Care este diferența dintre AOBRD și ELD?

Diferența dintre un AOBRD și ELD este o sursă de multă confuzie în industrie. Pentru a desluși clar diferența, trebuie să parcurgem rapid istoricul respectării HOS.

De ceva timp, transportatorii rutieri interstatali neexemnați au fost obligați să își înregistreze Registrul de evidență a stării de serviciu (RODS). Din punct de vedere istoric, acest lucru s-a făcut cu ajutorul șoferilor care completau un jurnal pe hârtie.

Pe măsură ce industria de transport rutier s-a modernizat, au fost create dispozitive de înregistrare automată a îmbarcării, cunoscute și sub numele de AOBRD. AOBRD-urile trebuiau să fie sincronizate intern (sau, uneori, direct la portul ECM al vehiculului) și i-au ajutat pe șoferi să își înregistreze orele de serviciu.

AOBRD-urile au fost un înlocuitor pentru jurnalele pe hârtie și aveau în mare parte aceeași flexibilitate ca și utilizarea hârtiei, cu excepția faptului că erau digitale.

În 2017, mandatul ELD a impus ca majoritatea șoferilor să treacă la un dispozitiv electronic de înregistrare (ELD). Mulți șoferi și flote au fost obligați să se conformeze înainte de 18 decembrie 2017.

Ce sunt AOBRD-urile?

Un AOBRD este un dispozitiv hardware care funcționează ca o modalitate automată de a înregistra orele de serviciu ale unui șofer, sau HOS. Acesta include unele dintre aceleași funcții ca și un ELD, dar nu îndeplinește aceleași cerințe care sunt specificate în mandatul ELD. AOBRD-urile au fost reglementate de dispozițiile care se regăsesc în 49 CFR 395.2 și 395.15.

Ce face un AOBRD?

Un AOBRD se conectează la motorul unui vehicul și poate înregistra data și ora, orele de funcționare a motorului, kilometrii vehiculului, timpii de conducere și locațiile. Afișajul și înregistrarea pe un AOBRD nu sunt la fel de detaliate ca un ELD, dar, mai important, AOBRD-urile nu sunt conforme cu mandatul ELD. (Mai multe despre acest lucru mai jos.)

Termenul limită de eliminare treptată a ABORD

AOBRD-urile au fost protejate de mandatul ELD până la 16 decembrie 2019. Acest lucru înseamnă că flotele care utilizează un AOBRD pentru respectarea RODS vor trebui să utilizeze un ELD după această dată.

Flotele care au utilizat un AOBRD pentru respectarea RODS vor trebui să treacă la un sistem ELD, ceea ce va necesita un sistem hardware complet nou care să fie pus în camioanele lor. Aceasta înseamnă, de asemenea, instruirea șoferilor și a personalului de back-office cu privire la modul de utilizare corectă a unui ELD și la modul de înregistrare a orelor de serviciu.

Ce este un ELD?

Un dispozitiv electronic de înregistrare, mai bine cunoscut sub numele de ELD, înregistrează, de asemenea, orele de serviciu ale unui șofer. Spre deosebire de un AOBRD, însă, ELD-urile conforme cu FMCSA îndeplinesc cerințele mandatului. (Notă: Este o idee bună să verificați lista de ELD-uri conforme cu FMCSA.)

Cum ajută ELD-urile la modernizarea industriei de transport rutier

Atât ELD-urile, cât și AOBRD-urile au ajutat la eliminarea necesității de a ține evidența registrelor de evidență pe hârtie învechite și dezordonate pentru a înregistra orele de serviciu ale șoferilor. Șoferii au trecut de la hârtii la păstrarea unei înregistrări digitale a orelor de serviciu.

În timp ce AOBRD-urile sunt în curs de eliminare treptată, tehnologia ELD este aici pentru a rămâne.

ELD-urile asigură faptul că șoferii nu depășesc limitele de conducere în timpul orelor de condus în timpul serviciului. Datele ELD pot fi solicitate de către forțele de ordine în cadrul unei inspecții pe marginea drumului sau în cadrul unui audit.

Un mare beneficiu al tehnologiei ELD este că ajută la menținerea alinierii tuturor (șoferi, back-office etc.). De asemenea, poate împiedica expeditorii, transportatorii și brokerii să solicite șoferilor să conducă peste programul de lucru alocat, ceea ce poate încălca reglementările de siguranță.

Care este diferența dintre un AOBRD și un ELD?

În general, un ELD este mai restrictiv, dar și mai robust decât un AOBRD. De exemplu, timpul de conducere nu poate fi modificat sau editat de către conducătorul auto care utilizează un ELD sau de către managerul de flotă, cu excepția unor circumstanțe foarte limitate. Acest lucru înseamnă că evenimentele generate automat nu pot fi scurtate. Timpul de conducere poate fi realocat unui copilot, dar niciodată modificat. Toate intrările editate sunt înregistrate și necesită o adnotare.

ELD-urile pot avertiza conducătorii auto cu privire la diverse aspecte, cum ar fi timpul de conducere neatribuit și kilometrii care sunt înregistrați de dispozitiv și atunci când aceștia se conectează la ELD. Acest lucru se datorează faptului că toți kilometrii parcurși de vehicul trebuie să fie contabilizați, iar ELD-urile ajută la asigurarea acestui lucru și a faptului că jurnalele șoferilor sunt exacte.

Reguliile care înconjoară ELD-urile sunt mai detaliate decât AOBRD-urile atunci când vine vorba de modul în care dispozitivul trebuie să se conformeze la diverse evenimente și situații de conducere.

Pentru a ilustra o mare diferență, ELD-urile comută automat statutul de serviciu al șoferului la „În serviciu, nu conduce” atunci când vehiculul nu este în mișcare timp de mai mult de șase minute consecutive.

AAOBRD-urile, pe de altă parte, nu fac acest lucru și nu sunt obligate să schimbe statutul de serviciu al șoferului atunci când vehiculul nu este în mișcare.

AOBRD-urile pot:

  • Înregistra orice conducere neidentificată
  • Afișează datele șoferului, managerului de flotă și ofițerului DOT

ELD-urile sunt mult mai detaliate și mai precise, în ceea ce privește numărul de date care pot fi înregistrate și retransmise șoferului și managerului de flotă.

Iată un tabel care prezintă cele mai mari diferențe dintre un ELD și un AOBRD:

Diferențe între modurile ELD și AOBRD

Informații importante despre AOBRD și termenele limită pentru eliminarea treptată

Șoferii de vehicule comerciale care își operează vehiculele cu un AOBRD trebuie să respecte termenul limită AOBRD, care impune conducătorilor auto să utilizeze un ELD conform FMCSA. AOBRD-urile sunt scoase oficial din uz până la 16 decembrie 2019.

Dacă autovehiculul dvs. comercial operează în S.U.A., faceți obiectul mandatului ELD (cu excepția cazului în care sunteți scutit) și trebuie să vă înregistrați orele de serviciu cu un ELD înregistrat de FMCSA.

Dacă sunteți tras pe dreapta de un ofițer DOT și încă folosiți un AOBRD după termenul limită, puteți fi scos din serviciu, ceea ce vă poate costa timp de conducere prețios și bani.

Salegerea unui ELD

Nu toate ELD-urile sunt conforme sau egale și este responsabilitatea transportatorilor să se asigure că dispozitivul pe care îl folosesc este inclus în lista de ELD-uri autocertificate de pe site-ul FMCSA. Familiarizați-vă cu regula ELD și folosiți lista de verificare ELD a FMCSA pentru a vă asigura că dispozitivul ELD pe care îl alegeți îndeplinește cerințele.

Soluția ELD de la KeepTruckin

KeepTruckin oferă o soluție ELD, care este o platformă all-in-one pentru a gestiona operațiunile flotei dvs. în timp ce rămâneți în conformitate. Dispozitivul poate funcționa atât ca AOBRD, cât și ca ELD. Utilizatorii pot trece cu ușurință la un mod ELD conform FMCSA. Soluția noastră totală de gestionare a flotei ELD vine cu caracteristici robuste și face mult mai mult decât să urmărească HOS. Soluția noastră ELD vă poate ajuta:

  • Să vă gestionați mai bine siguranța prin examinarea comportamentului șoferului
  • Supravegheați diagnosticele motorului, astfel încât să știți dacă vehiculele dvs. funcționează eficient și dacă au nevoie de întreținere
  • Să vă urmăriți vehiculele în timp real, astfel încât să știți exact când încărcăturile vor ajunge și vor pleca de la o instalație

Un ELD care funcționează ca parte a unei soluții de gestionare a flotei poate ajuta la eficientizarea afacerii dvs. și la conectarea perfectă a șoferilor, a personalului de back-office, a personalului de control și a fluxului de lucru general. Pentru mai multe informații, citiți ghidul nostru complet privind soluțiile ELD.

Disclaimer: Informațiile care sunt prezentate în acest articol sunt destinate doar în scop informativ și nu constituie și nu ar trebui să fie considerate ca fiind sfaturi juridice sau alte sfaturi profesionale. Ar trebui să vă adresați avocatului dvs. pentru a obține consultanță cu privire la orice problemă juridică specifică. Niciun cititor, utilizator sau navigator al acestui site nu ar trebui să acționeze sau să se abțină de la a acționa pe baza informațiilor de pe acest site fără a solicita în prealabil consultanță juridică din partea unui avocat din jurisdicția relevantă.

.

Leave a Reply