Delta rupe exclusivitatea Gogo pentru a se îndrepta spre WiFi gratuit

Delta Air Lines a depus o modificare a acordului său cu Gogo, eliminând drepturile de exclusivitate ale furnizorului. Acordul vechi de cinci ani pentru serviciul 2Ku al Gogo a fost modificat pentru a permite companiei Delta să exploreze oferte de la alți furnizori, deși este probabil să rămână cu Gogo pentru cel puțin o parte din cerințele sale. Acordul inițial urma să dureze până în 2027.

Se desprinde încet de Gogo

Desprinderea de Gogo nu este o surpriză totală. Delta spunea încă din martie că înclină spre un aranjament cu mai mulți furnizori, lucru pe care l-am văzut din ce în ce mai des la alți transportatori din întreaga lume. De asemenea, majoritatea companiilor aeriene partenere ale Gogo au deja contracte cu alți furnizori, dar acest lucru nu a împiedicat acțiunile Gogo să se prăbușească cu 23% în orele de după anunț.

Gogo nu se desființează rapid. De fapt, eliminarea serviciilor sale va avea loc într-un mod eșalonat, începând din noiembrie și până în iulie 2022. „Furnizorul alternativ” nu a fost încă numit, dar va fi liber să înceapă să se integreze treptat în flota Delta începând cu luna noiembrie.

Avioanele afectate sunt în număr de 575, împărțite în 13 tipuri diferite, în mare parte de corpuri înguste, dar includ și A350 ale Delta. Este posibil ca Gogo să nu piardă toate aceste avioane, dar detaliile despre care vor fi contractate de un alt furnizor nu au fost încă dezvăluite. Într-o declarație, directorul general al Gogo, Oakleigh Thorne, a declarat,

„Deși nu ne încântă ideea ca un concurent să ni se alăture la Delta, această modificare ne oferă timp pentru a ne finaliza oferta 2Ka și pentru a adăuga capacitate la rețeaua noastră 2Ku și ne va permite să concurăm eficient pentru flotele în cauză.

„Suntem, de asemenea, foarte mulțumiți să vedem că Delta continuă să se concentreze pe furnizarea de WiFi gratuit, în ciuda impactului COVID-19, și considerăm că acest lucru este un lucru pozitiv pentru industria conectivității la bordul aeronavelor, deoarece va stimula cererea. Așteptăm cu nerăbdare să continuăm să lucrăm cu Delta pentru a impulsiona viziunea sa.”

Se îndreaptă spre WiFi gratuit

Partea pozitivă a acestei situații este că semnalează că Delta este în continuare pe drumul cel bun pentru furnizarea de WiFi gratuit pasagerilor săi într-un viitor nu foarte îndepărtat. De mai mult timp, CEO-ul Delta a deplâns lățimea de bandă disponibilă cu serviciul 2Ku de la Gogo, susținând că nu a fost suficientă pentru a susține o utilizare intensă la o calitate decentă.

Nu dorind să ofere un produs sub așteptări pasagerilor săi, Delta a amânat lansarea WiFi-ului gratuit, blocată mai degrabă de tehnologie decât de buget. Vorbind anul trecut, Ed Bastian a comentat lipsa de progres în ceea ce privește WiFi-ul gratuit, spunând,

„Este într-adevăr doar o chestiune tehnică. Nu este vorba de economie. Sunt neliniștit de faptul că, dacă l-am pornit, va cauza întreruperi ale sistemului.”

Lipsa de capacitate în banda Ku a încurajat Gogo să dezvolte un sistem 2Ka, ceea ce i-ar putea permite să recupereze unele servicii de la Delta. Atunci când Delta va trece la un model de WiFi gratuit, acest lucru ar fi extrem de avantajos pentru cel care îl furnizează, deoarece compania aeriană va plăti direct pentru serviciu, mai degrabă decât modelul actual de redevențe.

Pentru pasageri, acesta este un pas pozitiv, deoarece arată că Delta este serioasă în ceea ce privește bătutul în cuie al serviciului WiFi gratuit, în ciuda provocărilor actuale. Dacă Gogo reușește să obțină un răgaz pentru a-și finaliza produsul 2Ka, pe termen lung, ar putea fi un lucru bun și pentru ei. Dacă nu, există o mulțime de alți furnizori care așteaptă în culise cu produse în bandă Ka gata de utilizare.

.