3 moduri dovedite de a reduce zgomotul de eșapament fără a vă modifica eșapamentul

Original Story: DriveSlate.com/Autoblog

Zgomotul de eșapament este, în esență, punctul în care nu puteți auzi în interiorul mașinii dumneavoastră. Acest lucru apare atunci când atingeți un anumit turație și zgomotul de eșapament bâzâie totul, făcând dificil să auziți în interiorul mașinii. Acest punct este diferit pentru diferite persoane, dar știți că aveți drone atunci când eșapamentul devine atât de puternic încât devine inconfortabil pentru dvs. să conduceți. De exemplu, acest lucru ar putea fi atunci când urechile vă țiuie după navete lungi sau pur și simplu vă este greu să ascultați radioul.

Și înțeleg, probabil că ați cheltuit sute de dolari pentru ca evacuarea să sune bine și nu doriți să cheltuiți mai mult tăind și sudând rezonatoare la evacuare.

Acum, iată 3 modalități eficiente pe care le puteți folosi pentru a reduce zgomotul de eșapament fără a vă modifica evacuarea.

Majoritatea mașinilor sport au un tub de sunet între motor și habitaclu. Scopul tubului de sunet este de a lăsa zgomotul motorului să curgă în cabină întrerupt, dând mașinii o senzație de sportivitate. În cazul majorității mașinilor sport, puteți găsi tubul de sunet sub torpedo.

Investiți în amortizarea sunetului

Amortizarea sunetului este un mod sofisticat de a spune izolarea fonică. Dar pentru a înțelege cu adevărat acest lucru, există o mulțime de acoperiri, cum ar fi diferitele tipuri de materiale de amortizare și modul în care ar trebui să fie instalate.

Există în esență 3 straturi diferite de amortizare:

1. Plăcile CLD: Aceasta are rolul de a absorbi vibrațiile și rezonanța. Această aplicație va fi eficientă doar dacă eșapamentul este atât de puternic încât provoacă zăngănitul anumitor părți specifice ale mașinii, cum ar fi portbagajul.

2. Vinil încărcat în masă (MLV) + spumă cu celule închise (CCF): MLV cu combinația de CCF acționează ca o barieră și blochează sunetele externe. Acesta este cel mai bun pariu pentru a reduce cea mai mare parte a zgomotului nedorit din mașina dumneavoastră.

Problema însă este că materialul este GREUTATE. Pentru a pune lucrurile în perspectivă, dacă aplicați complet MLV pe o mașină mică, cum ar fi BRZ, aceasta va crește greutatea cu 70-80lbs. Nu este cea mai bună aplicație dacă construiți o mașină de circuit.

3. Spumă de melamină hidrofobă (HMF): Aceasta este bariera finală pentru a bloca sunetele de frecvență medie spre înaltă. Acest lucru este mai puțin relevant, deoarece dronele se află de obicei la capătul inferior al gamei de frecvențe.

Pentru a obține amortizarea maximă a sunetului, folosiți o combinație a tuturor celor 3 materiale și aplicați-le în secțiuni cheie ale mașinii. Când se face corect, am văzut rezultate în care a redus zgomotul din habitaclu la jumătate. Sincer, va face ca, la condusul mașinii tale de circuit, să fie ca și cum ai conduce un Lexus. Voi aborda cele mai bune modalități de instalare a amortizorului de sunet și cele mai bune mărci de amortizare a sunetului într-un articol ulterior.

Continuați să citiți: https://driveslate.com/3-proven-ways-reduce-exhaust-drone-without-modifying-exhaust/