Ponte Fremont (Seattle)

A ponte Fremont é uma ponte de duas folhas de báscula que atravessa o Fremont Cut em Seattle, Washington. A ponte, que liga a Avenida Fremont Norte à 4ª Avenida Norte, liga os bairros de Fremont e Queen Anne.

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Ponte Fremont

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A ponte Fremont da ponte George Washington Memorial Bridge

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Coordenadas

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47°38′51″N 122°21′00″W / 47.6475°N 122.35°W

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Carries

Avenida Fremont N

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Crosses

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Corte Fremont

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Locale

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Seattle, Washington

Mantido por

Washington State DOT

Características

Design

Báscula

Comprimento total

502 pés (153 m)

Vão mais longo

242 pés (74 m)

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Desobstrução abaixo de

30 pés (9.1 m)

História

Aberto

Junho 15, 1917

Designado

Dezembro 28, 1981

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Ponte de Fremont

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Localização

Spans Lake Washington Ship Canal, Seattle, Washington

Área

menos de um acre

Built

Engineer

Arthur H. Dimock

MPS

Pontes/Túneis Históricos no Estado de Washington TR

NRHP número de referência.

Adicionado a NRHP

16 de julho de 1982

Localização

Abrir e fechar a 10x de velocidade.

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Ponte Fremont na abertura do Canal do Lago Washington Ship, 4 de julho de 1917

A ponte Fremont foi aberta na sexta-feira, 15 de junho de 1917, a um custo de $410.000. O primeiro tráfego sobre a ponte foi para “carros de coruja”, a última corrida dos trolleys, e depois das 5 da manhã do mesmo dia para todo o outro tráfego. O canal do navio Lake Washington Ship foi dedicado em 4 de julho de 1917, o que causou confusão sobre a data de abertura, pois esta ponte atravessa o canal.

A ponte Fremont é a primeira de quatro bastões da cidade a atravessar o canal, sendo os outros Ballard Bridge (1917), University Bridge (1919), e Montlake Bridge (1925). A ponte foi adicionada ao Registo Nacional de Lugares Históricos em 1982, e é também um marco da cidade, ID #110347.

Nos seus primeiros anos, antes da construção da Ponte Aurora, em 1932, a Ponte Fremont tinha o maior tráfego de veículos de qualquer ponte bascule nos Estados Unidos. Em outro aspecto, permanece entre as mais movimentadas até hoje: devido à sua baixa altura de 9,1 m (30 pés), a Ponte Fremont abre uma média de 35 vezes por dia, o que a torna a ponte levadiça mais frequentemente aberta nos Estados Unidos e uma das pontes básculas mais movimentadas do mundo. A lei federal dá ao tráfego marítimo o direito de passagem sobre o tráfego de veículos; no entanto, a Ponte Fremont está fechada à maioria do tráfego aquático durante as horas de ponta.

A Ponte Fremont foi originalmente pintada de um verde baço. Em 1972, o Fremont Improvement Committee escolheu uma nova cor, Fremont Orange, e os residentes aprovaram a mudança. A cor azul e laranja da ponte foi escolhida pelos eleitores em uma feira de rua de 1985.

Em 2006, a ponte Fremont passou por um projeto de restauração de $41,9 milhões para substituir a loja de aproximações e manutenção, bem como a renovação dos sistemas mecânicos e elétricos que operam a báscula. As aproximações foram concluídas em Maio de 2007 e os testes duraram até à Primavera de 2008. Em 2014 a cidade começou a repintar a ponte.

A ponte recebeu uma instalação de arte permanente em fevereiro de 2018 como parte de um programa de residência artística coincidindo com o centenário da ponte e duas das outras pontes basculantes do canal do navio. A ponte Fremont foi equipada com o que será o primeiro de três projetos de iluminação dinâmica. A Ponte Ballard e a Ponte Universitária também receberão instalações assumindo que o financiamento pode ser assegurado.

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