Markham, Beryl (1902-1986)

Aventurieră faimoasă, dresoare de cai și pilot de vânătoare, cunoscută mai ales pentru zborul ei solitar record de la est la vest peste Atlantic în 1936 și pentru cartea ei de memorii West with the Night . Născută Beryl Clutterbuck la 26 octombrie 1902, în Ashwell, Leicestershire; decedată la 4 august 1986; fiica lui Charles Baldwin Clutterbuck (ofițer al armatei britanice și fermier) și a Clarei Agnes (Alexander) Clutterbuck; crescută la o fermă din Africa de Est britanică; căsătorită cu căpitanul Alexander Laidlaw „Jock” Purves (ofițer al armatei britanice și fermier), la 15 octombrie 1919 (divorțată în 1925); căsătorită cu Mansfield Markham (un aristocrat bogat și proprietar de terenuri), la 3 septembrie 1927 (divorțată în 1942); căsătorită cu Raoul Schumacher (scriitor), la 15 octombrie 1942 (divorțată în 1960); copii: (a doua căsătorie) Gervase.

Aducător în Kenya pentru a se alătura tatălui său (1905); mama a plecat în Anglia (1906); a început o carieră de antrenor de cai (1921); a urmat o carieră de pilot (1929); a zburat singur pe Atlantic (1936) din Anglia până în Noua Scoție; s-a mutat în California (1938), unde a lucrat în calitate de consultant pentru industria cinematografică, dar a lucrat și la cartea sa de memorii „West with the Night” și la povestiri; s-a întors în Kenya (1949) pentru a-și relua cariera de dresor de cai, unde a câștigat premiul pentru cel mai bun dresor timp de cinci ani, apoi premiul Kenya Derby timp de șase ani: s-a mutat în Africa de Sud (1967), unde și-a continuat cariera de dresor, dar cu un succes limitat; s-a întors în Kenya pentru ultima dată (1969), dar cariera sa de dresor a avut mult mai puțin succes; a trăit în semi-sărăcie până la republicarea cărții West with the Night (1983), care a fost foarte apreciată și populară; drepturile de autor i-au permis să se elibereze de sărăcie; a căzut și și-a rupt șoldul, murind câteva zile mai târziu, la vârsta de 83 de ani, din cauza unei pneumonii care s-a instalat după o lungă operație (1986).

Publicații:

West with the Night (1942, reeditată în 1983).

Într-o zi din decembrie 1932, Beryl Markham, care călărea cai de la vârsta de patru ani, o punea la treabă pe iapa cenușie Somali a lui John Carberry. J.C., așa cum era cunoscut în Kenya, a fost impresionat și, având o slăbiciune oarecum sadică pentru provocări, a provocat-o pe Beryl să călărească iapa la galop și să ridice o batistă pe care tocmai o scăpase pe jos. Markham a dat ocol calului pentru a o lua la fugă. Îndemnându-și calul la viteză maximă, a alergat spre locul respectiv și, aplecându-se mult peste coama calului ca un războinic mongol, a luat batista. Avea doar 30 de ani, iar această ispravă a fost doar una dintre multele cascadorii sălbatice pe care le făcuse până atunci. În decurs de patru ani, aceasta avea să pălească în comparație cu cea mai mare realizare a ei, primul zbor solo peste Atlantic de la est la vest.

Crescută la o fermă din Valea Riftului din ceea ce pe atunci era Africa de Est britanică (Kenya de astăzi), nu este de mirare că Beryl Markham era nemulțumită de o viață obișnuită. Tatăl ei, Charles Clutterbuck, a venit în Africa în 1904, după ce a fost educat la Colegiul Militar Regal din Sandhurst și după o scurtă carieră în armată. După ce s-a stabilit la ferma Lordului Delamere din legendarul White Highlands din Kenya, a trimis după soția sa Clara și cei doi copii ai lor: Beryl, în vârstă de 2 ani, și Richard, în vârstă de 4 ani. În doi ani, tânărul cuplu s-a despărțit, iar Clara Clutterbuck s-a întors în Anglia cu fiul ei, lăsând-o pe Beryl în Africa pentru a fi crescută de tatăl ei și de servitorii africani pe care îi angajase.

Pentru că tatăl ei era preocupat să conducă o fermă și să antreneze cai de curse, Beryl și-a petrecut o mare parte din anii de formare cu africanii, vânând în păduri și învățându-le tradițiile. În biografia autorizată a lui Beryl Markham, Mary Lovell scrie:

Beryl părea să pășească cu ușurință între cele două culturi, luând de la fiecare ceea ce avea nevoie. Dacă ar fi rămas în Anglia, cu mama și fratele ei, viața ei ar fi fost mult diferită…. Dacă s-ar fi născut africană, cu siguranță nu i s-ar fi permis niciodată să participe la îndeletnicirile de vânătoare, care sunt exclusiv apanajul războinicului de sex masculin.

De fapt, Africa de Est a fost o societate relativ liberă și deschisă pentru femeile europene la începutul secolului al XX-lea, permițându-le multora să își atingă potențialul maxim și să exploreze stiluri de viață și cariere care le-ar fi fost închise în mediul social mai restrictiv din Europa de Vest.

De la o vârstă fragedă, Markham a fost în pădurea Mau la vânătoare de mistreți cu tânărul ei prieten african Kibii. Ca și tovarășul ei, mergea desculță peste tot și a fost îndoctrinată în numeroasele obiceiuri sociale susținute de triburile Kipsigi și Masai. Prima limbă vorbită de Markham a fost swahili. Africanii au învățat-o cum să suporte durerea, să evite emoțiile și i-au dat o viziune fatalistă. Multe dintre aceste calități o vor ajuta în provocările pe care le-a întâlnit și o vor împiedica în stabilirea unor relații permanente.

Era absolut sălbatică și ar fi încercat orice, indiferent cât de periculos ar fi fost.

-Nigel N. Clutterbuck, văr

Ca legendele unei figuri mitice, poveștile despre primii ani de viață ai lui Markham abundă și nu este clar cât de multe dintre ele se bazează pe fapte reale. Există relatarea bine documentată despre cum a fost sfâșiată de leul „îmblânzit” al unui vecin la vârsta de 11 ani, dar nu este clar dacă ea hărțuise leul sau nu. Există și alte povești, mai puțin documentate, în care Beryl a respins cu o bâtă un băiat african răzbunător care a atacat-o cu o sabie, chiar dacă coapsa i-a fost tăiată în timpul luptei. Există povestea despre cum, după ce a fost bătut de o guvernantă indisciplinată, Markham a fugit de acasă în timpul unei ploi torențiale de patru zile și a dormit timp de două nopți într-o cocină de porci, purtând doar o pereche de pijamale de bumbac șubredă. Se știe că Markham a trecut prin mai multe guvernante și este posibil să fie de asemenea adevărat că pe unele dintre ele le-a speriat, punându-le noaptea vipere moarte în pat.

Markham nu a acceptat niciodată bine autoritatea. Trimisă de două ori la școala din Nairobi, a fost exmatriculată de ambele ori, iar școlarizarea ei formală a însumat doar câțiva ani. La scurt timp după ce mama lui Markham a părăsit Africa, tatăl ei a angajat o menajeră, Ada Orchardson , de care s-a îndrăgostit curând. Au trăit în mod deschis împreună ca un cuplu, deși nu s-au căsătorit decât câțiva ani mai târziu. Markham a avut o antipatie imediată față de Orchardson, dar s-a atașat de fiul ei, Arthur Orchardson, care era cu câțiva ani mai tânăr decât Beryl. Deși educația ei formală a fost fragmentată și departe de a fi adecvată, Markham a învățat de la tatăl ei o abilitate care îi va fi de folos; cum să antreneze un cal de curse.

Deși populația sa europeană era de numai 7.000 de locuitori, Kenya în această perioadă era foarte consumată de cursele de cai. Mulți europeni, cum ar fi familia Clutterbuck și familia Delameres, erau aristocrați din Anglia care fie deveniseră nemulțumiți de țara lor mamă, fie se îndrăgostiseră de frumusețea răvășitoare a Kenyei, fie fuseseră despărțiți de soartă de averile lor și priveau Kenya ca pe un tărâm al oportunităților. Aceste femei și bărbați englezi din clasa superioară au adus în această țară neîmblânzită multe dintre distracțiile vechii lumi; cricketul, polo, rugby, cursele de cai și mai ales vânătoarea au ajuns să domine multe dintre viețile lor. Acești europeni au cumpărat suprafețe uriașe de teren, variind între 500 și 10.000 de acri, care au fost lucrate de sute și uneori mii de muncitori africani. Această forță de muncă ieftină le permitea proprietarilor europeni de terenuri să meargă la curse, sau în safari, sau la cluburile lor exclusiv albe, fără a fi împiedicați de îndatoririle zilnice pe care le presupune o fermă.

Desigur, mulți dintre acești proprietari de terenuri au dat faliment. Africa era un loc neiertător, cu seceta, bolile și lăcustele sale. Tatăl lui Markham, după ce s-a stabilit pe o fermă mare la marginea pădurii Mau, a pierdut totul în 1920, când moneda folosită în Kenya a fost reevaluată în detrimentul oricui avea datorii. Și-a făcut bagajele și s-a mutat în Peru, unde acceptase un post de antrenor de cai. Markham avea doar 18 ani și, cu toate acestea, era deja căsătorit de mai bine de un an.

Jock Purves a venit în Africa de Est în timpul Marelui Război ca unul dintre voluntarii din Madras și mai târziu a fost transferat la King’s African Rifles. A întâlnit-o pe Beryl cândva în timpul războiului, iar ei s-au căsătorit la 15 octombrie 1919. Markham avea doar 16 ani. Jock, care avea de două ori vârsta ei, a cumpărat o fermă de 600 de acri în Valea Rift din Kenya și s-a așezat la o viață de fermier. Markham avea alte idei. A reluat activitatea acolo unde o lăsase tatăl ei, antrenând cai de curse, dintre care câțiva îi fuseseră dăruiți de tatăl ei și alții care erau proprietatea soțului ei. A fost prima femeie din Kenya căreia i s-a acordat o licență de antrenor, iar în 1922 unul dintre caii ei s-a clasat pe locul al doilea în East African Derby, cea mai prestigioasă cursă a sezonului.

În timpul anilor 1920, ca femeie tânără, frumoasă și activă, Markham a devenit din ce în ce mai mult integrată în mediul social plin de viață din Kenya. Căsătoria ei cu Jock a căzut în vremuri grele, pe măsură ce cercul ei de prieteni s-a extins și succesul ei la curse a crescut. Jock era extrem de gelos pe bărbații cu care Beryl s-a asociat prin cursele sale și a mers chiar până acolo încât l-a agresat fizic și l-a rănit grav pe Lordul Delamere, „părintele” Africii de Est britanice, deoarece Jock bănuia că Beryl avea o aventură cu fiul său sau cu administratorul fermei sale. Markham l-a părăsit curând pe Jock, iar cei doi au divorțat în cele din urmă undeva în jurul anului 1925, deși nu au rămas înregistrări care să poată verifica data exactă.

După ce s-a despărțit de soțul ei, Markham a trebuit să-și câștige existența pe cont propriu și s-a descurcat admirabil de bine ca antrenoare de cai, deși nu a fost niciodată responsabilă din punct de vedere fiscal și nu a reușit niciodată să economisească nimic. S-a mutat frecvent în anii de după ce l-a părăsit pe Jock, locuind pentru perioade de timp la familia Delameres și stând ocazional cu Karen Blixen (Isak Dinesen ) și iubitul ei Denys Finch Hatton la Mbogani, ferma de cafea a lui Blixen. Într-o scrisoare către casă, Blixen a descris-o pe Markham ca fiind „una dintre cele mai frumoase fete pe care le-am văzut, dar a avut atât de mult ghinion”, referindu-se la căsătoria ei cu Jock. Unii susțin că Markham era îndrăgostită de Denys Finch Hatton și că apropierea ei de Karen Blixen a fost o stratagemă pentru a fi mai aproape de acesta. Într-adevăr, Errol Trzebinski, care a scris biografiile atât ale lui Finch Hatton, cât și ale lui Markham, crede că au fost amanți în prima parte a anului 1931 și că Markham a fost ultima iubire a lui Finch Hatton înainte de a muri într-un accident de avion în luna mai a aceluiași an.

Dacă Markham s-a îndrăgostit de Finch Hatton la prima vedere, au trecut peste opt ani până când sentimentele ei au fost răsplătite, iar între timp s-a recăsătorit. Mansfield Markham era fiul lui Sir Arthur Markham, un magnat al cărbunelui extrem de bogat. Sir Arthur murise când Mansfield avea doar 11 ani, lăsându-i lui și fratelui său aproximativ 2 milioane de lire sterline fiecare. Mansfield era cât se poate de sofisticat și de cultivat, cu o pasiune deosebită pentru tot ce era parizian. Era o pereche ciudată: un aristocrat rafinat, oarecum efemer, și o frumusețe zburdalnică crescută într-o nouă colonie africană. Și-au petrecut luna de miere la clasa întâi în capitalele Europei, prima călătorie a lui Beryl. Au fost însoțiți de prietena din copilărie a lui Beryl, Kibii, numită acum Ruta și servitoarea ei personală, care a făcut senzație în cele mai bune hoteluri din Europa, fiind confundată uneori cu regalitatea indiană. La întoarcerea lor în Kenya, Mansfield a cumpărat o fermă imensă și frumoasă în Valea Riftului și a populat-o cu unii dintre cei mai buni cai de curse disponibili.

Din moment ce Markham a fost întotdeauna o persoană extrem de privată, aventurile sale amoroase sunt slab documentate, cu excepția uneia, care se întâmplă să fie și cea mai faimoasă. Aceasta a avut loc la aproape un an de la căsătoria ei cu Mansfield, când era însărcinată în trei luni. Prințul Henry, primul duce de Gloucester, împreună cu fratele său Edward, prinț de Wales și duce de Windsor (viitorul Edward al VIII-lea), a venit în Kenya în 1928 pentru a face un safari. Markham, care făcea parte din cercul social intern, i-a fost prezentată, iar Henry a fost instantaneu îndrăgostit. Aventura lor din Kenya a continuat în Anglia, când Markham a călătorit acolo în noiembrie, chiar dacă la acel moment era însărcinată în aproape șase luni. La 25 februarie 1929, Gervase Markham s-a născut cu o serie de complicații fizice și nu era de așteptat să trăiască. La scurt timp după naștere, Markham și-a reluat relația cu Prințul Henry, iar în câteva luni această legătură a provocat o ceartă cu Mansfield Markham. Se presupune că Mansfield a aflat despre această relație când a descoperit în camera de hotel a lui Beryl scrisori adresate lui Beryl de către Prințul Henry. Cuplul a fost curând despărțit oficial, iar Gervase a plecat să locuiască cu mama lui Mansfield, Gar O’Hea , care l-a crescut pe copilul bolnăvicios.

La scurt timp după destrămarea căsătoriei și nașterea fiului ei, cariera lui Markham și-a schimbat și ea cursul. În octombrie 1929, când a împlinit 27 de ani, a decis să urmeze o viață de pilot. Era atunci la modă; Denys Finch Hatton, Prințul Henry și Prințul de Wales învățaseră cu toții să piloteze sau dețineau propriile avioane. Ca și în cazul antrenamentului cailor de curse, Markham avea să se afirme rapid și să aibă succes într-o altă ocupație dominată de bărbați. În 1931, a primit licența A și a trecut testul pentru licența B în 1933, devenind astfel prima femeie din Kenya care a devenit pilot comercial. „Beryl găsise instinctiv o modalitate de a evita destinul feminin”, scria Trzebinski în The Lives of Beryl Markham:

Spațiul Kenyei, creșterea sa brută, a fost responsabil pentru o astfel de latitudine, oferind un vis diferit (așa cum a făcut-o pentru multe alte femei), permițându-i lui Beryl să se maturizeze cu o ambiție relativ neîngrădită în abstractizarea efortului uman; prin necesitate, pionieratul a dictat întotdeauna ca cea mai bună persoană pentru treaba respectivă să o primească, indiferent de sex.

Și, într-adevăr, Markham a fost probabil cel mai bun pilot care a zburat din Kenya, cu siguranță cel mai îndrăzneț. Unii i-au comparat curajul cu cel al unui leu. În aprilie 1932, cu doar 127 de ore de zbor, a plecat singură cu un Avro Avian monomotor spre Anglia. Se grăbise atât de mult încât nu avusese timp să repare avionul. A pornit spre Lacul Victoria, apoi a trecut peste Uganda și a coborât pe Nil, realimentând la nevoie. Traversarea întinderii aparent nesfârșite de mlaștini și mlaștini cunoscute sub numele de Sudd era o aventură riscantă pentru orice pilot, singur sau nu. Avionul ei a fost nevoit să aterizeze forțat la Juba din cauza unor probleme la motor și, de atunci încolo, a traversat Sudd, aterizând la centre comerciale importante pentru reparații. În apropiere de Cairo, a dat peste o furtună de nisip și a trebuit să aterizeze rapid. A continuat de-a lungul coastei Africii de Nord și, în cele din urmă, a traversat Mediterana deasupra Maltei și Siciliei. Porțiunea europeană a călătoriei a fost relativ sigură în comparație cu aceasta.

Aeronava a făcut ca viața lui Markham să fie extrem de mobilă. A zburat de mai multe ori între Kenya și Marea Britanie la începutul anilor 1930. În timp ce se afla în Kenya, a lucrat ca pilot de tufișuri, transportând oameni și provizii. De asemenea, a lucrat pentru safari, livrând produse esențiale și observând turmele de elefanți. Toate aceste escapade îndrăznețe au culminat, în cele din urmă, cu un zbor care le va întrece pe toate. În 1934, în timp ce bea ceva după-amiaza cu prietenii la White Rhino din Nairobi, J.C. l-a provocat pe Markham să zboare peste Atlantic singur și împotriva vântului, de la est la vest. „Gândește-te la toate apele negre”, a spus el. „Gândește-te cât de frig este, Beryl”. Cu o astfel de provocare, ea nu putea da înapoi.

Doi ani mai târziu, J.C. Carberry i-a oferit lui Markham un Vega Gull monomotor. Beryl s-a întors în Anglia pentru a se pregăti pentru istoricul zbor solitar peste Atlantic de la est la vest. Spațiul pentru pasageri și marfă al avionului a fost umplut cu rezervoare de combustibil, iar avionul a fost dus la Abingdon, deoarece pista sa militară era suficient de lungă pentru a permite decolarea avionului complet încărcat. Septembrie era o perioadă teribilă pentru a zbura pe Atlantic. Ofițerii Forțelor Aeriene Regale (RAF) de la Abingdon și Ministerul Aerului se opuneau încercării lui Markham, susținând că vremea nefavorabilă și vânturile neobișnuit de puternice din această perioadă a anului făceau ca traversarea să fie nesăbuită. Markham nu a fost deranjat. Pe 4 septembrie 1936, în timp ce lumina soarelui se scurgea de pe un cer înnorat, a decolat singură, „spre vest cu noaptea.”

Cea mai mare parte a zborului său de 22 de ore a fost pe timp de noapte, zburând după instrumente. Markham a încercat să rămână aproape de rutele de navigație în cazul în care s-ar fi prăbușit, deși știa că o aterizare forțată în Atlanticul de Nord ar fi însemnat moartea ei. La jumătatea drumului, unul dintre rezervoarele de combustibil s-a golit și motorul s-a oprit. Avionul ei a început să coboare rapid spre ocean de la altitudinea de croazieră de 2.000 de picioare. Până când a găsit comutatorul de combustibil pentru celălalt rezervor și a reușit să pornească din nou motorul, avionul coborâse la doar 15 metri deasupra valurilor. „În cele din urmă, pământul a apărut”, a spus ea mai târziu. După ce s-a luptat cu vânturi puternice de față pe tot parcursul drumului, avionul ei avea mult mai puțin combustibil decât plănuise. Nu departe de Sydney, în Noua Scoție, ea a încercat să aterizeze într-o mlaștină, pe care a crezut că este un câmp. Avionul a plonjat cu botul în jos, avariindu-l grav, dar rănind-o doar ușor pe Markham.

Într-un alt avion, ea a zburat mai departe spre New York City, destinația pe care intenționa să o atingă, în aplauzele a mii de oameni și în cadrul unei parade pe bandă adezivă. Ea era acum faimoasă. Dar faima ei i-a adus puține satisfacții și puține recompense financiare. Carberry a luat înapoi avionul care i-ar fi putut aduce lui Markham o avere dacă i s-ar fi permis să plece în turneu cu el. A călătorit în jurul lumii în căutarea unei alte ocazii de a doborî un record de zbor, dar niciuna nu s-a ivit. În cele din urmă, a fost ademenită la Hollywood, dar a fost dezamăgită de un test de ecranare nereușit. A rămas în California și l-a întâlnit pe Raoul Schumacher, un scriitor, care avea să devină cel de-al treilea soț al ei.

Fârșitul anilor 1930 și începutul anilor 1940 reprezintă o perioadă slab documentată și foarte controversată din viața lui Markham. A călătorit mult și a avut diverse slujbe, printre care cea de consultant pentru filmul Safari, cu Madeleine Carroll și Douglas Fairbanks, Jr. Cândva în 1940 sau 1941, Markham a scris cartea de memorii La vest cu noaptea. Nu se știe dacă a scris-o ea însăși sau dacă a fost scrisă de Raoul Schumacher. Cartea a fost publicată în 1942 și a fost aclamată pe scară largă de critici. Ernest Hemingway a numit-o mai târziu „o carte al naibii de minunată”. Din cauza războiului și a raționalizării a orice, inclusiv a hârtiei, cartea nu a avut succesul pe care l-ar fi avut în altă perioadă.

Markham a continuat să scrie o serie de povestiri scurte, deși și acestea sunt considerate de o serie de cercetători ai lui Markham ca fiind opera lui Raoul Schumacher. Schumacher a fost un scriitor american din Minnesota despre care se știu puține lucruri și care a scris mai ales sub pseudonime. A fost căsătorit cu Markham până în 1946, când s-au despărțit în circumstanțe neplăcute. Markham avea puțini bani în acest moment, trăind mult peste posibilitățile sale și bazându-se pe generozitatea prietenilor și a creditorilor pentru a se menține pe linia de plutire. În 1950, a părăsit Statele Unite dezamăgită și aproape fără bani pentru a-și relua viața în Kenya ca antrenor de cai.

După un început lent, Markham și-a reluat în cele din urmă locul în elita curselor din Kenya. Caii pe care i-a antrenat au câștigat Derby-ul Kenyei timp de șase ani, iar ea a câștigat premiul de antrenor de top timp de cinci ani. Dar după ce o boală ciudată, numită „Beryl’s blight”, a împiedicat oricare dintre caii pe care îi avea în grijă să concureze, ea s-a mutat, împreună cu o parte dintre cei mai buni cai ai săi, în Africa de Sud, pentru a-și încerca norocul acolo.

Markham a continuat să antreneze în Africa de Sud timp de șase ani, din 1964 până în 1970, dar nu a mai atins niciodată proeminența pe care o atinsese în Kenya; ea s-a mutat înapoi în Kenya după o scurtă ședere în Zimbabwe. Cu toate acestea, viața în Kenya se schimbase, iar resursele ei erau la fel de scăzute ca întotdeauna. Casa ei a fost spartă de mai multe ori; o dată, când hoții au descoperit că era acasă, au bătut-o până au lăsat-o fără suflare. În 1980, în timpul unei tentative de lovitură de stat, a trecut cu mașina printr-un baraj rutier și a fost împușcată, un glonț lovindu-i bărbia. În 1983, când Markham era aproape de sărăcie, un restaurator din San Francisco pe nume George Gutekunst i-a redescoperit cartea și a ajutat la convingerea editorilor să o reediteze. Cartea s-a bucurat din nou de un mare succes de critică, care de data aceasta a fost însoțit de vânzări rapide. În scurt timp, cartea s-a vândut în 100.000 de exemplare, iar până în prezent s-a vândut în peste un milion de exemplare. Această mană de aur nu a modificat substanțial viața lui Markham, cu excepția faptului că a adus o legiune de admiratori, reporteri și regizori de film la ușa umilului ei bungalow.

În 1986, după 83 de ani de evenimente chinuitoare unul după altul, Beryl Markham a căzut în timp ce se apleca pentru a-și mângâia câinele și și-a rupt femurul. A urmat o lungă operație, iar în timpul recuperării s-a instalat pneumonia. Câteva zile mai târziu, pe 4 august 1986, a murit. Fusese o viață sălbatică, o viață mai plină decât toate celelalte zece persoane la un loc. Dar Markham, deși a avut trei soți și nenumărați iubiți, a avut puține prietenii durabile. Și-a încheiat viața în esență singură, după ce i-a atins pe atât de mulți cu îndrăzneala și farmecul ei.

surse:

Lovell, Mary S. Straight On Till Morning: The Biography of Beryl Markham. NY: St. Martin’s Press, 1987.

Trzebinski, Errol. The Lives of Beryl Markham. NY: W.W. Norton, 1993.

sugestii de lectură:

Markham, Beryl. West with the Night. San Francisco; North Point Press, 1983.

medii conexe:

„A World Without Walls” (VHS, 55 mins.), documentar de televiziune care relatează viața lui Beryl Markham, George Gutekunst Productions, 1984.

Taylor Harper , scriitor independent, Amherst, Massachusetts

.