3 beprövade metoder för att minska avgasdronet utan att ändra ditt avgasrör

Original Story: DriveSlate.com/Autoblog

Avgasbrus är i huvudsak den punkt när du inte kan höra inne i din bil. Detta inträffar när du når ett visst varvtal och avgasljudet drönar ut allting vilket gör det svårt att höra inne i bilen. Denna punkt är olika för olika personer, men du vet att du har drone när ditt avgasljud blir så högt att det blir obekvämt för dig att köra med det. Det kan till exempel vara när dina öron ringer efter långa pendlingsresor eller när du bara har svårt att lyssna på radion.

Och jag förstår, du har förmodligen spenderat hundratals dollar på att få ditt avgasrör att låta som det ska, och du vill inte spendera mer tid på att skära och svetsa resonatorer till avgasröret.

Här är tre effektiva sätt som du kan använda för att minska avgasljudet utan att modifiera avgasröret.

De flesta sportbilar har ett ljudrör mellan motorn och kupén. Syftet med ljudröret är att låta motorljudet flöda in i kabinen avbrutet, vilket ger bilen en sportig känsla. För de flesta sportbilar kan du hitta ljudröret under handskfacket.

Investera i ljuddämpning

Ljuddämpning är ett finare sätt att säga ljudisolering. Men för att verkligen förstå detta finns det en hel del att täcka såsom de olika typerna av ljuddämpande material och hur det ska installeras.

Det finns i huvudsak 3 olika lager av ljuddämpning:

1. CLD-plattor: Detta är till för att absorbera vibrationer och resonans. Denna tillämpning är endast effektiv om avgasen är så högljudd att den får specifika delar av bilen att skramla, t.ex. bagageutrymmet.

2. Masseladdad vinyl (MLV) + skum med slutna celler (CCF): MLV med kombinationen av CCF fungerar som en barriär och blockerar externa ljud. Detta är ditt bästa sätt att minska de flesta oönskade ljud från din bil.

Problemet är dock att materialet är tungt. För att sätta det i perspektiv, om du tillämpar MLV fullt ut på en liten bil som BRZ kommer det att öka vikten med 70-80lbs. Inte den bästa tillämpningen om du bygger en banbil.

3. Hydrofobt melaminskum (HMF): Detta är den sista barriären för att blockera ljud från medelhöga till höga frekvenser. Detta är mindre relevant eftersom drönare vanligtvis befinner sig i den lägre delen av frekvensområdet.

För att få maximal ljuddämpning ska du använda en kombination av alla tre materialen och applicera dem i viktiga delar av bilen. När det görs på rätt sätt har jag sett resultat där det minskat kabinljudet med hälften. Ärligt talat kommer det att göra det att köra din spårbil som att köra en Lexus. Jag kommer att ta upp de bästa sätten att installera ljuddämpning och de bästa märkena för ljuddämpning i en senare artikel.

Fortsätt läsa: https://driveslate.com/3-proven-ways-reduce-exhaust-drone-without-modifying-exhaust/