Boeing B-29 Superfortress FiFi al Forțelor Aeriene Comemorative, unul dintre cei doi B-29 supraviețuitori încă în stare de zbor, fotografii, istorie

„FiFi” … Primul B-29 rămas în viață care se întoarce la zbor

În total, în timpul producției, au fost construite 3.970 de bombardiere puternice B-29 Superfortress.

Astăzi, doar câteva dintre Superfortresses au fost conservate, restaurate și expuse static, cum ar fi cele de la Centrul Udvar-Hazy, Muzeul Forțelor Aeriene ale SUA, Muzeul Spațial Pima Air & și Muzeul Aerian Castle.

În total, aproximativ 22 de celule complete de B-29 sunt expuse în prezent în Statele Unite. vezi o listă completă a avioanelor B-29 supraviețuitoare

Doar două B-29 continuă să zboare, inclusiv „FiFi”, întreținut și operat de B-29/B-24 Wing of the Commemorative Air Force. Un al doilea avion, „Doc”, a revenit la statutul de zbor în iulie 0f 2016.

Istoria și contextul inițial al B-29

Construit în iulie 1945 la fabrica Boeing din Renton, Washington, ca AF S/N 44-62070, avionul a plecat direct din fabrică către o escadrilă de antrenament, nu de luptă.

Modificat la un standard TB-29A, a servit ca avion administrativ înainte de a fi plasat în „depozitare în deșert”. A fost readus în serviciul activ în 1953.

B-29 Superfortress „FiFi” (Staff photo)

După pensionarea sa în 1958, 44-62070 (parte a unui grup de 36 de B-29) a fost plasat la Centrul de Arme Navale al Marinei SUA și la poligonul de bombardament de la China Lake Naval Air Weapons Station, în Muroc Dry Lake, California.

FAC caută un B-29

La începutul anilor 1970, Forțele Aeriene Confederate (CAF) au început să caute un B-29 care să poată zbura. Unul a fost localizat în 1971 la China Lake și, după lungi discuții cu Forțele Aeriene și Marina, conduse de omul de afaceri din Dallas și veteranul Vic N. Agather, veteran al Forțelor Aeriene ale Armatei din cel de-al Doilea Război Mondial, avionul a fost salvat de la fier vechi. Proprietatea a trecut la CAF la 23 martie 1971.

Volul spre Harlingen

O echipă de întreținere a CAF a sosit la China Lake la scurt timp după aceea și, în doar nouă săptămâni, cu ajutorul mai multor voluntari CAF, a restaurat toate sistemele și a înlocuit furtunurile de combustibil, ulei și hidraulice.

Procesul de restaurare a implicat canibalizarea pieselor de la alte B-29 de la China Lake, instalarea de instrumente, comandarea de noi bule pentru ferestre și restabilirea comenzilor în stare de funcționare. După ce tehnicienii CAF au pus în funcțiune motoarele, au testat elicele și trenul de aterizare, B-29 a fost gata să zboare din nou.

62070 s-a ridicat în aer la 3 august 1971 și a zburat 1.250 de mile până la noua sa casă din Harlingen, Texas. Pilotul acelui zbor istoric și memorabil a fost Randy Sohn.

Chimbarea ca „FiFi”

După trei ani de restaurare, B-29 a fost botezat „FiFi” în onoarea soției lui Agather, Josephine „Fifi” O’Connor Agather, la sfârșitul anului 1974. Avionul a efectuat un turneu cu CAF timp de mai mulți ani după aceea.

O altă restaurare și motoare noi în 2010

În 2006, CAF a luat decizia de a-l lăsa la sol pe „FiFI” din cauza unor probleme mecanice continue. După ce a fost finalizat un proiect de restaurare de 3 milioane de dolari, inclusiv motoare noi, „Fifi” a zburat din nou pe 5 august 2010.

Noile sale motoare au fost construite din secțiuni de motoare de la vechile avioane cargo C-119 și de la avioane Douglas Skyraiders monomotor.

„FiFiFi” astăzi

Astăzi, fiul lui Vic Agather, Neil Agather, este liderul escadrilei B-29/B-24 a Forțelor Aeriene Comemorative (CAF), acum redenumite Commemorative Air Force (CAF).

„FiFi” este înregistrat ca NX529B și operează un program activ de turnee în 2017, disponibil pe site-ul web al escadronului B-29/B-24.

Când nu se află în turneu, FiFi are în prezent baza la Meacham Field din Fort Worth, Texas, la Vintage Flying Museum. Aceasta este o casă temporară pentru B-29, în timp ce se construiește un hangar permanent la Dallas Executive Airport, sediul CAF.

B-29 Superfortress „Doc” la McConnell AFB Open House

Doc: Un al doilea B-29 Superfortress revine la zbor

De mai mulți ani se lucrează, de asemenea, la readucerea la zbor a unui al doilea B-29.

Superfortress-ul cunoscut sub numele de „Doc”, cu numărul de serie 44-69972, a fost supus unor ample lucrări de restaurare de către voluntari la uzina Boeing din Wichita, Kansas, unde a fost construit inițial.

Doc s-a întors la zbor în Wichita, Kansas, la 17 iulie 2016, după un proiect de restaurare reușit.

Citește mai multe despre Doc pe acest site

Alte avioane B-29 Superfortress supraviețuitoare

click pentru a vedea o listă completă a avioanelor B-29 supraviețuitoare, numele lor, numerele de serie, și locațiile

Pentru mai multe informații despre FiFi și programul tururilor

Vizitați site-ul web operat de B-29/B-24 Wing of the Commemorative Air Force

.