❤️ Câți volți are o baterie de mașină? ❤️

Din moment ce bateriile pornesc unitatea de alimentare, fiecare proprietar de vehicul ar trebui să știe câți volți are o baterie auto și cum să o mențină constant în stare normală. De asemenea, acest lucru vă va ajuta să determinați dacă bateria este în stare bună sau nu. În acest articol, veți afla mai multe despre bateriile auto și despre cum să le creșteți speranța de viață.

Reparațiile auto sunt costisitoare

Este important să vă testați periodic bateria și sistemul electric, nu doar atunci când începe să dea semne de slăbiciune. Fie că sunteți dumneavoastră sau mecanicul dumneavoastră cel care face testarea în mod proactiv, atâta timp cât îl testați cel puțin de două ori pe an, vă va ajuta să reduceți la minimum șansele de defecțiune.

De câți volți are nevoie o baterie de mașină pentru a porni?

De cele mai multe ori, în timp ce atât generatorul cât și motorul sunt în stare de funcționare, tensiunea bateriei dvs. ar trebui să se situeze între 13,7 -14,2 volți. Dacă este mai mare, poate fi dăunătoare pentru baterie, în timp ce dacă este mai mică, atunci aceasta nu este complet încărcată.

V-ați întrebat vreodată: „care este tensiunea minimă pentru a porni un vehicul?”. Potrivit experților, nu există un răspuns exact la această întrebare. În stare standard, o baterie complet încărcată ar trebui să afișeze 12,6 – 12,7 volți la citirea unui voltmetru. În funcție de anumite condiții, acest indicator se poate schimba puțin și nu este nimic în neregulă cu asta. De exemplu, unii producători de automobile asigură că produsele lor au o tensiune de aproximativ 13 – 13,2 volți, cu toate acestea, nu ar trebui să o măsurați imediat după ce ați încărcat bateria. Conform experților, trebuie să așteptați cel puțin o oră, apoi ar trebui să scadă de la 13 la 12,7 volți.

Ca urmare a scăderii temperaturii atmosferice, scade și curentul bateriei. În acest caz, tensiunea este greu de estimat. Cu toate acestea, scade și ea puțin, iar dacă este mai mică de 11,5 volți, atunci înseamnă că bateria este descărcată cu 50%. În acest caz, dispozitivul va necesita o încărcare urgentă, deoarece utilizarea sa într-o astfel de stare va duce la sulfatarea plăcii, ceea ce, la rândul său, va reduce capacitatea de lucru a bateriei și durata de serviciu a acesteia.

Cu toate acestea, chiar și cu un interval de tensiune scăzut, este destul de posibil să porniți o mașină sau un vehicul. Dacă bateria este în stare bună sau nu are nevoie de reparații, iar generatorul asigură încărcarea bateriei în timpul funcționării motorului, aceasta poate fi pornită în siguranță.

În ciuda a toate acestea, dacă nivelul de tensiune scade sub 11,6 volți, iar bateria este aproape complet descărcată, utilizarea sa ulterioară fără verificarea performanțelor și încărcare este imposibilă. Cu toate acestea, în realitate, tensiunea obișnuită pentru majoritatea autoturismelor poate fi în intervalul 12,2 – 12,49 volți, ceea ce semnifică o încărcare incompletă. O scădere a calității și a performanțelor aparatului începe în cazul reducerii la 11,9 volți sau mai puțin.

Cum se testează dacă o baterie este bună?

Cel mai simplu mod de a verifica tensiunea bateriei implică utilizarea unui voltmetru, care măsoară diferența de potențial electric dintre două puncte dintr-un circuit electric. Experții recomandă folosirea unui voltmetru digital, deoarece sunt mult mai ușor de folosit.

Realizați acest test la 12 ore după ce ați oprit vehiculul pentru a da șansa ca orice sarcină de suprafață să se disipeze, pentru a obține cea mai precisă citire.

Pasul 1

Asigurați-vă că vehiculul este oprit.

Pasul 2

Dezlipiți capacul terminalului pozitiv al bateriei. Inspectați terminalul pentru orice coroziune și curățați-l dacă este necesar. Apoi, va trebui să conectați cablul pozitiv al voltmetrului la cablul pozitiv al bateriei. Urmează să conectați cablul negativ al voltmetrului la borna negativă a bateriei, urmând aceiași pași pe care i-ați urmat pentru capătul pozitiv. Apoi, sunteți gata să verificați citirile voltmetrului.

Pasul 3

Urmăriți citirea. O baterie complet încărcată va arăta, de obicei, o citire a voltmetrului de aproximativ 12,6 – 12,8 volți. Dacă voltmetrul afișează o citire a tensiunii undeva între 12,4 și 12,8, acest lucru indică faptul că bateria este în stare bună.

Etapa 4

Orice citire a tensiunii mai mare de 12,9 volți este un semn bun că bateria are o tensiune excesivă. În astfel de cazuri, porniți luminile de întâlnire pentru a scurge prea multă tensiune de încărcare la suprafață. În plus, o încărcare excesivă ar putea indica faptul că alternatorul este de vină pentru o baterie supraîncărcată.

Etapa 5

Încărcați bateria dacă voltmetrul indică o tensiune mai mică de 12,4 volți. Cu toate acestea, dacă voltmetrul indică o tensiune mai mică de 12,2 volți, ar trebui să vă gândiți să încărcați bateria prin picurare. Acest lucru înseamnă, în esență, că veți încărca bateria într-un ritm mult mai lent, ceea ce vă permite să preveniți orice risc de a aplica un amperaj de încărcare în exces care ar putea adăuga multă căldură în exces și gazare – și în cazuri extreme – explozii.

Ce face ca o baterie de mașină să piardă tensiune?

Bateria poate suferi scăderi de tensiune din diverse motive. Familiarizarea cu cele mai frecvente cauze vă poate ajuta să abordați problema mai rapid și mai eficient. Deși există o mulțime de motive pentru care o baterie poate suferi o scădere de tensiune, unele motive sunt mult mai frecvente decât altele. Consultați sfaturile pe care le-am pregătit cu privire la ce trebuie să testați și să faceți dacă tensiunea pare să scadă la bateria dvs. fără nicio cauză evidentă.

Conexiuni de pornire și baterie

În general, primul lucru pe care ar trebui să îl verificați este bateria și conexiunea pornită. Acestea sunt cele mai des întâlnite probleme în cazul oricărei scăderi de tensiune la o baterie. După ce ați verificat bateria și conexiunea de pornire și sunteți sigur că niciuna dintre ele nu este vinovată, atunci veți dori să treceți la alte teste pentru a afla ce cauzează cu adevărat problema.

Verificarea conexiunilor

Conexiunile trebuie verificate odată ce începeți să observați că bateria dvs. pierde tensiune. Asigurați-vă că nu folosiți un ohmmetru, deoarece nu veți obține o citire exactă pentru bateria dumneavoastră, deoarece acest aparat este capabil să măsoare doar continuitatea conexiunilor. El nu măsoară capacitatea acesteia de a susține o sarcină de curent de amperaj mare. Există și alte modalități de a putea obține o citire precisă a bateriei dvs.

Cea mai precisă modalitate de a testa conexiunea bateriei dvs. este prin intermediul unui test de cădere de tensiune. Se poate face rapid, deoarece nu trebuie să dezasamblați nimic. Puteți testa căderea de tensiune cu voltmetrul digital după ce ați reușit să creați cu succes o sarcină în circuitul pe care intenționați să îl testați. Dacă conexiunea sau circuitul are prea multă rezistență, o parte din tensiune va trece direct prin voltmetrul digital. Acest lucru vă va oferi o citire a tensiunii.

Rezistența

Rezistența prea mare a circuitului dvs. de mare amperaj este o problemă trecută cu vederea care poate cauza scăderea tensiunii în baterii. Asigurați-vă că verificați dacă cablurile sunt corodate, slăbite sau deteriorate.

Rezistența este de obicei cauzată de cabluri și bornele bateriei care nu au fost curățate corespunzător și regulat. Terminalele sau cablurile corodate ar putea cauza o mare problemă. În unele cazuri, coroziunea poate fi dificil de identificat sau de localizat. Curățarea regulată a terminalelor și a cablurilor poate ajuta la prevenirea apariției acestei probleme de rezistență. Cel mai bun mod de a curăța coroziunea este folosind o perie de sârmă, care poate fi achiziționată la un preț foarte mic de la orice magazin de feronerie sau de piese auto.

Cablurile de baterii cu capetele îndoite sau înlocuite pot fi, de asemenea, o sursă de o bună parte din rezistență. Nu trebuie neapărat să existe o creștere a rezistenței bateriei înainte de a apărea probleme. Este esențial să fiți atenți la aceste lucruri, ceea ce se poate face verificând cu religiozitate bornele și cablurile. Acest lucru va preveni apariția problemelor de rezistență a bateriei în viitor.

Ce ucide o baterie de mașină?

O baterie de mașină moartă poate fi supărătoare, dar poate fi evitată. Pentru a preveni eficient o problemă de baterie moartă, mai întâi trebuie să știți ce o cauzează. Așadar, consultați această mică listă de elemente care ar putea explica de ce bateria mașinii dvs. continuă să moară.

• Creșterea tragerii parazitare

Bateria mașinii dvs. furnizează energie pentru lucruri precum ceasul, sistemul de alarmă și radioul, chiar și atunci când vehiculul este oprit. Aceste lucruri nu ar trebui să aibă un impact major asupra bateriei dumneavoastră. Cu toate acestea, există lucruri care pot descărca bateria unei mașini atunci când aceasta este oprită, cum ar fi luminile ușilor, luminile interioare sau chiar siguranțele defecte.

Alternatorul încarcă bateria în timp ce motorul este în funcțiune, motiv pentru care, în mod normal, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la descărcarea bateriei în timp ce dați drumul la radio în timpul unei călătorii cu mașina. Dar rețineți că alternatorul nu poate reîncărca bateria atunci când motorul este oprit, ceea ce permite ca mici accidente electrice să golească complet bateria. Solicitarea bateriei cauzată de aceste incidente electrice este cunoscută sub numele de consum parazitar.

Puteți evita aceste consumuri parazitare prin stingerea tuturor luminilor și asigurându-vă că torpedoul, portbagajul și ușile sunt complet închise și zăvorâte înainte de a părăsi autovehiculul.

• Este extrem de cald sau frig afară

Zilele fierbinți de vară și vremea geroasă de iarnă pot cauza probleme pentru bateria autovehiculului. Bateriile mai noi sunt proiectate pentru a avea mai multă rezistență la temperaturile sezoniere extreme. Cu toate acestea, dacă bateria dvs. este mai veche, temperaturile intense ar putea slăbi performanța acesteia – în cazuri extreme, ar putea chiar să provoace moartea completă a bateriei. Dacă observați că bateria dvs. are dificultăți în a înfrunta intemperiile, mergeți la un tehnician de încredere sau la o unitate de service, pentru ca aceștia să vă ajute să diagnosticați și să remediați problema.

• Frecvență ridicată a călătoriilor scurte

Încărcarea motorului consumă o cantitate enormă de energie de la baterie, dar, așa cum am menționat mai devreme, alternatorul reîncarcă bateria în timp ce motorul funcționează. Cu toate acestea, dacă faceți multe drumuri scurte, este posibil ca alternatorul să nu aibă suficient timp pentru a reîncărca eficient bateria între opririle la boxe – mai ales dacă folosiți o baterie mai veche. În timp, călătoriile scurte și frecvente pot scurta speranța de viață a bateriei dumneavoastră.

• Dacă folosiți o baterie veche

Nimic nu durează o veșnicie, inclusiv bateria vehiculului dumneavoastră. Este posibil ca bateria vehiculului dvs. să dureze până la cinci ani, dar acest lucru depinde de modul în care conduceți și de locul în care locuiți. Călătoriile frecvente și scurte, temperaturile extreme și utilizarea zilnică tipică ar putea scurta durata de viață a bateriei dvs. la doi sau trei ani. Chiar și după o pornire rapidă, dacă bateria autovehiculului dumneavoastră se descarcă rapid, este posibil să fie timpul pentru o baterie nouă.

• Urmărirea stingerii farurilor

Primul lucru pe care trebuie să-l verificați sunt luminile, dacă bateria dvs. continuă să se golească. O mulțime de vehicule mai noi au faruri care sunt proiectate să se stingă automat după o anumită perioadă de timp. Dar dacă vehiculul dvs. nu are această funcție, farurile pot rămâne aprinse până când le opriți sau până când bateria s-a descărcat complet.

• Conexiunile bateriei sunt corodate sau slăbite

Terminalele pozitive și negative atașate bateriei dvs. pot fi uneori deplasate în timp. Aceste borne pot fi, de asemenea, afectate de coroziune. Dacă bornele bateriei se corodează sau se slăbesc, este posibil să aveți dificultăți în pornirea autovehiculului, deoarece bateria nu-și poate transmite corect energia. Motorul dumneavoastră ar putea chiar să nu mai funcționeze sau să se blocheze în timpul condusului sau să deterioreze componentele electronice ale vehiculului. Puteți preveni problemele legate de coroziune prin curățarea periodică a bornelor bateriei vehiculului dumneavoastră. Dacă doriți să aflați mai multe despre motivele pentru care vehiculele continuă să se blocheze, faceți clic aici.

• Bateria nu se încarcă în timp ce conduceți

Vehiculul dvs. se bazează pe baterie atunci când porniți motorul. Cu toate acestea, bateria dvs. se bazează pe alternator pentru a o ajuta să rămână încărcată atunci când vehiculul dvs. este în funcțiune. Dacă alternatorul dvs. este defect sau nu funcționează corect, nu vă poate alimenta bateria în mod eficient, ceea ce poate face dificilă pornirea autovehiculului dvs. chiar dacă doar conduceți. Dacă vehiculul dumneavoastră nu pornește după ce ați condus, există posibilitatea ca alternatorul să fie vinovat.