	Derrike Cope		Ford																					IND 40		MCH 41	BRI 38		RCH 42
	Chad Chaffin																																		MAR 39
	Randy LaJoie																																				PHO 42	DAR 36	HOM DNQ
2005		34	Chevy	DAY DNQ	CAL 42	LVS 36	ATL DNQ	BRI DNQ	MAR 42	TEX DNQ																														44th	738
	Steve Portenga										PHO DNQ	TAL
	Jeff Fuller												DAR 43	RCH DNQ	CLT DNQ	DOV 43
	P.J. Jones																POC DNQ	MCH DNQ	SON	DAY	CHI DNQ		POC 41	IND DNQ	GLN	MCH DNQ	BRI DNQ	CAL DNQ
	Joey McCarthy																					NHA DNQ							RCH DNQ		DOV DNQ	TAL			MAR DNQ	ATL	TEX
	Ted Christopher																													NHA 42
	Eric McClure																																KAN DNQ	CLT
	Chad Chaffin																																					PHO 43	HOM
2006	Randy LaJoie	64		DAY DNQ																																				43rd	1001
		34	Dodge		CAL DNQ
	Chad Chaffin		Chevy			LVS 42	ATL DNQ	BRI DNQ	MAR 36	TEX DNQ	PHO DNQ	TAL 30	RCH DNQ
	Chad Blount													DAR DNQ	CLT DNQ														RCH 42	NHA DNQ	DOV DNQ	KAN DNQ
	Carl Long															DOV DNQ					CHI DNQ						BRI 41
	Greg Sacks																POC DNQ						POC DNQ
	Mike Skinner																	MCH 37								MCH DNQ
	Johnny Miller																		SON DNQ
	Chad Blount		Dodge																	DAY DNQ
	Joey McCarthy		Chevy																			NHA DNQ
	Chad Chaffin		Dodge																					IND 39													TEX DNQ		HOM DNQ
	Brian Simo		Chevy																						GLN 41
	Kertus Davis																											CAL DNQ
	Kevin Lepage		Dodge																														TAL DNQ
			Chevy																															CLT DNQ	MAR 43	ATL		PHO DNQ
2007			Dodge	DAY DNQ	CAL DNQ	LVS DNQ	ATL DNQ	BRI	MAR	TEX DNQ	PHO	TAL DNQ	RCH	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SON	NHA	DAY	CHI	IND	POC	GLN	MCH											TEX DNQ	PHO	HOM	56th	106
	Stanton Barrett																										BRI DNQ	CAL	RCH	NHA	DOV	KAN	TAL	CLT	MAR	ATL
2008	John Andretti		Chevy	DAY 40	CAL 35	LVS DNQ	ATL DNQ	BRI DNQ	MAR DNQ	TEX 40	PHO DNQ	TAL DNQ	RCH DNQ																											46th	764
	Jeff Green													DAR DNQ	CLT DNQ												BRI DNQ	CAL
	Tony Raines															DOV 40	POC	MCH DNQ		NHA DNQ	DAG	CHI DNQ	IND DNQ						RCH DNQ	NHA DNQ
	Brian Simo		Ford																SON 43
	Chad Chaffin		Chevy																					POC DNQ							DOV DNQ	KAN	TAL	CLT	MAR	ATL	TEX	PHO	HOM
	Brian Simo																								GLN DNQ	MCH
2009	John Andretti			DAY 19	CAL 31	LVS 28	ATL 29	BRI 34	MAR 35	TEX 26	PHO 38	TAL 27	RCH 32			DOV 34	POC 35	MCH 33	SON 30	NHA 16	DAG 27	CHI 30	IND 32	POC 30	GLN 30	MCH 28	BRI 30	ATL 31	RCH 29	NHA 26	DOV 27	KAN 33	CAL 19	CLT 36	MAR 26	TAL 23	TEX 24	PHO 34	HOM 33	35th	2731
	Tony Raines													DAR 25	CLT 39
2010	John Andretti		Ford	DAY 38																																				34th	2564
	Travis Kvapil				CAL 30	LVS 24	ATL 30	BRI 25	MAR 27	PHO 36	TEX 24	TAL 18	RCH 34	DAR 26	DOV 29												BRI 22	ATL 29			DOV 33	KAN 33	CAL 28	CLT 31			TEX 41		HOM 34
	Kevin Conway															CLT 35	POC 35	MCH 40	SON 28	NHA 23	DAY 14	CHI 33	IND 34	POC 31	GLN 31
	Tony Raines																									MCH 31			RCH 38	NHA 34					MAR 32			PHO 36
	Robert Richardson Jr.																																			TAL 37
2011	David Gilliland			DAY 3	PHO 22	LVS 37	BRI 27	CAL 31	MAR 33	TEX 42	TAL 9	RCH 25	DAR 32	DOV 22	CLT 33	KAN 33	POC 29	MCH 29	SON 12	DAG 16	KEN 31	NHA 25	IND 33	POC 23	GLN 33	MCH 32	BRI 24	ATL 37	RCH 27	CHI 36	NHA 32	DOV 28	KAN 32	CLT 36	TAL 22	MAR 34	TEX 32	PHO 31	HOM 33	30th	572
2012	David Ragan			DAY 43	PHO 25	LVS 21	BRI 23	CAL 31	MAR 24	TEX 35	KAN 30	RCH 32	TAL 7	DAR 28	CLT 35	DOV 21	POC 27	MCH 23	SON 27	KEN 29	DAY 26	NHA 34	IND 28	POC 28	GLN 22	MCH 23	BRI 32	ATL 28	RCH 32	CHI 22	NHA 29	DOV 30	TAL 4	CLT 34	KAN 20	MAR 26	TEX 28	PHO 33	HOM 31	28th	622
2013				DAY 35	PHO 38	LVS 31	BRI 21	CAL 24	MAR 30	TEX 26	KAN 30	RCH 20	TAL 1	DAR 39	CLT 25	DOV 22	POC 37	MCH 25	SON 33	KEN 26	DAY 22	NHA 19	IND 34	POC 21	GLN 21	MCH 24	BRI 12	ATL 23	RCH 29	CHI 26	NHA 29	DOV 25	KAN 36	CLT 30	TAL 6	MAR 43	TEX 42	PHO 35	HOM 29	28th	633
2014				DAY 34	PHO 28	LVS 32	BRI 31	CAL 27	MAR 28	TEX 35	DAR 32	RCH 30	TAL 35	KAN 38	CLT 31	DOV 36	POC 18	MCH 38	SON 36	KEN 31	DAG 22	NHA 25	IND 35	POC 19	GLN 19	MCH 24	BRI 23	ATL 27	RCH 33	CHI 31	NHA 42	DOV 31	KAN 27	CLT 34	TAL 30	MAR 10	TEX 32	PHO 25	HOM 30	32nd	531
2015				DAY 17																																				34:e	472
	Joe Nemechek				ATL 33
	Brett Moffitt					LVS 37	PHO 32							KAN 34	CLT 31	DOV 28	POC 30	MCH 33		DAY 27	KEN 32	NHA 33	IND 34	POC 31		MCH 34	BRI 30	DAR 36	RCH 35	CHI 31	NHA 27	DOV 42	CLT 30	KAN 32		MAR 35	TEX 30	PHO 36	HOM 31
	Chris Buescher							CAL 20	MAR 24	TEX 30	BRI 25		TAL 24												GLN 37
	Reed Sorenson			RCH 34
	Justin Marks																		SON 30
	Josh Wise																																		TAL 29
2016	Chris Buescher			DAY 39	ATL 28	LVS 26	PHO 30	CAL 33	MAR 33	TEX 28	BRI 21	RCH 34	TAL 37	KAN 24	DOV 18	CLT 37	POC 25	MCH 20	SON 30	DAY 40	KEN 37	NHA 29	IND 14	POC 1	GLN 30	BRI 5	MCH 35	DAR 17	RCH 24	CHI 28	NHA 30	DOV 23	CLT 16	KAN 21	TAL 22	MAR 27	TEX 21	PHO 32	HOM 24	16th	2169
2017	Landon Cassill			DAY 16	ATL 22	LVS 27	PHO 28	CAL 27	MAR 27	TEX 29	BRI 32	RCH 21	TAL 29	KAN 21	CLT 28	DOV 36	POC 27	MCH 32	SON 30	DAY 19	KEN 26	NHA 23	IND 22	POC 29	GLN 36	MCH 25	BRI 35	DAR 21	RCH 39	CHI 20	NHA 25	DOV 29	CLT 25	TAL 28	KAN 23	MAR 23	TEX 26	PHO 24	HOM 23	31st	382
2018	Michael McDowell			DAY 9	ATL 24	LVS 37	PHO 32	CAL 26	MAR 21	TEX 14	BRI 38	RCH 31	TAL 32	DOV 22	KAN 20	CLT 18	POC 21	MCH 25	SON 21	CHI 21	DAY 26	KEN 24	NHA 26	POC 16	GLN 18	MCH 25	BRI 37	DAR 20	IND 17	LVS 29	RCH 24	CLT 18	DOV 26	TAL 40	KAN 27	MAR 25	TEX 29	PHO 16	HOM 28	28th	493
2019				DAY 5	ATL 37	LVS 30	PHO 36	CAL 24	MAR 31	TEX 15	BRI 28	RCH 36	TAL 40	DOV 24	KAN 26	CLT 22	POC 20	MCH 27	SON 25	CHI 20	DAY 13	KEN 25	NHA 17	POC 25	GLN 16	MCH 22	BRI 37	DAR 38	IND 17	LVS 24	RCH 21	CLT 12	DOV 24	TAL 5	KAN 24	MAR 23	TEX 25	PHO 30	HOM 26	27th	485
202020				DAY 14	LVS 36	CAL 22	PHO 16	DAR 23	DAR 17	CLT 18	CLT 25	BRI 14	ATL 24	MAR 14	HOM 15	TAL 18	POC 8	POC 40	IND 7	KEN 24	TEX 15	KAN 16	NHA 19	MCH 29	MCH 28	DAY 10	DOV 26	DOV 25	DAY 14	DAR 16	RCH 25	BRI 10	LVS 21	TAL 36	CLT 32	KAN 19	TEX 26	MAR 28	PHO 23	25th	588
2021				DAG 1	DAG 8	LVS 17	PHO 23	ATL 19	BRI	MAR	RCH	TAL	KAN	DAR	DOV	COA	CLT	SON	NSH	POC	POC	ROA	ATL	NHA	GLN	IND	MCH	DAY	DAR	RCH	BRI	LVS	TAL	CLT	TEX	KAN	MAR	PHO

Bilnr. 35 historiaRedigera

Nr 55 (2011)

Under 2011 tog Front Row Motorsports över laget nr 55 & utrustning från Michael Waltrip Racing för att sätta in en forsknings- & utvecklingsbil. Den debuterade på New Hampshire Motor Speedway med Jeff Green som startade och parkerade. J. J. Yeley och Travis Kvapil delade upp tiden mellan bilarna 38 och 55 under resten av året.

Josh Wise (2012-2013)

Under 2012 krävde Michael Waltrip Racing tillbaka nr 55 för sin nya satsning för Mark Martin och Michael Waltrip; som svar bytte Front Row Motorsports till nr 26. För Daytona sponsrades bilen av presidentkandidaten Rick Santorum och kördes av Tony Raines. Raines kvalificerade sig till loppet efter att ha varit en av de tre snabbaste ”go or go home”-förarna under den första kvaldagen. Han slutade på 19:e plats men körde så högt som till andra plats. Josh Wise, som är kandidat till Årets rookie, tog över bilen från och med Phoenix och körde större delen av säsongen som en start- och parkeringsbil. Det enda fullständiga loppet för teamet förutom Daytona var på Sonoma Raceway där Wise slutade på 30:e plats. Trots att Wise körde större delen av säsongen förlorade han ROTY-utmärkelsen till den sena deltagaren Stephen Leicht.

Från och med 2013 ändrades bilnumret till nr 35 och teamet försökte köra hela schemat med Wise. På grund av brist på sponsorer planerade teamet att köra 20-30 fullständiga lopp, medan man startade och parkerade i de återstående tävlingarna. Wise fick sponsring från Blockbuster Video och Cajun Industries inför Daytona 500, där Wise slutade på 40:e plats efter en krasch. Michael McDowell klev in i bilen på Watkins Glen International med sponsorn Dockside Logistics. McDowell, som är en skicklig racerförare på vägbanor, kvalificerade sig som 12:e men slutade på 38:e plats efter upphängningsproblem. Den 26 november 2013 meddelade Wise att han skulle lämna teamet och flyttade till Phil Parsons Racing.

Flera förare (2014)

Under 2014 körde nummer 35 med olika förare. Eric McClure försökte delta i Daytona 500 2014 med de långvariga sponsorerna Hefty och Reynolds Wrap men misslyckades med att kvalificera sig. Blake Koch försökte sig på de två följande loppen och slutade på 37:e plats i Phoenix. David Reutimann placerades i bilen i sex lopp med start i Bristol och kom med i fältet i Auto Club, Texas och Richmond. McClure återvände sedan till Aaron’s 499, där han återigen misslyckades med att kvalificera sig. No. 35 gjorde inget nytt försök under resten av 2014.

Cole Whitt (2015)

Efter flera rykten om att No. 34-föraren David Ragan skulle ersättas med BK Racing-föraren Cole Whitt, tillkännagavs det i januari 2015 att Whitt skulle flytta till team nr 35 och få med sig sponsorerna Speed Stick GEAR (10 lopp) och Rinnai. Teamchefen Randy Cox skulle också flytta från BK Racing för att leda teamet. Ägarpoängen för No. 34 och No. 35 byttes ut, vilket gav Whitt en bättre chans att delta i lopp. Whitt kvalificerade sig framgångsrikt till Daytona 500 och slutade 22:a i loppet. Efter en upp- och nedåtgående säsong slutade Whitt och nr 35 på 31:a plats i både förar- och ägarpoäng i slutet av säsongen. Under 2016 flyttade Whitt till Premium Motorsports för att köra nr 98.

David Gilliland (2016)

David Gilliland, som hade blivit avsatt från nr 38 efter att Landon Cassill tagit över körningen, försökte sig på Daytona 500, men misslyckades med att kvalificera sig. Gilliland kom dock med i fältet till nästa restrictor plate race på Talladega. Han startade på 39:e plats och slutade på 17:e plats. Den 2 juli 2016 kvalificerade David Gilliland bilen #35 för Coke Zero 400 på Daytona International Speedway och slutade 19:e på ledarvarvet under loppet. Han misslyckades sedan med att komma till höstens Talladega-race.

Bil nr 35 resultatEdit

.

.

NASCAR Cup Series resultat
År	Förare	Nr.	Märke	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Ägare	Poäng
2011	Jeff Green	55	Ford	DAY	PHO	LVS	BRI	CAL	MAR	TEX	TAL	RCH	DAR	DOV	CLT	KAN	POC	MCH	SON	DAY	KEN	NHA 43																		48th	27
	J.J. Yeley																						IND DNQ	POC 43	GLN 42	MCH 43	BRI DNQ		RCH 42				KAN 43		TAL 42	MAR 40	TEX 43		HOM 41
	Travis Kvapil																											ATL 42		CHI DNQ	NHA 43	DOV 43		CLT 40				PHO 43
2012	Tony Raines	26		DAY 19																																				40th	172
	Josh Wise				PHO 38	LVS 40	BRI 43	CAL 37	MAR 41	TEX 39	KAN 39	RCH 38	TAL 42	DAR 43	CLT 43	DOV DNQ	POC 42	MCH 42	SON 30	KEN 41	DAY 37	NHA 38	IND 37	POC 37	GLN 38	MCH 40	BRI 38	ATL DNQ	RCH 42	CHI 38	NHA DNQ	DOV 37	TAL 43	CLT DNQ	KAN DNQ	MAR 38	TEX 37	PHO 37	HOM 40
2013		35		DAY 40	PHO 35	LVS 35	BRI 26	CAL 40	MAR 35	TEX 30	KAN 26	RCH 28	TAL 19	DAR 38	CLT 26	DOV 25	POC 34	MCH 40	SON 32	KEN 39	DAY 25	NHA 35	IND 38	POC 41		MCH 39	BRI 37	ATL 41	RCH 41	CHI 41	NHA 32	DOV 42	KAN 40	CLT 41	TAL 30	MAR 34	TEX 39	PHO 36	HOM 41	39th	326
	Michael McDowell																								GLN 38
2014	Eric McClure			DAY DNQ	TAL DNQ	KAN	CLT	DOV	POC	MCH	SON	KEN	DAY	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	CHI	NHA	DOV	KAN	CLT	TAL	MAR	TEX	PHO	HOM	48th	44
	Blake Koch				PHO 37	LVS DNQ
	David Reutimann						BRI DNQ	CAL 29	MAR DNQ	TEX 38	DAR DNQ	RCH 29
2015	Cole Whitt			DAY 22	ATL 37	LVS 32	PHO 25	CAL 24	MAR 22	TEX 35	BRI 27	RCH 36	TAL 13	KAN 35	CLT 28	DOV 26	POC 28	MCH 32	SON 22	DAY 25	KEN 37	NHA 28	IND 33	POC 27	GLN 21	MCH 27	BRI 29	DAR 43	RCH 38	CHI 29	NHA 24	DOV 28	CLT 38	KAN 33	TAL 22	MAR 20	TEX 27	PHO 33	HOM 28	31st	553
2016	David Gilliland			DAG DNQ	ATL	LVS	PHO	CAL	MAR	TEX	BRI	RCH		TAL 17	KAN	DOV	CLT	POC	MCH	SON	DAY 19	KEN	NHA	IND	POC	GLN	BRI	MCH	DAR	RCH	CHI	NHA	DOV	CLT	KAN	TAL DNQ	MAR	TEX	PHO	HOM	42nd	55

Bilnr. 36 historiaRedigera

J. J. Yeley (2018)

I augusti 2018 tilldelades Front Row Motorsports tillgångarna i BK Racing efter att ha lagt det högsta budet på 2,8 miljoner dollar. De tilldelades charterbil nr 23 och det mesta av teamets utrustning. Teamet fortsatte att använda nummer 23 på bilarna under resten av säsongen med Joey Gase som förare. Den israeliska föraren Alon Day körde bilen i Richmond. Höstloppet i Talladega var första gången som teamet använde nr 23 som en Ford Fusion med J. J. Yeley som förare. Teamet hade fram till dess kört som en Toyota Camry.

Matt Tifft (2019)

Den 27 november 2018 meddelade FRM att teamet kommer att omnumreras till 36, med Matt Tifft som förare för säsongen 2019 och tävlar om utmärkelser som Årets rookie 2019. Tifft valde 36 som sitt tävlingsnummer för att hedra sin mentor Ken Schrader, som körde med det numret i Winston Cup Series från 2000 till 2002.

För Atlanta-loppet kastades bilchefen Brandon Lee ut från banan efter att No. 36 misslyckats med förkvalificerande inspektion flera gånger. Den 23 juli 2019 meddelade Front Row Motorsports att besättningschefen Mike Kelly på nr 36 kommer att byta till nr 38 medan Seth Barbour kommer att byta från nr 38 till nr 36 Ford för resten av säsongen. Före Martinsville-loppet fördes Tifft till sjukhus medan Matt Crafton tog över No. 36 under tävlingshelgen. Den 29 oktober avslöjade Tifft att han fick en blackout och ett anfall i teamets transportbil. På grund av detta missade han resten av säsongen medan John Hunter Nemechek tog över nr 36 under de tre sista tävlingarna. Tifft skilde sig formellt från FRM före säsongens slut för att återhämta sig från sina medicinska problem.

Den 12 december 2019 meddelade FRM att teamet med nummer 36 kommer att lägga ner inför säsongen 2020 och återgå till en verksamhet med två bilar. Charterbilen hyrdes ut till Rick Ware Racing, som använder den för team nr 53. David Ragan körde dock bilen som #36 i Daytona 500 2020 och slutade fyra.

David Ragan (2021)

Den 6 januari 2021 meddelades det att #36 skulle återvända till Daytona 500 2021 med David Ragan bakom ratten.

Bil nr 36 resultatRedigera

>.

NASCAR Cup Series resultat
År	Förare	Nr.	Märke	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Owners	Pts
2019	Matt Tifft	36	Ford	DAY 36	ATL 28	LVS 34	PHO 20	CAL 26	MAR 29	TEX 24	BRI 27	RCH 29	TAL 37	DOV 32	KAN 21	CLT 20	POC 33	MCH 24	SON 28	CHI 29	DAY 9	KEN 27	NHA 24	POC 23	GLN 24	MCH 25	BRI 27	DAR 27	IND 32	LVS 30	RCH 20	CLT 25	DOV 25	TAL 13	KAN 25					29:e	404
	Matt Crafton																																			MAR 25
	John Hunter Nemechek																																				TEX 21	PHO 27	HOM 23
2021	David Ragan			DAY 37	DAY	HOM	LVS	PHO	ATL	BRI	MAR	RCH	TAL	KAN	DAR	DOV	COA	CLT	SON	NSH	POC	POC	ROA	ATL	NHA	GLN	IND	MCH	DAY	DAR	RCH	BRI	LVS	TAL	CLT	TEX	KAN	MAR	PHO	-*	-*

Bilnr. 37 historiaRedigera

Nr 61 (2006)

I april 2006 köpte Front Row Motorsports ägarpoängen för Peak Fitness Racing. Teamet anställde ursprungligen Peaks förare Kevin Lepage som förare men efter bara ett lopp lämnade Lepage Front Row Motorsports och gick till BAM Racing. Chad Chaffin tog över bil nr 61 efter Lepages avgång. Brian Simo körde bil nr 61 för vägbanan på Infineon. Vid säsongens andra vägbana i Watkins Glen hyrde Front Row Motorsports ut ägarbil nr 61 till No Fear Racing och satte in bil nr 92 med Johnny Miller, men han lyckades inte kvala in. Efter Watkins Glen körde teamet med nummer 61 under resten av säsongen. Chaffin körde de flesta av resten av tävlingarna med Stanton Barrett som körde bilen i Dover och Lepage gjorde loppet i Atlanta.

Nr 37 (2007-2009)

Teamet samarbetade med nr 37 från R&J Racing 2007, men affären föll tidigt under säsongen, även om Front Row behöll teamets ägarpoäng och bilnummer. Bill Elliott försökte Daytona för teamet och John Andretti och Chad Chaffin planerade att köra bilen på heltid. Efter lopp 4 meddelade Front Row Motorsports att nr 34 skulle köra på heltid och att Andretti och Chaffin skulle byta positioner med Lepage så att Lepage kunde fortsätta på heltid. Lepage misslyckades med att kvalificera sig tjugofem gånger och slutade före säsongens slut. 37 försökte delta i Daytona 500 2008 med Eric McClure och sponsorn Hefty, men teamet lyckades inte kvalificera sig.

Teamet återvände till banan för Daytona 500 2009 med Tony Raines som förare, som ärvde poängen från nr 34 från året innan som ett resultat av sammanslagningen med EGR, men kvalificerade sig inte. Teamet har försökt sig på andra lopp sedan dess och gjorde loppet i Richmond, och avslutade loppet på 41:a plats endast efter att ha kört 74 varv. De tilldelades inga poäng för loppet på grund av att de var sent anmälda. Laget kom också till Dover, men en punktering i början av loppet satte stopp för laget och de slutade på 42:a plats. Kevin Hamlin försökte göra sin Sprint Cup-debut i nr 37 i Kansas, men kvalificerade sig inte för loppet. Travis Kvapil fick en DNQ på Lowes Motor Speedway. Nummer 37 var mestadels en start- och parkeringsbil 2009, även om teamet körde hela loppet i Daytona med Tony Raines när de fick sponsring från Gander Mountain, och även Homestead med Travis Kvapil när Miccosukee Indian Gaming & Resort sponsrade teamet efter att David Stremme misslyckades med att kvalificera sig i Phoenix Racings bil. Scott Egglestion var besättningschef för bilen under större delen av 2009, med Buddy Sisco som chef under Coke Zero 400 och Peter Sospenzo som anslöt sig till teamet under andra halvan av säsongen. Tony Ave körde Long John Silver’s bil nr 37 på Watkins Glen och placerade sig på en 43:e plats efter att ha fått motorstopp på det 8:e varvet.

Kevin Conway (2010)

För säsongen 2010 blev nr 37 ett Ford-team på heltid och nykomlingen Kevin Conway var planerad att köra nr 37 i Ford. 37, med sin långvariga sponsor Extenze ombord, med Peter Sospenzo som besättningschef. Teamet började i topp 35 efter att ha förvärvat ägarpoäng från tidigare Doug Yates-bilar. Kvapil körde nr 37 i Daytona 500 2010, eftersom NASCAR inte gav Conway godkännande att tävla på Daytona på grund av bristande erfarenhet av superspeedway. Conway kunde inte hålla bilen i topp-35 i poäng, så han, hans sponsor och besättning (som kallas Extenze/ A&W-besättningen) hoppade till det nummer som var högst i poäng för tillfället för att försäkra sig om att han och hans sponsor skulle kvalificera sig. Conway skulle så småningom bli avskedad från FRM, ExtenZe avlägsnades från bilen, han och hans sponsor stämdes för bristande betalning och ersattes med en rotation av NASCAR-veteranerna Tony Raines och Dave Blaney. A&W All American Food skulle visas på bilen i ExtenZes frånvaro, en annan Jenkins franchise. Peter Sospenzo & hans besättning stannade kvar på A&W-bilen fram till Atlanta i september, då Sospenzo och hans besättning flyttade över till David Gillilands Taco Bell-bil. Randy Seals och den tidigare Taco Bell-besättningen flyttade över till A&W-teamet. Bil nr 37 skulle hamna på 33:e plats i ägarpoängen, med Conway med en bästa placering på 14:e plats på Daytona (en av endast fyra placeringar bättre än 30:e för honom), Blaney med en bästa placering på 24:e plats på Atlanta och Raines med en bästa placering på 28:e plats på Bristol (han körde topp-20 på Martinsville innan en punktering satte stopp för hans dag). Gilliland körde också numret ibland med sitt Taco Bell-team.

Max Q Motorsports (2011)

För 2011 återvände Robert Richardson Jr. till Daytona 500 för att köra Daytona 500 i nummer 37 med sin fars företag, North Texas Pipe, som sponsor. Föraren Tony Raines spottade för honom under loppet. Efter Daytona slöt FRM ett avtal med Larry Gunselmans Max Q Motorsports om att sköta nr 37 under resten av året. Gunselman köpte senare alla tillgångar i teamet och FRM är inte längre involverad i nr 37.

Bil nr 37 resultatEdit

.

NASCAR Cup Series resultat
År	Förare	Nr.	Märke	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Owners	Pts
2006	Kevin Lepage	61	Dodge	DAY	CAL	LVS	ATL	BRI	MAR	TEX	PHO	TAL	RCH 42																								TEX DNQ		HOM DNQ	42nd	1484
	Chad Chaffin													DAR DNQ		DOV DNQ		MCH DNQ					POC DNQ					CAL DNQ	RCH 38	NHA 34		KAN 37		CLT DNQ	MAR DNQ			PHO 35
			Ford												CLT DNQ		POC 33
	Brian Simo		Chevy																SON DNQ
	Chad Chaffin																			DAY 35						MCH DNQ	BRI DNQ						TAL DNQ
	Chad Blount		Dodge																		CHI DNQ
	Ted Christopher		Chevy																			NHA DNQ
	Derrike Cope																							IND DNQ
	Stanton Barrett		Dodge																												DOV 35
	Kevin Lepage		Chevy																																	ATL 43
2007	Bill Elliott	37	Dodge	DAY DNQ																																				49th	683
	John Andretti				CAL 34	LVS DNQ	ATL DNQ			TEX DNQ	PHO DNQ	TAL DNQ
	Kevin Lepage							BRI DNQ	MAR DNQ				RCH DNQ	DAR 42	CLT DNQ	DOV DNQ	POC DNQ	MCH DNQ		NHA 35	DAY DNQ	CHI DNQ	IND DNQ	POC DNQ		MCH DNQ	BRI DNQ	CAL	RCH DNQ	NHA DNQ	DOV DNQ	KAN	TAL DNQ	CLT	MAR DNQ	ATL	TEX	PHO	HOM
	Brian Simo																		SON DNQ						GLN DNQ
2008	Eric McClure		Chevy	DAY DNQ	CAL	LVS	ATL	BRI	MAR	TEX	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SON	NHA	DAY	CHI	IND	POC	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH	NHA	DOV	KAN	TAL	CLT	MAR	ATL	TEX	PHO	HOM	62nd	16
2009	Tony Raines		Dodge	DAY DNQ	CAL DNQ	LVS DNQ	ATL	BRI										MCH 43		NHA 41	DAG 30			POC 42		MCH DNQ	BRI 42	ATL DNQ	RCH DNQ	NHA 43	DOV 43		CAL DNQ							45th	814
			Chevy						MAR DNQ	TEX	PHO	TAL	RCH 41	DAR	CLT	DOV 42	POC DNQ					CHI DNQ	IND														TEX DNQ	PHO 43
	Chris Cook		Dodge																SON DNQ
	Tony Ave																								GLN 43
	Kevin Hamlin																															KAN DNQ
	Travis Kvapil																																	CLT DNQ	MAR 43	TAL
			Chevy																																				HOM 37
2010			Ford	DAY 29															SON 24				IND 24		GLN 30															33rd	2579
	Kevin Conway				CAL 31	LVS 36	ATL 31	BRI 28						DAR 33	DOV 30
	David Gilliland								MAR 19	PHO 32	TEX 29		RCH 31			CLT 26	POC 33	MCH 35		NHA 35		CHI 32		POC 30		MCH 36		ATL 20	RCH 37	NHA 33		KAN 32			MAR 37	TAL 33		PHO 38	HOM 25
	Robert Richardson Jr.			TAL 26	DAG 23
	Tony Raines																										BRI 28				DOV 31
	Dave Blaney																																CAL 29	CLT 32			TEX 42
2011	Robert Richardson Jr.			DAY 38	PHO	LVS	BRI	CAL	MAR	TEX	TAL	RCH	DAR	DOV	CLT	KAN	POC	MCH	SON	DAY	KEN	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	CHI	NHA	DOV	KAN	CLT	TAL	MAR	TEX	PHO	HOM	39th	186

Bilnr. 38 historiaRedigera

David Gilliland (2010)

Front Row Motorsports lade till ett tredje team 2010, med David Gilliland som huvudförare och Robert Richardson, Jr. som delade på bilen i minst tre lopp under året. Randy Seals kommer från Richard Petty Motorsports som teamchef. Richardson körde Daytona 500 2010 med sponsring från Mahindra Tractors, medan Gilliland visade upp Taco Bell för de andra loppen. Teamet bildade en allians med Doug Yates i februari 2010 och fick undantag från Top 35 för de fem första tävlingarna 2010 från ett tidigare Yates Racing-team. Gilliland och hans Randy Seals ledande Taco Bell-team bytte mellan nummer 38 och 37 under hela säsongen. Kevin Conway och Dave Blaney körde lopp under nr 38 med ExtenZe/A&W-besättningen, och Kvapil körde lopp med nr 38 och sin LJS’s-besättning. På Pocono i augusti, med Kvapil och hans dåvarande besättningschef Steven Lane i nr 38, konstaterades det att bilen hade en olaglig ventilstam i ett av däcken, vilket resulterade i ett avdrag på 150 poäng för bil nr 38, avstängning & av böter för besättningschefen Steven Lane, avstängning av bilchefen Richard Bourgeois och däckspecialisten Michael Harrold. Steven Lane släpptes från teamet kort därefter och ersattes av Brian Burns i LJS:s team. Laget återfick aldrig topp-35-status, missade tävlingar och slutade på 36:e plats i poäng. Gilliland och hans Taco Bell-team hade en bästa placering på 19:e plats två gånger, i Martinsville och i Sonoma.

Travis Kvapil (2011)

För 2011 återvände Travis Kvapil till FRM för att köra Ford Long John Silver’s nr 38. Kvapil valde dock att köra för mästerskapet i Camping World Truck Series. Nummer 38 var låst i fältet efter Daytona, eftersom Penske Racings/Rusty Wallace Racings nummer 77 inte körde efter Daytona och i sin tur gav upp sin låsta plats till nummer 38. Bill Henderson anslöt sig till FRM som besättningschef för nr 38 efter en tid hos Prism Motorsports 2010, men skilde sig från teamet efter loppet i Las Vegas. Jay Guy anslöt sig som besättningschef i Kalifornien.

Kvapil missade två lopp på grund av åtaganden i Truck Series, och efter debuten för bil nr 55 och undertecknandet av J. J. Yeley delade de två förarna upp tiden i både bilarna nr 38 och nr 55 under hela säsongen.

David Gilliland (2012-2015)

För 2012 återvände David Gilliland till nr 38, efter att ha kört teamets nr 34 under 2011. Teamet hade också tecknat avtal med ModSpace / United Rentals om en huvudsponsring för flera lopp för nr 38 med början i Texas i april. Pat Tryson var teamchef för nr 38. Teamet har också tecknat avtal med Maximum Human Performance om att sponsra flera lopp från och med Daytona 500. FRM kommer att ha en rad andra sponsorer under hela säsongen. Gilliland skulle sluta på 28:e plats i poäng.

Under 2013 fortsatte David Gilliland att köra No. 38 på heltid för FRM. I 2013 års Aaron’s 499 pressade Gilliland teamkamraten Ragan till den kontrollerade flaggan, vilket gav en 1-2-placering för Front Row. Gilliland fortsatte att spela in två topp-10 på säsongen och slutade 26:e i poäng.

Under 2014 återvände Gilliland till No. 38. Love’s Travel Stops ökade sin sponsring av teamet till 12 lopp. Teamet inledde säsongen långsamt och kämpade, särskilt på de mellanliggande banorna. Laget med nr 38 skulle återhämta sig och Gilliland vann pole pole i sommarens Daytona-race, den första pole för FRM.

Gilliland återvände till nr 38 för 2015, med Love’s Travel Stops som ytterligare trappade upp sin sponsring till 18 lopp. Gilliland inledde säsongen med en 11:e plats i Daytona 500. No. 38 fick också sponsring från Farm Rich under Talladega (sponsor för FRM:s bil nr 34). Efter en säsong med upp- och nedgångar släpptes Gilliland från teamet efter sex år.

Landon Cassill (2016)

Under 2016 meddelade FRM att de ingått en allians med Roush-Fenway Racing. Den 20 januari 2016 tillkännagavs att FRM kontrakterade Landon Cassill på heltid som förare av Ford nr 38 och tog med sig sin sponsor Snap Fitness för några få lopp samt Florida Lottery. Cassill avslutade säsongen som 29:e i poäng.

David Ragan (2017-2019)

Den 16 december 2016 tillkännagavs att Cassill skulle byta till den nyöppnade bilen med nr 34 och att David Ragan skulle återgå till FRM för att köra nr 38. Före Daytona 500 2017 fick Ragan sponsring från Camping World och Jacob Companies. Ragan avslutade 2017 med tre topp 10-placeringar och en 30:e plats i poängen.

Ragan förbättrade sig enormt under 2018. Även om han bara fick en topp 10-placering, på Talladega Superspeedway på våren, så gjorde han 16 topp 20-placeringar, varav fyra under säsongens fem sista lopp, och slutade på teamets bästa 25:e plats i den slutliga poängställningen.

Ragan återvände till teamet under 2019. Den 23 juli 2019 meddelade Front Row Motorsports att teamchefen Mike Kelly i nr 36 kommer att byta till nr 38 medan Seth Barbour kommer att byta från nr 38 till nr 36 Ford för resten av säsongen. Ragan drog sig tillbaka från heltidstävlingar i slutet av säsongen 2019.

John Hunter Nemechek (2020)

Den 12 december 2019 meddelade FRM att John Hunter Nemechek kommer att ersätta Ragan som förare av No. 38 Ford för säsongen 2020 och kommer att tävla om utmärkelsen Årets nykomling i NASCAR 2020. Dessutom kommer Barbour att återvända som teamets crew chief. Nemechek var den mest framgångsrika rookien i Daytona 500, med en 14:e plats och tre topp 10-placeringar, inklusive två 8:e placeringar i båda Talladega-tävlingarna. Inkonsekvenserna plågade dock teamet och han slutade säsongen på 27:e plats i poäng.

Den 16 november 2020 skiljde sig Nemechek från FRM.

Anthony Alfredo (2021-nutid)

Den 6 januari 2021 tillkännagavs det att Anthony Alfredo skulle ersätta John Hunter Nemechek som förare av nr. 38 Ford för säsongen 2021.

Bil nr 38 resultatRedigera

>

TAL
8

NASCAR Cup Series resultat
År	Förare	Nr.	Märke	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Ägare	Pts
2010	Robert Richardson Jr.	38	Ford	DAY 31																																				36th	2454
	David Gilliland				CAL 26	LVS 30	ATL 26	BRI 23						DAR 35	DOV 25				SON 19				IND DNQ		GLN 27		BRI 26				DOV 30		CAL 20	CLT 28			TEX 29
	Kevin Conway								MAR 31	PHO 33	TEX 27	TAL 30	RCH 37
	Travis Kvapil															CLT 28	POC 22	MCH 31			DAY 34	CHI 31		POC 29		MCH 30			RCH 35	NHA 32					MAR 35	TAL DNQ		PHO 34
	Dave Blaney																											ATL 24				KAN 31							HOM 36
2011	Travis Kvapil			DAY 32	PHO 39	LVS 33	BRI 26	CAL 35	MAR 37	TEX DNQ	TAL 29	RCH 30	DAR 26	DOV 31	CLT 25	KAN 34		MCH 31		DAY 29	KEN 29		IND DNQ	POC 31		MCH 28	BRI 37		RCH 28				KAN 27		TAL 21	MAR 16	TEX 31		HOM 22	35th	494
	Sam Hornish Jr.																POC 35
	Tony Ave																		SON DNQ
	J.J. Yeley																					NHA 23						ATL 25		CHI 34	NHA 27	DOV 34		CLT 22				PHO 28
	Terry Labonte																								GLN 34
2012	David Gilliland			DAY 23	PHO 28	LVS 33	BRI 26	CAL 30	MAR 28	TEX 31	KAN 27	RCH 36	TAL 13	DAR 25	CLT 26	DOV 40	POC 23	MCH 27	SON 26	KEN 28	DAY 31	NHA 27	IND 27	POC 21	GLN 20	MCH 18	BRI 20	ATL 31	RCH 31	CHI 28	NHA 32	DOV 32	TAL 15	CLT 23	KAN 23	MAR 30	TEX 35	PHO 36	HOM 33	31st	605
2013				DAY 38	PHO 37	LVS 28	BRI 24	CAL 29	MAR 28	TEX 32	KAN 23	RCH 27	TAL 2	DAR 29	CLT 20	DOV 37	POC 24	MCH 22	SON 24	KEN 28	DAY 15	NHA 18	IND 35	POC 39	GLN 25	MCH 37	BRI 25	ATL 17	RCH 23	CHI 28	NHA 39	DOV 30	KAN 24	CLT 29	TAL 7	MAR 23	TEX 26	PHO 24	HOM 27	27th	648
2014				DAG 36	PHO 39	LVS 30	BRI 22	CAL 38	MAR 26	TEX 22	DAR 28	RCH 20	TAL 40	KAN 37	CLT 43	DOV 29	POC 28	MCH 26	SON 21	KEN 30	DAY 35	NHA 24	IND 36	POC 17	GLN 22	MCH 21	BRI 25	ATL 28	RCH 29	CHI 34	NHA 27	DOV 33	KAN 30	CLT 32	TAL 29	MAR 22	TEX 34	PHO 24	HOM 31	30th	554
2015				DAY 11	ATL 22	LVS 23	PHO 29	CAL 35	MAR 25	TEX 28	BRI 18	RCH 31	TAL 20	KAN 32	CLT 33	DOV 25	POC 27	MCH 42	SON 43	DAG 40	KEN 29	NHA 21	IND 29	POC 33	GLN 33	MCH 32	BRI 36	DAR 27	RCH 33	CHI 32	NHA 28	DOV 30	CLT 27	KAN 36	TAL 32	MAR 24	TEX 29	PHO 30	HOM 32	32nd	533
2016	Landon Cassill			DAY 23	ATL 36	LVS 28	PHO 25	CAL 16	MAR 28	TEX 25	BRI 22	RCH 27	TAL 11	KAN 31	DOV 19	CLT 27	POC 36	MCH 25	SON 29	DAY 31	KEN 29	NHA 28	IND 20	POC 30	GLN 23	BRI 20	MCH 39	DAR 30	RCH 36	CHI 29	NHA 29	DOV 29	CLT 19	KAN 27	TAL 21	MAR 29	TEX 29	PHO 20	HOM 21	31st	530
2017	David Ragan			DAY 25	ATL 23	LVS 29	PHO 35	CAL 31	MAR 24	TEX 28	BRI 23	RCH 19	TAL 10	KAN 17	CLT 23	DOV 30	POC 25	MCH 29	SON 31	DAY 6	KEN 24	NHA 29	IND 38	POC 22	GLN 27	MCH 30	BRI 17	DAR 25	RCH 27	CHI 29	NHA 29	DOV 21	CLT 37	TAL 10	KAN 17	MAR 28	TEX 30	PHO 33	HOM 17	30th	447
2018				DAY 30	ATL 23	LVS 23	PHO 22	CAL 25	MAR 25	TEX 23	BRI 12	RCH 33	TAL 6	DOV 27	KAN 13	CLT 25	POC 16	MCH 38	SON 22	CHI 38	DAY 15	KEN 18	NHA 29	POC 19	GLN 26	MCH 27	BRI 17	DAR 18	IND 24	LVS 27	RCH 23	CLT 16	DOV 24	TAL 39	KAN 19	MAR 18	TEX 24	PHO 20	HOM 20	26th	524
2019				DAG 30	ATL 16	LVS 28	PHO 25	CAL 25	MAR 26	TEX 25	BRI 21	RCH 28	TAL 23	DOV 26	KAN 27	CLT 15	POC 30	MCH 34	SON 20	CHI 23	DAY 38	KEN 29	NHA 34	POC 36	GLN 22	MCH 16	BRI 36	DAR 26	IND 20	LVS 22	RCH 19	CLT 35	DOV 27	TAL 29	KAN 26	MAR 11	TEX 35	PHO 36	HOM 27	31st	388
202020	John Hunter Nemechek			DAY 11	LVS 24	CAL 25	PHO 25	DAR 9	DAR 35	CLT 16	CLT 13	BRI 13	ATL 23	MAR 25	HOM 19	POC 24	POC 19	IND 15	KEN 36	TEX 22	KAN 19	NHA 36	MCH 36	MCH 23	DAG 35	DOV 24	DOV 20	DAG 11	DAR 36	RCH 30	BRI 20	LVS 20	TAL 8	CLT 36	KAN 17	TEX 22	MAR 26	PHO 26	28th	534
2021	Anthony Alfredo			DAY 32	DAY 22	HOM 24	LVS 24	PHO 37	ATL 27	BRI	MAR	RCH	TAL	KAN	DAR	DOV	COA	CLT	SON	NSH	POC	POC	ROA	ATL	NHA	GLN	IND	MCH	DAY	DAR	RCH	BRI	LVS	TAL	CLT	TEX	KAN	MAR	PHO	-*	-*

Bilnr. 92 historyEdit

No. 92 (2005-2006)

FRM hade No. 92 Chevy för flera förare 2005. Den debuterade i Daytona 500 2005 med Stanton Barrett som förare, men den kvalificerade sig inte. Efter att ha missat de tre följande tävlingarna kom teamet äntligen in i ett lopp vid Food City 500 på Bristol Motor Speedway, där Barrett slutade på 41:a plats efter att ha drabbats av problem med oljetrycket. Efter vårloppet i Dover körde Tony Raines bilen i Chevy American Revolution 400 på Richmond International Raceway och slutade på 35:e plats. Därefter började Hermie Sadler och Eric McClure dela på körningen, även om McClure inte kvalificerade sig till något lopp i bilen. Johnny Miller körde bilen på Watkins Glen och slutade på 29:e plats. En annan förare, Chad Chaffin, tog också över köruppgifterna, misslyckades med att kvalificera sig i sitt första försök på Martinsville Speedway och kvalificerade sig sedan på 43:e plats veckan därpå på Atlanta Motor Speedway innan han lämnade över bilen till Bobby Hamilton Jr. I slutet av året bildade teamet ett partnerskap för utrustningsdelning med Mach 1 Racing, och det ledde så småningom till att teamet flyttade in i Mach 1:s verkstad och anställde deras gamla besättning.

Chad Chaffin inledde säsongen 2006 med team nr 92, men efter två lopp flyttades han till team nr 34. Chad Blount skulle sedan ta över bilen fram till Talladega där FRM beslutade att teamet skulle lägga ner verksamheten i No. 92. Teamet klarade bara ett av de nio lopp det försökte och angav bristande prestanda som en anledning till teamets nedläggning.

Bil nr 92 resultatEdit

>

.

NASCAR Cup Series resultat
År	Förare	Nr.	Märke	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Ägare	Pts
2005	Stanton Barrett	92	Chevy	DAY DNQ	CAL DNQ	LVS DNQ	ATL DNQ	BRI 41	MAR DNQ	TEX DNQ	PHO 30	TAL DNQ	DAR 31			DOV 34			SON DNQ																					41st	1395
	Tony Raines													RCH 35	CLT DNQ									IND DNQ
	Hermie Sadler																POC DNQ			DAY 30		NHA DNQ	POC DNQ				BRI 30		RCH DNQ		DOV DNQ
	Eric McClure																	MCH DNQ								MCH DNQ
	Kenny Wallace																				CHI DNQ
	Johnny Miller																								GLN 29
	Hermie Sadler		Dodge																									CAL 42
	Joey McCarthy																													NHA 31
	Mike Skinner		Chevy																													TAL QL†
	P. J. Jones		Dodge																														KAN 41
			Chevy																															CLT DNQ			TEX DNQ	PHO DNQ
	Chad Chaffin																																		MAR DNQ	ATL QL†			HOM DNQ
2006				DAY DNQ	CAL																																			58th	168
	Randy LaJoie	64	Dodge			LVS DNQ
	Chad Blount	92					ATL DNQ	BRI DNQ	MAR 42	TEX DNQ	PHO DNQ	TAL DNQ	RCH	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SON	DAY	CHI	NHA	POC	IND
	Johnny Miller		Chevy																						GLN DNQ	MCH	BRI	CAL	RCH	NHA	DOV	KAN	TAL	CLT	MAR	ATL	TEX	PHO	HOM
† – Kvalificerad men köpt av PPI Motorsports