Eurowings Airbus A320 Düsseldorf-Hamburg Review

Eurowings, ett dotterbolag till Lufthansa, är ett av de snabbast växande flygbolagen i Europa – med baser i 14 europeiska städer, både i Tyskland och på andra håll. Efter förvärvet av en stor del av Air Berlins tidigare flotta trafikerar Eurowings nu över 210 destinationer med 205 flygplan och är Europas tredje största punkt-till-punkt-bolag. I dag, med ett så stort avtryck i den europeiska luftfartsindustrin och med en ny plan för framtiden – att fokusera på kortdistansflyg – bestämde jag mig för att prova Eurowings produkt ombord och jämföra den med flygbolagets konkurrenter.

Flygprofil:

Eurowings Flight 7063, Düsseldorf-Hamburg

Flygplan: Airbus A320, D-ABDU, Hertz Livery

Säte: 5A (mer benutrymme)

Efter att ha flugit från Manchester till Düsseldorf upplevde jag hur det är att ansluta på Tysklands tredje största flygplats. Processen var mycket enkel – trots att den innebar en passkontroll på grund av mitt ursprung utanför Schengen – och jag tyckte att Düsseldorfs flygplats var mycket trevlig. Den erbjuder en mängd restauranger och barer som känns exklusiva och lugna, jämfört med den vanliga atmosfären på internationella flygplatser.

Boarding för mitt flyg började omgående och mitt inkommande flygplan anlände i tid. Båda mina flygningar med Eurowings var extremt punktliga, med båda flygningarna som till slut anlände före schemat och avgick inom 5 minuter från pushback-tiden. En analys från Flightstats bekräftar detta, och i en färsk rapport förklaras Eurowings vara ledande i Europa när det gäller punktlighet och tillförlitlighet, med över 90 procent punktliga flygningar och en tillförlitlighet på 99 procent.

Min flygning till Hamburg skulle genomföras med D-ABDU, en Airbus A320 som ärvts från Air Berlin och som sedan dess har målats i Hertz-färg för att informera om Eurowings partnerskap med biluthyrningsföretaget.

Eurowings Airbus A320-flygplan är ryggraden i deras flotta och har plats för upp till 180 passagerare, med BIZ-klass på de tre första raderna i flygplanet.

Eurowings BIZ-klass fungerar ungefär som vilken europeisk businessklass som helst på kortdistansflygningar hos ett gammalt flygbolag, som British Airways. Passagerarna får á la carte-catering, en gratis plats bredvid, tillgång till loungen i förekommande fall och prioriterad incheckning.

Jag uppskattar att Eurowings – som i grunden är ett lågprisflygbolag – erbjuder passagerarna möjlighet att uppgradera för att tillgodose affärsresenärernas behov.

Jag tilldelade mig sittplats 5A i kabinens sektion med mer benutrymme för ett rimligt pris före avgång. Vid bokningstillfället innehöll denna plats också en gratis dryck och ett mellanmål ombord. Dessa platser kan tilldelas för en ännu lägre kostnad om du väljer Eurowings SMART-pris vid bokningstillfället. Du kan se en översikt över Eurowings biljettpriser här.

De här sätena har cirka 32″ sitsavstånd, vilket gör en påtaglig skillnad på kortdistansflygningar – särskilt i kombination med smala säten.

Jag skulle starkt rekommendera att välja dessa säten, framför säten längst bak i kabinen, för den extra komforten och den snabba avstigningen.

Eurowings hade RECARO-säten på just det här flygplanet, som erbjöd både en ryggficka och förvaringsutrymme bakom brickbordet, vilket var mycket praktiskt.

Dessa slimmade stolar maximerar dessutom benutrymmet samtidigt som de ger tillräckligt med komfort för längden på de flygningar inom Europa som Eurowings genomför.

Jag vill ge ett särskilt omnämnande till kabinpersonalen på den här flygningen, som var extremt tillmötesgående, vänlig, humoristisk och flitig med sin service ombord. Från att erbjuda gratis påfyllning av passagerarnas drycker i den främre delen av kabinen till att ge rekommendationer för min korta tid i Hamburg, kabinpersonalen var exceptionell för en billig inrikesflygning.

Snacks bjöds ut till alla gäster i BIZcass och som satt i de första få raderna med ”Mer benutrymme”, direkt efter avgång från Düsseldorf. Gästerna kunde välja mellan en smörgås och en chokladkaka, med en valfri dryck. Jag fick en smörgås, en kopp te och besättningen kom vänligt runt i kabinen igen före landningen och fyllde på drycker, då jag bad om ett glas vatten. Denna service var imponerande för ett budgetflygbolag på en 45 minuter lång inrikesflygning.

Tyvärr verkar det som om detta kompletterande mellanmål inte längre kommer att erbjudas till gäster som sitter i säten med mer benutrymme om de inte är bokade på en BIZcass-biljett – som en del av de nya initiativen för att få Eurowings att återgå till lönsamhet.

Här är några bilder från min tid i Hamburg:

Det här bildspelet kräver JavaScript.

Mitt flyg landade i Hamburg före tidtabellen och besättningen önskade alla en trevlig dag, med ett lättsamt ”Tschüss” till varje passagerare.

Bottom Line

Ett bra budgetflygbolag bör ge varje passagerare en punktlig, pålitlig och bekväm flygning.

Eurowings uppfyller detta, och går till och med längre än så – med en gästvänlig besättning, extremt punktliga tjänster och bra prisvärda säten med extra benutrymme. Även om Eurowings kanske har en bit kvar när det gäller att utrusta äldre flygplan med Wi-Fi – till exempel – är det definitivt ett av de ledande lågprisflygbolagen i Kontinentaleuropa.

Disclaimer: Denna flygning betalades av mig själv och de åsikter som uttrycks är helt och hållet mina egna.