Vehiculele cu combustibil flexibil (FFV) au un motor cu combustie internă și sunt capabile să funcționeze cu benzină și cu orice amestec de benzină și etanol până la 83%. FFV-urile au un singur sistem de alimentare cu combustibil, iar majoritatea componentelor sunt aceleași cu cele care se regăsesc într-un autovehicul convențional pe benzină. Sunt necesare unele componente speciale compatibile cu etanolul pentru a compensa proprietățile chimice și conținutul energetic diferit al etanolului, cum ar fi modificări ale pompei de combustibil și ale sistemului de injecție a combustibilului. Modulul de control al motorului (ECM) este, de asemenea, calibrat pentru a se adapta la conținutul mai mare de oxigen din etanol. Aflați mai multe despre vehiculele cu combustibil flexibil.
Imagine de înaltă rezoluție
Componente cheie ale unei mașini cu combustibil flexibil
Baterie: Bateria furnizează energie electrică pentru a porni motorul și pentru a alimenta electronicele/accesoriile vehiculului.
Modulul de control electronic (ECM): ECM controlează amestecul de combustibil, sincronizarea aprinderii și sistemul de emisii; monitorizează funcționarea vehiculului; protejează motorul împotriva abuzurilor; și detectează și rezolvă problemele.
Sistem de evacuare: Sistemul de evacuare canalizează gazele de evacuare de la motor prin țeava de eșapament. Un catalizator cu trei căi este proiectat pentru a reduce emisiile de la ieșirea motorului în cadrul sistemului de evacuare.
Umplerea rezervorului de combustibil: O duză de la un distribuitor de combustibil se atașează la recipientul de pe vehicul pentru a umple rezervorul.
Sistem de injecție a combustibilului: Acest sistem introduce combustibilul în camerele de combustie ale motorului pentru aprindere.
Conductă de combustibil: Un tub metalic sau un furtun flexibil (sau o combinație a acestora) transferă combustibilul de la rezervor la sistemul de injecție al motorului.
Pompă de combustibil: O pompă care transferă combustibilul din rezervor la sistemul de injecție al motorului prin conducta de combustibil.
Rezervor de combustibil (amestec etanol/ benzină): Stochează combustibilul la bordul vehiculului pentru a alimenta motorul.
Motor cu ardere internă (cu aprindere prin scânteie): În această configurație, combustibilul este injectat fie în colectorul de admisie, fie în camera de combustie, unde este combinat cu aerul, iar amestecul aer/combustibil este aprins de scânteia de la o bujie.
Transmisie: Transmisia transferă puterea mecanică de la motor și/sau de la motorul electric de tracțiune pentru a acționa roțile.
.
Leave a Reply