Geo (automobil)

MetroEdit

Geo Metro este un automobil economic de mici dimensiuni care a fost bazat pe Suzuki Swift (Cultus). A fost produs între anii model 1989 și 2001. Prima generație a fost oferită în modele hatchback cu trei și cinci uși, precum și un sedan notchback cu patru uși care a fost vândut numai în Canada. În 1990, a fost disponibilă o decapotabilă, dar a fost eliminată treptat după 1993. Metros a venit în trei niveluri de echipare: XFi, Base sau LSi. Motorul lui XFi are mai puțini cai putere decât cel de bază și LSi și a obținut un kilometraj surprinzător 53 MPG (oraș) 58 MPG (autostradă). Toate modelele Metros din această perioadă aveau motoare cu trei cilindri și o transmisie manuală cu 5 trepte sau automată cu 3 trepte. Decapotabila este, de asemenea, singurul Metro din prima generație care oferă un airbag. În 1995, Metro a fost reproiectat cu un aspect mai modern și a oferit un motor cu patru cilindri de 70 CP (52 kW; 71 PS), airbaguri duble standard și frâne antiblocare opționale. Un sedan cu patru uși a înlocuit hatchback-ul cu cinci uși. XFi nu a revenit pentru 1995 și au fost oferite doar modelele de bază și LSi. Motorul cu trei cilindri a rămas la hatchback-ul de bază. În 1998, Metro, care acum purta marca Chevrolet, a fost modernizat pentru ultima dată. A primit o restilizare minoră, faruri îmbunătățite și un motor cu patru cilindri îmbunătățit, care producea acum 79 CP (59 kW; 80 PS). Anul model 2000 a fost ultimul pentru Metro hatchback și pentru motorul cu trei cilindri. Toate modelele din 2001 au fost sedanuri cu patru uși care au fost vândute doar pentru flote.

PrizmEdit

Prizm este un sedan compact cu patru uși care a fost bazat pe platforma Toyota E90 și E100 Toyota Sprinter. A fost succesorul lui Chevrolet Nova. Un model hatchback cu cinci uși a fost, de asemenea, oferit până în 1991. În timp ce Prizm a câștigat în mod constant premii din partea industriei auto (inclusiv o selecție „Consumer’s Digest Best Buy”), a fost întotdeauna depășit în vânzări de platforma geamănă Toyota Corolla. În plus, Prizm a fost poziționat în cadrul gamei de modele Chevrolet împotriva modelului Chevy Cavalier pentru cota de piață și spațiul de vânzare al dealerilor. Prizm a fost vândut din 1989 până în 2002 și a fost produs la NUMMI în Fremont, California. Prizm a fost disponibil fie ca model de bază, fie ca versiune LSi, mai pretențioasă, care avea un motor opțional de 1,8 L și o transmisie automată cu 4 trepte. Interiorul din piele era, de asemenea, opțional pe modelul LSi. În perioada 1990-1992, Prizm a avut un model sportiv GSi, cu emblemă roșie și neagră. Era echivalent ca putere și echipare cu Corolla GT-S, deși acesta din urmă era un coupe. Modelul GSi era cel mai puternic Prizm, cu 130 CP (97 kW; 132 PS). Linia de modele Prizm nu a fost oferită în Canada.

SpectrumEdit

Spectrum a fost un model subcompact de scurtă durată bazat pe Isuzu Gemini și cu o mărime mai mare decât Metro. Spectrum a fost vândut ca un model Chevrolet obișnuit din 1985 până în 1988. Modelele 85-86 au împărtășit câteva diferențe subtile față de omologii lor din 87-89 și au fost încă marcați în totalitate ca fiind Chevrolet pentru primul an de producție în 1989. Cu toate acestea, odată cu lansarea mărcii Geo în 1989, Spectrum a fost rebranduit ca Geo. Deși grila a rămas aceeași (inclusiv emblema Chevrolet „bowtie” fără „globul” Geo), emblema „Chevrolet” din spate a fost înlocuită cu o emblemă „Geo”. Geo Spectrum a fost vândut doar în 1989 și a fost înlocuit de hatchback-ul Geo Storm produs de Isuzu.

StormEdit

Stormul a fost o mașină sport bazată pe Isuzu Impulse, disponibilă ca un fastback cu trei uși „Sport Coupe” și un „Hatchback” cu două uși, acesta din urmă stilizat ca un mini break în profil, adesea denumit „Wagonback” pe unele piețe. Modelul Storm a intrat în gama Geo în 1990 ca model de bază sau în echiparea GSi, înlocuind Geo Spectrum aferent. Modelul de bază a venit cu posibilitatea de a alege între o cutie automată cu 3 trepte sau una manuală cu 5 trepte. Linia Storm a intrat în Canada în 1992, iar modelul Hatchback (vagon) a fost oferit doar în echiparea modelului de bază. Modelele GSi au venit fie cu o cutie manuală cu 5 trepte, fie cu o cutie automată cu 4 trepte, cu o manevrabilitate mai bună, un spoiler spate, scaune cu cotiere și un motor DOHC mai puternic. În 1992, partea din față și cea din spate a tuturor modelelor au fost restilizate, GSi avea un motor DOHC de 1,8 litri mai mare, care înlocuia fostul 1,6 DOHC, și un spoiler spate redesenat. În ciuda vânzărilor puternice, Storm a fost întrerupt în 1993, acest lucru s-a datorat în parte faptului că Isuzu a renunțat la liniile sale de automobile și s-a reorientat către camioane și SUV-uri. Geo Storm a fost vehiculul orientat spre performanță al mărcii Geo. Storm și Geo Spectrum au fost produse în Japonia de Isuzu.

TrackerEdit

SUV-ul Geo Tracker a fost introdus în 1989 și a fost bazat pe Suzuki Sidekick|Suzuki Vitara. A fost un vehicul 4×4 low-cost, introdus ca un vehicul cu două uși, cu un hard top decapotabil sau fix, în versiunile de bază sau LSi de lux. Toate modelele dintre 1989 și 1990 au fost oferite în varianta manuală cu 5 trepte și tracțiune integrală. În 1996, hard top-ul cu două uși a fost abandonat în favoarea modelului cu patru uși. Modelul cu patru uși oferea un motor de 95 CP (71 kW; 96 PS) și o transmisie automată cu patru trepte opțională. Tracker a fost produs din 1989 până în 1998 sub marca Geo, iar din 1999 până în 2004 sub marca Chevrolet, fiind astfel cel mai longeviv model Geo. Tracker a fost complet reproiectat pentru anul model 1999.

.