Cum să decodificați numerele de piese Ford

Vizualizare generală:

Numerele de piese Ford sunt împărțite în două categorii principale: Engineering Numbers și Service Numbers.

Inginerii vor proiecta o piesă și îi vor atribui un număr de piesă Engineering, care este un cod de referință alfanumeric utilizat de uzinele de asamblare. Atunci când piesa este reproiectată, modificarea trebuie să fie notată, astfel încât numărul de piesă Engineering să fie modificat. Atunci când piesa este pusă în funcțiune, i se atribuie un număr de piesă de service. Este un număr diferit, deoarece modul în care o piesă este finisată și ambalată pentru service este diferit de cel al piesei originale de producție. (Este numărul folosit de responsabilul cu piesele Ford pentru a vă căuta comanda. El nu vrea să știe despre numărul piesei de inginerie. Cu toate acestea, este posibil să aveți nevoie de el, deoarece numărul de inginerie este cel care apare pe multe piese). Acest lucru permite departamentului Ford Parts and Service să urmărească modificările care afectează interschimbabilitatea prin modificarea numărului de piesă Ford Service. Numărul piesei de service nu se va modifica odată cu numărul piesei tehnice, cu excepția cazului în care modificarea afectează interschimbabilitatea. Prin urmare, numerele de piesă de pe piesă sunt, în general, numere tehnice, în timp ce numărul de piesă de service va fi pe cutie. Există unele excepții, cum ar fi o grupare întreagă de piese sau un kit. Numerele Engineering și Service se decodifică în același mod. Diferența este dată de al patrulea caracter al prefixului.

Puteți utiliza aceste numere la întâlnirile de schimb sau la șantierele de recuperare pentru a le potrivi cu numerele existente pe care le puteți avea. Știți că, dacă numărul de bază este același, ar trebui să fie compatibil dacă numărul de sufix de pe piesa pe care o comparați are un caracter alfa mai târziu decât cel existent. Desemnările timpurii ale sufixelor încep, în general, cu „A” și cresc prin alfabet pe măsură ce se fac modificări de proiectare care afectează interschimbabilitatea. Dacă sufixul de pe piesa pe care căutați să o înlocuiți (piesa existentă) era un „A”, ați putea folosi piese cu sufixul „B”. Dacă piesa pe care căutați să o înlocuiți (piesa dvs. existentă) avea sufixul „B”, o piesă cu sufixul „A” ar avea probabil o problemă de compatibilitate. Piesele care au coduri de sufix mai târzii sunt cele pe care trebuie să le obțineți.

Noțiuni de bază:

Numerele pieselor Ford (altele decât piesele hardware) sunt codificate în două moduri de bază:

Piesele obișnuite au un prefix de patru caractere (LFLL), un număr de piesă de patru sau cinci cifre și un sufix de o literă.

Exemplu: C5ZZ-5255-F (Țeavă de eșapament „turn-down” pe Mustang-urile ’65-66 289 4V Non-GT)

Multe piese de tablă, caroserie, interior și ornamente specifice stilului de caroserie folosesc șapte cifre în numărul de piesă, dintre care primele două identifică aplicația de bază a tipului de caroserie, iar ultimele cinci („Body Group”) identifică piesa specifică în cadrul unei zone generale de caroserie. Se poate utiliza un sufix de trei litere, de obicei pentru a indica culoarea.
Exemplu: C6ZZ-6504290-BAB (Tablou de bord, Mustang 1966, negru)

Prefixul:

Prefixul de patru cifre alfanumerice indică anul în care piesa a fost lansată în producție, linia de vehicule pentru care piesa a fost lansată inițial și de către ce divizie de inginerie Ford (șasiu, motor, caroserie, etc.) sau, în cazul pieselor de schimb, divizia auto Ford pentru care este destinată piesa – Ford sau Lincoln-Mercury.

Cercul 1 al prefixului indică deceniul de proiectare, începând cu „A” pentru anii 1940, B pentru anii 1950, C pentru anii 1960.

Cercul 2 al prefixului indică anul în cadrul deceniului, „C5” ar fi 1965, „F4” ar fi 1994.

Cercul 3 al prefixului indică piesa de produs pentru care a fost proiectată inițial piesa, cu câteva excepții. Rețineți că „vânzările externe (cod F), „marca Motorcraft” (cod P) sau piesele importate de la Ford Europa (cod R) sunt identificate cu codul liniei lor de produs în a treia poziție.

Al 4-lea caracter indică sursa piesei, fie că este vorba de biroul tehnic de produs sau de o piesă de service.

Codul grafic:

:

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

X

.

.

.

.

Modeluri 1999+:

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Sufix (Versiune / Revizuire):

Un sufix al numărului de piesă vă indică, în general, nivelul de modificare al unei piese, indiferent dacă se aplică piesei turnate, piesei finite sau piesei de service. Un sufix A se aplică la o piesă produsă așa cum a fost proiectată inițial, B indică faptul că a fost modificată o dată, C indică faptul că a fost modificată de două ori și de-a lungul alfabetului în ordine succesivă, cu excepția literei I. Atunci când alfabetul a fost parcurs o dată, sufixul crește la două litere și începe din nou ca AA, AB, AC și așa mai departe.

Cum afectează o modificare celelalte două numere? O piesă de serviciu și numărul său se pot schimba independent de piesa de turnare și de numărul său, pur și simplu pentru că aceasta vine după acestea două în schema lucrurilor. Folosind același raționament, o piesă finisată sau o piesă tehnică se poate schimba independent de piesa turnată, dar nu și de piesa de serviciu. O piesă turnată afectează atât piesele finite, cât și cele de serviciu. Acesta este motivul pentru care sufixele celor trei numere se potrivesc rareori.

Cu toate acestea, uneori o singură literă indică o aplicație specifică. De exemplu: 9425-A este un colector de admisie pentru un motor 289-2V, în timp ce 9425-B este pentru un motor 289-4V, iar 9425-C este pentru un motor 351C-4V.

Sufixul se poate referi, de asemenea, la culoarea sau finisajul piesei, sau la utilizarea la stânga sau la dreapta a unei piese. În cele mai multe cazuri, dacă piesa este destinată utilizării pe partea stângă, numărul de bază se termină cu un număr impar, iar numărul de bază pentru piesa destinată utilizării pe partea dreaptă se termină cu un număr par. De exemplu, mucegaiul din aripa față a Mustang-ului din 1969 C9ZZ-16038-A este mucegaiul pentru partea dreaptă, iar C9ZZ-16039-A este mucegaiul pentru partea stângă. Observați că nu există un cod de caroserie în fața numărului de bază 16038. Motivul pentru aceasta este că o schimbare a stilului de caroserie nu a afectat aplicarea acestei piese… adică, toate stilurile de caroserie Mustang ’69 au folosit aceeași mulură de timonerie.

.