Un jurnalist italian raportează rezultate „extraordinare” pentru motorul Ferrari 2021 de pe bancul de încercare. Fabiano Vandone a vorbit pe această temă.

Motorul Ferrari F1 din următorul campionat mondial pare să fie arma Cavalerului Rulant pentru a urca în clasament. Datele care au ieșit de pe bancul de teste de la Maranello sunt, se pare, foarte încurajatoare. Vor fi suficiente pentru a reveni la lupta pentru victorie împotriva celor de la Mercedes și Red Bull? Fabiano Vandone a vorbit despre acest subiect la microfonul Pit-Talk.

În perspectiva sezonului 2021 din F1, Ferrari are nevoie de mai multă putere din partea unității de propulsie. După acordul „neclar” dintre Maranello și FIA în 2019, Ferrari a fost puternic penalizată în acest sezon. SF1000 a fost printre cele mai greu de condus mașini din acest campionat mondial și din cauza lipsei de CP de pe motor. Doar în rare ocazii (Turcia, de exemplu), mașina a arătat un nivel bun de competitivitate în ciuda deficitului de putere.

În multe GP-uri din acest an, tehnicienii Căluțului Rulant au fost nevoiți să descarce o mulțime de aripi pe SF1000 pentru a compensa deficitul de putere al motorului Ferrari F1.

Toate acestea au penalizat manevrabilitatea mașinii, precum și funcționarea corectă a pneurilor pe roșu.

Pentru 2021, tehnicienii de la Maranello lucrează din greu pentru a reduce decalajul față de adversarii lor.

Noua unitate de propulsie rulează deja de câteva luni pe bancă, iar rezultatele raportate până acum par să dea semnale excelente. Pe tema power-unit-ului, Fabiano Vandone a vorbit la microfoanele Pit-Talk. Pilotul Chrono GP a vorbit despre noul motor Ferrari, afirmând că pasul față de cel din acest an este cu adevărat semnificativ:

„Trebuie să fim optimiști, rezultatele de pe bancă dau performanțe extraordinare. Ferrari a fost limitat de federație între 2019 și 2020, iar acest lucru a provocat daune considerabile. Acum au reconstruit un motor datorită și regulamentului care permite acest lucru și a făcut un salt dublu: primul pentru a recupera ceea ce a luat, iar al doilea pentru reproiectarea tehnologică. ” – a spus el, așa cum a fost raportat de f1sport.it.

Obiectivul tehnicienilor echipei roșii este de a obține din nou un motor Ferrari F1 capabil să devină din nou punctul de referință în circ. Este clar că un motor mai puternic nu va fi suficient pentru ca Ferrari să revină în lupta de la egal la egal cu Mercedes și Red Bull, după cum a subliniat Vandone:

„Nu trebuie să ne gândim la un motor Ferrari care să reducă decalajul față de Mercedes. Dar care îl reduce foarte mult. Faptul de a avea mai multă putere poate genera mai multă forță de apăsare și poate îmbunătăți utilizarea pneurilor, ceea ce anul acesta a indus în eroare proiectul SF-1000. „

În 2019 s-a văzut deja cât de mult a ajutat puterea suplimentară a propulsorului de la Maranello pentru ca roșul să iasă pe pistă, în ciuda unui SF90 cu deficiențe aerodinamice și de șasiu. Cele trei victorii obținute (Spa, Monza și Singapore) în 2019 au fost rezultatul super motorului Ferrari.

De aceea, echipa din Maranello trebuie să se concentreze foarte mult pe motorul din 2021, având în vedere și faptul că regulamentul va interzice modificarea mașinilor în timpul iernii, cu excepția unor modificări minore. Dar, pe de altă parte, Mercedes, Honda și Renault cu siguranță nu vor sta cu mâinile în sân! Diferența unității de propulsie Ferrari este mare de recuperat în comparație cu motorul Mercedes în primul rând. Dar faptul că tehnicienii de la Maranello lucrează de câteva luni la noul motor dă speranțe. Apoi, un alt lucru de spus este următorul: mai rău de atât nu se poate decât să te întorci înapoi!

.

Să afle și alți fani Scuderia despre noi

.