cea mai mare aeronavă din lume, „vagabondul zburător”, primește undă verde pentru producția completă

cea mai mare aeronavă din lume este pe cale să intre în producție completă, deoarece compania britanică Hybrid Air Vehicles anunță retragerea și succesul testelor finale ale prototipului său Airlander 10, în valoare de 40 de milioane de dolari. Hybrid air vehicles, cu sediul în Marea Britanie, a atras atenția atunci când a dezvăluit prototipul, un dirijabil mai ușor decât aerul, conceput ca o alternativă la avioane și elicoptere. cunoscut și sub numele de „flying bum” pentru asemănarea cu un fund, deși prototipul actual nu va fi reconstruit exact o nouă generație de dirijabile bazate pe acest design va merge mai departe.

imagini prin amabilitatea HAV

construită din fibră de carbon, kevlar și mylar, și care rămâne în aer pe heliu inert, aeronava a fost dezvoltată în comun de HAV și northrop grumman pentru programul experimental al armatei americane „Long endurance multi-intelligence vehicle” (LEMV) în 2010. Când reducerile bugetare au lăsat proiectul cu un viitor îndoielnic, Hybrid Air Vehicles a cumpărat prototipul și l-a adus în Marea Britanie. Intenția HAV a fost de a-l converti pentru piața civilă, transportând marfă și pasageri. HAV și compania britanică design Q au dezvăluit anul trecut, la salonul aeronautic de la farnborough, un concept de interior pentru cabina de pasageri a avionului airlander 10.

„prototipul și-a îndeplinit rolul de prim avion hibrid de dimensiuni normale din lume, oferindu-ne datele de care aveam nevoie pentru a trece de la prototip la standardul de producție”, a declarat pentru BBC Stephen mcglennan, directorul executiv al HAV. compania spune că acum se concentrează pe „aducerea în serviciul clienților a primului lot de aeronave airlander 10, standard de producție și cu certificare de tip”. compania plănuiește, de asemenea, o versiune mai mare – airlander 50 – concepută pentru a transporta o sarcină utilă de 50 de tone.

.