Această filmare din 1902 a unui tren zburător este filmul verii

Cântecul verii este „WAP”. Cartea verii este „The Vanishing Half”. Și acum avem filmul verii. Poate că studiourile și-au reținut toate blockbusterele din cauza carantinei, dar Muzeul de Artă Modernă a făcut un pas înainte. În luna august, muzeul organizează Tabăra de vară Film Vault – în fiecare joi, muzeul pune la dispoziție online câteva momente importante din arhivele sale extinse de filme. Iar odată cu prima sa ediție, Film Vault Summer Camp ne-a adus această capodoperă de două minute:

Hell. Da. Ceea ce vedeți este o filmare de la Schwebebahn (literal „tren/călătorie plutitoare/zburătoare”) din Wuppertal, Germania, un sistem de transport public cool ca naiba, cea mai veche cale ferată electrică supraetajată din lume. Acest scurtmetraj a fost filmat în 1902, când trenul era nou-nouț, filmat pe Mutoscope de 68 mm de către o companie germană Biograph. (Acel 68mm este motivul pentru care arată atât de clar acum că a fost restaurat, ca și cum ar fi fost filmat astăzi.)

În acea vreme, cinematografia consta practic în a te gândi „Hei, ce-ar fi dacă am face un film despre acest lucru de zi cu zi?” și apoi să faci un film despre acel lucru. Ar dura 30 de secunde și ți-ar da gata șosetele profund incomode de la începutul secolului. („Ce-ar fi dacă ne-am săruta, dar pentru o cameră de filmat? Haha, glumesc… dacă nu cumva?”) Așa că, atunci când cineva vedea ceva atât de strâns ca un tren zburător, bineînțeles că urma să facă o bandă de film despre asta pentru a o împărtăși lumii. Puteți afla mai multe despre istoria din spatele acestui scurtmetraj de la Ashley Swinnerton, specialist în film de la MoMA, aici:

Trenurile zburătoare sunt, foarte probabil, idealul platonic al locomoției. Ai tot ceea ce este grozav la trenuri (posibilitatea de a merge dintr-un punct în altul fără a fi nevoit să conduci o mașină, să călărești un cal, să călărești pe cineva în cărucior etc., plus că poți să te deplasezi pe îndelete) combinat cu tot ceea ce este grozav la avioane (să fii la înălțime, unde trăiesc păsările). Și asta se întâmplă cu un an înainte ca avioanele să existe!

Acesta este, pentru mine, la fel de palpitant din punct de vedere visceral ca orice video la prima persoană al unui roller coaster. (Nu voi confirma și nici nu voi nega faptul că s-ar putea să fac câteva zgomote „Vroom vroom” în timp ce mă uit). Este o felie încântătoare a unui timp și a unui loc specific. Priviți momentul în care trenul zboară peste un cal și o căruță. A existat o vreme în care tehnologia modernă s-a suprapus cu caii și căruțele răspândite. Asta e sălbatic.

Cea mai bună parte a filmului vine indiscutabil la începutul filmului, când suntem loviți de graba de a trece un alt tren pe ruta ta. Îl vezi pe celălalt tren apropiindu-se și știi exact ce se va întâmpla. O anticipare perfectă. Uite că vine!

Și apoi WHOOSH.

La naiba, da.

De ce nu funcționează așa toate trenurile? Este de un milion de ori mai bine decât metroul. „Oh bloo bloo logistică și costuri pentru construcții grele în zonele urbane”. Liniște! Vreau trenurile mele cu suspensie. „Dar în o mulțime de orașe, unele trenuri sunt supraînălțate.” Nu! Nu este același lucru și o știți foarte bine. Copilul ăsta nu e doar la înălțime, ci zboară. De ce nu putem avea trenuri zburătoare în SUA? De fapt, de ce nu putem avea mai multe trenuri în SUA? De ce trenurile pe care le avem nu pot fi mai confortabile și mai eficiente? Ah, la naiba, trebuie să nu mă mai gândesc la asta, altfel o să mă întristez. Posibil să te fi întristat și pe tine. Poftim, înveselește-te, vizionând acest videoclip, în care Denis Shiryaev a luat scurtmetrajul, l-a redimensionat la 4K și 60fps și l-a colorat. Evident, acest lucru este inexact (viața nu a existat în culori până la sfârșitul anilor ’30, iar toată fizica universală a funcționat la 30fps și o rezoluție de 480 până în noul mileniu), dar tot arată foarte bine.

Cel tren este, bineînțeles, încă în funcțiune, și puteți verifica orice video contemporan cu el pentru a vedea cum s-au schimbat sau nu lucrurile în Wuppertal în secolul care a trecut:

La naiba, îmi plac trenurile.

.