Auto Reason

Pentru a sărbători această ocazie solemnă, constructorul japonez a dezvăluit la Salonul Auto de la Tokyo Subaru WRX STi EJ20 Final Edition, o ediție specială limitată la un număr sugestiv de 555 de unități ale berlinei sale de înaltă performanță.

EJ20, numele său de cod, va fi cel mai cunoscut boxer cu patru cilindri (cilindri opuși) de pe planetă și va fi scos din uz mai târziu în anul fiscal curent – în Japonia, anul fiscal se încheie la 31 martie.

În urmă au rămas 30 de ani de glorie, fie pe șosea, fie în competiții – a fost cu EJ20 că Impreza a câștigat toate cele trei titluri WRC pentru Subaru.

Precedent (tasta săgeată stânga)Următor (tasta săgeată dreapta)

Familia de motoare EJ a apărut în 1989, EJ20 – 20 cu referire la capacitate, 2000 cm3 – fiind primul care a apărut, începând prin a echipa Subaru Legacy. Dintre toate motoarele EJ, EJ20 a fost cel mai prolific și cel care a evoluat cel mai mult. Dacă îl cunoaștem mai ales prin versiunile turbo – cu puteri care mergeau de la puțin peste 200 CP până la 300 CP -, tocmai cele care au echipat numeroase versiuni ale lui Impreza, au existat și versiuni atmosferice. Evident, WRX STi EJ20 Final Edition se folosește de un motor turbo.

Urmatorul (tasta săgeată stânga)Următorul (tasta săgeată dreapta)

Pe baza actualului WRX STi Type S, pentru a-l transforma în EJ20 Final Edition, Subaru a acordat o atenție deosebită motorului – cu toleranțe mai stricte -, ambreiajului și volanului motor.

La exterior se distinge prin jantele de 19″ din aluminiu forjat de culoare aurie de la BBS, care amintesc de cele folosite de mașinile Subaru WRC de odinioară; iar grila și bara de protecție spate au accente de culoare roșu cireș (culoarea lui STi). La interior, găsim un volan acoperit cu Ultrasuede, centuri de culoare argintie.

Când vine vorba de motorul propriu-zis, EJ20, în această ultimă instalare a sa, livrează 308 CP și 422 Nm și este cuplat la o cutie de viteze manuală cu șase trepte.

EJ20, în prezent, era deja disponibil doar pe piața japoneză, așa că, așa cum vă puteți aștepta, WRX STi EJ20 Final Edition va fi comercializat doar acolo. În 2010, constructorul auto japonez a introdus familia de motoare FB, succesoare a EJ, capabilă de emisii și consumuri mai mici.

.